南京浦口火車站，南京浦口最美火車站在浦口什么地方可以進去玩嗎

來源：整理時間：2022-09-16 04:39:33 編輯：南京本地生活手機版

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1，南京浦口最美火車站在浦口什么地方可以進去玩嗎
2，浦口火車站開放時間2022
3，從浦口怎么去南京火車站
4，南京浦口區有火車站么
5，請問從南京火車站怎么去浦口火車站
6，浦口火車站的保護規劃
7，兩浦鐵路是指
8，請問從南京火車站怎么去浦口火車站
9，南京浦口火車站獲數百劇組青睞究竟有什么特別之處
10，浦口火車站的歷史沿革
11，浦口火車站片區正在進行城市更新改造將會有哪些新變化
12，誰知道南京浦口火車站在哪里

1，南京浦口最美火車站在浦口什么地方可以進去玩嗎

你好，從中山渡口擺渡過去就是，不過現在很難進去了，門口有位大姐看門，你鐵軌很難看到，最多看看外面的雨棚。俺有幸混進去一次，拍了不少照片，有空關注俺的公眾號caophoto吧，還在整理中.

不可以再看看別人怎么說的。

浦口站已經停辦客運業務

南京浦口最美火車站在浦口什么地方可以進去玩嗎

2，浦口火車站開放時間2022

全天開放。浦口火車站全天開放，且不需要門票。浦口火車站位于南京長江北岸，又稱南京北站，建于1914年，是當年津浦鐵路的終起點。浦口區位于南京市西北部，是南京主城八區之一，國家重要的醫藥基地、科教基地和先進制造業基地，長三角地區向內陸腹地輻射的西橋頭堡。

浦口火車站開放時間2022

3，從浦口怎么去南京火車站

公交線路：510路，全程約28.1公里1、從浦口區步行約840米,到達江浦客運站南站2、乘坐510路,經過29站, 到達南京站·北廣場西站3、步行約470米,到達南京火車站

從浦口怎么去南京火車站

4，南京浦口區有火車站么

浦口區沒有火車站如果一定要做火車就只有到南京站其實有直達的公交也蠻快的做汽車就可以到橋北汽車站

南京浦口火車站只是貨運，還沒有客運哦。

有，不用了

樓主，你好。樓上說的159路，已經撤銷啦！既然是出差，你乘公交？沒搞錯吧？當然了，你不認識路，我還是告訴你吧。火車站乘136路（長途東站～長途客運北站），136路區間（南京車站～天潤城停車場），157路（南京車站～丁圩），d4路（長途東站～高新區）到長途客運北站，那邊就算浦口區。

5，請問從南京火車站怎么去浦口火車站

你說的是南京北站還是老浦口火車站，老浦口火車站舊址目前暫未開放，北站路線如下：公交線路：地鐵3號線 → 695路，全程約15.3公里1、從南京站步行約10米,到達南京站2、乘坐地鐵3號線,經過4站, 到達柳洲東路站3、步行約340米,到達柳洲東路地鐵站東站4、乘坐695路,經過15站, 到達浦口公園站5、步行約770米,到達浦口火車站廣場本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。

6，浦口火車站的保護規劃

浦口火車站風貌區位于南京長江大橋北堡以南，與主城隔江相望。規劃范圍北至大馬路，南至站墻里，西至老站月臺，東至江邊，面積約20公頃。其中風貌區保護范圍為13公頃。規劃在對風貌區建筑及其所在環境進行梳理后，按照建筑的結構，布局、風貌的完好程度將建筑分為4類，分別為省級文物保護單位、歷史建筑、可更新改造建筑、建議拆除建筑。建于1914年的南京北站主體大樓（原浦口火車站主體大樓）、南京北站月臺和雨廊（原浦口火車站月臺和雨廊）、中山停靈臺、南京北站派出所（原浦口火車站車務段大樓）、南京北站售票處（原浦口火車站電報房），建于1920年的浦口電廠，這6處建筑將進行修繕保護。興浦路郵政支局（原浦口郵局）、兵營舊址、紅房子（原津浦鐵路局高級職工住宅樓）、民居（慰安所）舊址雖然不屬于文保單位，但4處歷史建筑也將進行修繕保護。瞭望塔在風貌區內異地選址復建，成為該地區另一處標志性建筑。

7，兩浦鐵路是指

兩浦鐵路，是指浦口到浦鎮的鐵路。浦鎮站，建于1910年，現為林浦線上的車站。站址在南京市浦口區頂山街道點將臺路。郵政編碼：210031。隸屬上海鐵路局南京東站管轄，現為三等站。浦口火車站舊址位于南京市浦口區，始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，被列為中國最文藝的九個火車站，是全國重點文物保護單位。文物信息原為“中華工會”會址，中華工會是中國早期工人運動領袖王荷波組織的浦鎮機廠工人團體，1921年3月14日成立。1922年秋，中共南京市第一個黨支部在此成立。1923年2月6日，王荷波在這里召開緊急會議，決定組織浦口港務處和浦鎮機廠鐵路工人罷工，聲援京漢鐵路工人“二.七”罷工斗爭，并設大罷工指揮所于此。舊址是一個當時新辦的浴室，工會包租下來，中間仍為浴室，外面兩間作辦公室。建國后浦鎮車輛廠在此辟建“二.七”大罷工紀念館。現存建筑坐東朝西，面闊12.10、通、進深15.90米，占地面積192.4平方米。1989年、1996年、2004年多次對原址進行維修。1982年被公布為省級文物保護單位。

8，請問從南京火車站怎么去浦口火車站

搜索"南京車站"至"浦口區政府"的結果共有5條... [查返程] 方案1 換乘1次，全程約21.49公里從南京火車站,乘坐157路下行(南京火車站-丁圩),在浦廠小區換乘603路上行(浦口浦東路-雨山文化園),到總工會(江浦)步行至浦口區政府方案2 換乘1次，全程約21.51公里從南京火車站,乘坐157路下行(南京火車站-丁圩),在浦廠小區換乘漢江線上行(漢中門(漢中門長途車站)-江浦客運站),到江浦客運站步行至浦口區政府方案3 換乘1次，全程約21.72公里從南京車站(火車站西廣場),乘坐136路區間下行(南京車站(火車站西廣場)-天潤城停車場),到長江大酒店下車,在四平路廣場換乘漢江線上行(漢中門(漢中門長途車站)-江浦客運站),到江浦客運站步行至浦口區政府方案4 換乘1次，全程約21.45公里從南京火車站,乘坐66路上行(邁皋橋-龍江新城市廣場),到長江大酒店下車,在四平路廣場換乘漢江線上行(漢中門(漢中門長途車站)-江浦客運站),到江浦客運站步行至浦口區政府方案5 換乘1次，全程約21.45公里從南京車站,乘坐159路下行(長途東站-高新區),到長江大酒店下車,在四平路廣場換乘漢江線上行(漢中門(漢中門長途車站)-江浦客運站),到江浦客運站步行至浦口區政府

出站后坐10路公交車，到中山碼頭下，再乘坐輪渡。

9，南京浦口火車站獲數百劇組青睞究竟有什么特別之處

大家還記得我們上初中時學習朱自清寫的《背影》一文嗎，當時的我被深深打動，大約1500字的文章，記得當時我幾乎都能背誦下來。也就是在那時，才知道了在江蘇的南京有個浦口火車站。自那以后，朱自清父親的背影，似乎就永遠印刻在這個車站。地處江北的浦口，是南京最早建立的火車站，并以此帶動了車站地區的港口、輪渡、郵局、醫院、學校、飯店等等行業，如今，浦口車站所在的江北地區，已然變成國家級的旅游開發區了。說起浦口車站的歷史，還真有點辛酸。清光緒二十五年，清政府分別向英國、德國銀團借款980萬英鎊來動工興建從天津至南京浦口的“津浦鐵路”。直至1911年鐵路筑成，津浦鐵路全線通車。耗時四年建成的津浦鐵路，它是貫穿國家南北的一條大動脈，具有非常重要的戰略意義。“浦口車站”作為津浦線最南端的終點站，它是當年國內最長的一條鐵路線，從北到南，都要從南京浦口車站倒車。在浦口下火車，再坐渡輪去江南。朱自清是在1925年在浦口乘坐火車前往北京去上大學的，第一次離開南京，他的父親執意要去車站送行，并爬下火車站的月臺，去給朱自清買來幾只橘子，感動了所有讀這片散文的每一個人，從此以后，“背影”就成為這個浦口車站的代名詞。浦口車站，見證了我國那段艱難時期的歷史，這座古老的英式建筑，寂靜飄搖，在這里還曾停放過孫中山先生的靈柩；在抗戰時期，還曾遭日軍的燒毀；就在南京解放的前夕，我解放軍的軍列，也是停靠在浦口車站，然后渡江再進入南京城的。浦口車站及其周邊地區，日前將按照規劃將這里打造成一處獨具民國風的歷史街區，據說將在2020年時揭開其神秘的面紗。只是現今人們已無法進入車站內部去參觀，偶爾會有影視劇劇組前來這里拍攝，冬日里，整個車站顯得靜悄悄的，宛如一處長江邊上的“背影”。

10，浦口火車站的歷史沿革

鄭州火車站始建于1904年，是京漢鐵路中段的業務站。1914年，隴海鐵路開封—洛陽段的開業奠定了鄭州火車站為全國交通樞紐的基礎。1953年，鄭州站進行了為期3年的改暨擴建工程，分離出貨運站及編組站，使得現時的鄭州站成為了一座以運輸旅客為主要的客運站。1988年至1999年，鄭州站經歷了歷史上最大的一次改暨擴建工程。1999年12月28日，具有標志性的鄭州站新主站樓正式投入使用，標志著歷時12年的改暨擴建工程的結束。2010年1月，西站房和無柱風雨棚建成，并且投入使用。 2012年1月22日鄭州火車站發送旅客18.8萬人，刷新了鄭州火車站單日發送旅客歷史新紀錄。2014年“五一”鐵路運輸期間（4月30至5月3日），鄭州火車站共計發送旅客61.2萬人次，較2013年同比增長11%，其中，5月1日當天發送旅客19.5萬人，單日發送人數創歷史新高。鄭州火車站始建于1904年，是中國鐵路心臟，是中國鐵路建設初期蘆（溝橋）——漢（口）鐵路中段的業務站，時稱鄭縣站。1914年隴海鐵路開（封）——洛（陽）線正式投入運營，奠定了路網中心的基礎。新中國成立后，為適應社會主義建設需要，1953年鄭州站改擴建工程動工，1956年投入使用，并先后分離出貨運站、編組站和以運輸旅客為主的客運站。為適應經濟發展的需要，1988年鄭州站再次進行改擴建工程。1999年12月28日隨著主站樓的投入使用，長達12年的改擴建工程落下帷幕，一座嶄新、雄偉的現代化客運站，伴著新世紀的鐘聲，呈現在世人面前。風雨百年，歷經滄桑；展望未來，前程似錦。鄭州車站正在時代的滾滾洪流中蕩舟弄潮、與時俱進，向著美好的明天前進。

11，浦口火車站片區正在進行城市更新改造將會有哪些新變化

這里曾經是長三角縱橫交匯的交通樞紐，南來北往的旅人都要在此換乘；這里是朱自清散文《背影》故事的發生地，站臺見證了朱家父子離別的場景；這里還因保存良好的歷史建筑而備受影視劇青睞，《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等多部影視劇在此取景……這里就是被稱為“最文藝火車站”的南京浦口火車站。作為國家重點文保單位，浦口火車站十多年前就被封閉保護起來。如今，浦口火車站片區正在進行城市更新改造，其中的歷史文化街區預計今年就能和市民見面。記者提前探訪發現，更新改造后的歷史文化街區既保留了原有的風貌韻味，又賦予這些老建筑應用型、功能性，開放后一定會成為一處既能感知文化、歷史又能休閑娛樂的網紅打卡點。老建筑“修舊如舊”又添新功能“修舊如舊”，卻又賦予這些老建筑新的功能，讓它們真正煥發生機，這是記者在浦口火車站歷史文化區發現的最大驚喜。建于20世紀30年代的大馬路15號建筑保存得較為完好，施工中，老房子的木質梁柱被完整保留了下來，并采用傳統工藝進行織補和修復。很多老建筑歷經風雨成為危房，比如磚木結構的津浦路5號、津浦路12號等等，專家們經過考察研究，通過替換材料、增加鋼圈梁、鋼結構加固等方式進行修繕，提高老建筑的安全性。修繕后的建筑都根據其特點規劃了使用功能。比如大馬路15號曾經是一家知名的飯店，后續將引進餐飲店，津浦路12號曾是員工宿舍，未來將改造成特色民宿，此外還有賦予舊物以生命力的城市記憶博物館，旗袍藝術空間等等。在施工現場，一段窄窄的火車軌道正在鋪設中，建成后游客們可以乘坐綠皮小火車來一段復古之旅。一句話總結就是：更新后的浦口火車站，不僅僅是個文史氛圍好的景點，更能滿足你衣、食、游、購、娛等全方位需求。老站將變成歷史與現代交融的綜合區浦口火車站是國內唯一完整保存的民國初期英式風格的“百年老火車站”，因《背影》和多部影視作品而知名，其實，浦口火車站片區還是南京近代工業發展的縮影，是近代歷史建筑、文保建筑的遺存集聚區，浦口火車站舊址及附屬建筑為全國文保單位，鐵路輪渡橋、浦口電廠舊址為市級文保，還有13處不可移動文物、2處歷史建筑等等。浦口火車站片區城市更新項目的規劃用地面積為3.2平方公里，除了今年將完成改造并開放的歷史文化街區，該項目還規劃了風尚生活區、超級總部基地區、北部濱水區、數字金融城片區等。這里曾經是長三角縱橫交匯的交通樞紐，南來北往的旅人都要在此換乘；這里是朱自清散文《背影》故事的發生地，站臺見證了朱家父子離別的場景；這里還因保存良好的歷史建筑而備受影視劇青睞，《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等多部影視劇在此取景……這里就是被稱為“最文藝火車站”的南京浦口火車站。作為國家重點文保單位，浦口火車站十多年前就被封閉保護起來。如今，浦口火車站片區正在進行城市更新改造，其中的歷史文化街區預計今年就能和市民見面。記者提前探訪發現，更新改造后的歷史文化街區既保留了原有的風貌韻味，又賦予這些老建筑應用型、功能性，開放后一定會成為一處既能感知文化、歷史又能休閑娛樂的網紅打卡點。記者了解到，浦口火車站片區采用“小規模、漸進式”有機更新的模式，整治街巷和區域環境，修繕文保建筑、歷史建筑和風貌建筑，同時還將對雨污水、電力、電信等管道及道路、環境綠化等基礎設施配套進行改造和完善，力求在加大歷史文化保護力度的同時全面提升項目范圍及周邊區域市民的生活居住條件。可以預見，未來，這里不僅有人文歷史的厚重積淀、休閑娛樂的人氣滿滿，還會集聚各種高大上的金融產業和總部經濟，成為宜居宜業的濱江活力綜合區。怎么逛？記者帶你解鎖跨江游新體驗了解了“最文藝火車站”片區更新改造的最新進展，一定有很多文史愛好者迫不及待地想看看煥新后的歷史文化街區了，還有很多愛美的小伙伴準備穿上旗袍、中山裝拍一組有年代感的大片。“最文藝火車站”還應該搭配什么？記者此次探訪選擇了“復古”的出行方式——乘輪渡過江。輪渡承載了很多老南京的回憶，在過江通道沒那么多的時期，輪渡是連通老下關和老浦口的重要交通工具，如今越來越多的大橋、隧道和地鐵連通長江兩岸，很多人把乘坐輪渡當成觀光懷舊的方式，不過，也有不少市民帶著電瓶車登上輪渡，把輪渡作為上下班通勤的一環。從中山碼頭登船，對岸的浦口碼頭就在不遠處，十幾分鐘就能到達。浦口碼頭也在去年經歷過出新改造，如今兼具現代建筑與民國建筑特征，與旁邊的浦口火車站建筑群相互呼應。待浦口火車站歷史文化街區開放后，出了浦口碼頭約100米就能到達。當然，自駕或者本來就住在江北的市民，也可以走江北快速路-新馬路路線，為了配合浦口火車站的更新，去年，江北新區還啟動了新馬路的環境綜合整治工程。看什么？“71歲”的浦口公園“微笑”等你來。沿著這條栽滿法桐的林蔭大道，除了可以到達百年老站，還能順便逛逛“71歲”的浦口公園。2021年6月，浦口碼頭完成了改造出新，采用玻璃幕墻加石材幕墻相結合的方式，一改老舊、破損的舊貌。三層建筑有候船大廳、商業配套和餐飲配套，有效解決周邊商業配套不足的情況。改造后的浦口碼頭最吸引人的是一排白色尖頂造型的“遮陽棚”，它的真名叫渡運躉船，是無動力的平底船，固定在岸邊、碼頭，以供船舶停靠。新的躉船采用膜結構，鮮綠色甲板、白色頂棚，清新的色彩搭配與江景非常和諧。躉船還進行了燈光亮化，夜晚成為江畔獨特的風景。穿過老鐵軌、路過閑適的居民區，浦口火車站附近有一座71年歷史的老公園——浦口公園。2020年，浦口公園經過修繕，笑顏廊橋、六角亭、光之舞、楓林棧道等環境優美、別有意趣，一年四季都有特別的景致。尤其是以“微笑的公園，浦口的笑臉”為主題的笑顏廊橋，一座形似微笑弧度的弧形鋼結構人行天橋貫穿整個公園，行走在天橋上，凌空觀景，忍不住停下腳步，捕捉花開的身影。

12，誰知道南京浦口火車站在哪里

現在在老浦口里面，改為影視基地了，你在大橋南路座鹽浦到點將臺，在作馬自達吧十塊錢肯定送到!

南京浦口火車站也叫南京北站就在浦口碼頭上岸的出口正對面最方便的就是你可以乘坐10路，或者34路到底站中山碼頭下車]2塊錢過輪渡就是浦口碼頭了出了碼頭就是了現在的浦口車站已經不再用做客運了

浦口火車站在江北，除了坐鹽浦公交車還可以坐輪渡中山碼頭坐五分鐘輪渡到江對面，出來走兩分鐘就是浦口火車站。現在是拍電影的地方，值得去懷舊啊！

浦口沒有火車站只有南京站,南京西站和南京南站

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10，浦口火車站的歷史沿革

11，浦口火車站片區正在進行城市更新改造將會有哪些新變化

12，誰知道南京浦口火車站在哪里

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