三號線北延段，請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市

來源：整理時間：2022-09-22 04:35:36 編輯：南京本地生活手機版

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1，請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市
2，重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行
3，廣州地鐵3號線北延段有哪些站
4，地鐵3號線北段延長線的梅花園站的具體位置開通時間
5，軌道交通三號線北延伸段站點的設置

1，請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市

乘坐廣州地鐵3號線到體育西路站下車，下車后到對面乘坐廣州地鐵3號線北延段到林和西站下車即可

或許可以。

請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市

2，重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行

根據相關消息，12月15日之前將恢復3號線北延伸段各站的站外環境，并預留出公交停車港，保證軌道交通與公交的接駁，單軌公司要于12月18日之前完成包括站外雨棚在內的所有收尾收口工作。輕軌3號線北延伸段將于年內開通試運行。

重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行

3，廣州地鐵3號線北延段有哪些站

廣州地鐵三號線北延段(體育西路→機場南)途經站點：地鐵體育西路站→地鐵林和西站→地鐵廣州東站→地鐵燕塘站→地鐵梅花園站→地鐵京溪南方醫院站→地鐵同和站→地鐵永泰站→地鐵白云大道北站→地鐵嘉禾望崗站→地鐵龍歸站→地鐵人和站→地鐵機場南站時刻表：

地鐵三號線北延段南起廣州東站,北至新白云機場,全長30.9千米,全部為地下線。全線共設11座車站,由南往北依次為燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望崗、龍歸、人和、高增、機場南站。全線共有3座車站與其他線路換乘。其中,燕塘站與六號線換乘；嘉禾望崗站與二號線換乘；高增站與九號線換乘。

坐廣州地鐵3號線可以從“市橋廣場”至“機場南（機場）”，不用換乘。如坐2號線地鐵，到“嘉禾望崗”后要換乘3號線到“機場南（機場）”。

廣州地鐵3號線北延段有哪些站

4，地鐵3號線北段延長線的梅花園站的具體位置開通時間

廣州地鐵總公司日前已對軌道交通二、八號線拆解，三、四號線北延段，六號線一期工程等進行了招標，部分線路將根據城市發展的需要作了相關的調整，構成了更大范圍的網絡。其中，白云區北部的景泰、嘉禾等、天河區東部的車陂以及大學城等范圍都將有地鐵直達。而值得關注的是，三號線延長線（廣州東站－新機場）將最快在明年中就開工。　　北延段2／3為“空中地鐵” 　　據了解，三號線北延線呈南北走向，線路南起三號線廣州東站，經燕塘、梅花園、南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和、新機場南等地，最后到達新機場北站止，全長30.8公里，共10座車站，其中換乘站2座，主變電站3座，平均站間距3.1公里，最小站間距0.93公里，最大站間距6.58公里。　　三號線北延線除了燕塘－同和及新機場南站－新機場北站段為地下線，龍歸－人和之間的高架走廊位置設置地面線外，其余總長17.03公里均為高架線。至于為何近2/3長度要設計為“空中地鐵”，這是出于保證列車最高運行速度為120公里/小時，以及當地溶洞等復雜地質條件的考慮。　　比起目前打的或坐大巴去新機場的費用，該線路的開通將具有很大的票價吸引力，且根據遠期預測，最大單向高峰小時客流量將約為2萬人。全線計劃于明年年中開工，2009年底建成。其中新機場南站及兩端1.73公里區間隧道土建工程和新機場一期工程同時竣工。

5，軌道交通三號線北延伸段站點的設置

3號線北延伸工程（從南往北）殷高路站長江南路站凇發路站張華浜路站吳淞鎮站水產路站寶楊路站友誼路站鐵力路站江楊北路站江楊北路停車場原來是到鐵力路為止，后來在江楊北路停車場加了個站。06年12月底開通。

上海軌道交通7號線北延伸段規劃方案出臺上海軌道交通7號線北延伸段規劃方案出臺上海市軌道交通7號線北延伸段規劃方案日前出臺。規劃中的軌道交通7號線北延伸段自寶山區上海大學站引出，全線線路總長約9.5km，沿途規劃5座車站。作為上海市城市軌道交通網絡中的市區級軌道線，軌道交通7號線北延伸段工程項目的規劃建設將不僅大大加強寶山區域尤其是滬太路城鎮帶與市中心的聯系，更是積極響應了上海市“兩個1000萬工程”的重大決策，將極大服務寶山區規劃高規劃、高設計、高建設、高管理的“四高小區”。目前正處于緊張的調試和內部設備安裝中，具體開通細則由交通部門出臺消息為準備，暫時不具備開通條件~

12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站、l：l4 7 線、到2010年。（3） 7號線不走成山路，2（虹橋臨空園區-浦東機場）。而一直往西到環球影視樂園，到臨空園區，2，1。（8） 3。（4） 7號線不走志丹路光新路：l116號線。據統計，和10號線相交：l2 17號線。三： 1號線、m）線路重新命名和識別色已經全部敲定。四，地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調整，5：r3 12號線：1（北延伸到泰和路），9：m7 8號線，11：m4 5號線。（5） 8號線在上南路成山路附近開設支線：m2 13號線，4。公布如下、上海780公里的17條（r，建成311。（6）由于浦東南部規劃有較大變動，10（西郊公園到軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路）其中，所以成山路站大型換乘樞紐取消，一條到三林鎮（和6號線換乘）、網絡建成后：（1） 2號線2010年前不延伸到虹橋機場，改走華靈路嵐皋路，增設龍水南路站：r2 3號線，11。（7） 8號線終點站不是開魯路：m6 15號線，得知一些最新的軌道交通規劃信息，注意 2005年”基本網絡“的提法沒有了。（9）11號線在龍華以南走向有變化，10：r4 10號線，一條到三林城（和6號線沒有換乘）：m3 4號線，到了開魯路再往西。至2010年：l5 二，6（港城路到主題公園）：m8 9號線，13號線還有2010年以后的延伸規劃。從3月15日結束的2005上海國際軌道交通展覽會上，8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線）.6公里的軌道網絡，而是同最先規劃一樣：m5 14號線、和去年提出的規劃相比下列線路有變化，全程從26座車站變為28座：m1 11號線，9（松江新城到楊高路內環線），改走耀華路。（2） 6號線不再到三林城，建成的線路是。一，軌道網絡中除浦東新區外，5，3（北延伸到鐵力路）：r1 2號線：l3 18號線：r1 6號線，軌道交通是未來出行首選，擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區毫無疑問，7（祁連山路外環路到新國際博覽中心）

工程概況上海市軌道交通3號線北延伸線工程起自軌道交通3號線江灣鎮站，沿逸仙路高架西側走行，跨蘊藻浜后，沿同濟路西側繼續走行，過漠河路后轉向西，沿富錦路南側走行，跨北泗塘河于小游園附近下穿郊區環線富錦路至路北，繼續沿富錦路西行，穿過寶鋼鐵路專線后繼續西行并設江楊北路站后折入車輛段。本工程以高架線路為主，全長15.365km，設殷高路站、長江南路站、淞發路站、張華浜站、吳淞鎮站、水產路站、寶楊路站、友誼路站、鐵力路站及江楊北路站10座車站，其中高架車站8座，鐵力路站為地下車站，江楊北路站為地面車站。工程概算總額為35億元。