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南京8號(hào)線，南京8號(hào)線轉(zhuǎn)幾號(hào)線到南京南站

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-09-15 13:27:26 編輯：南京本地生活 手機(jī)版

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1，南京8號(hào)線轉(zhuǎn)幾號(hào)線到南京南站

南京地鐵沒(méi)有8號(hào)線。
南延線到南京南站

南京8號(hào)線轉(zhuǎn)幾號(hào)線到南京南站

2，南京地鐵站為什么沒(méi)有5號(hào)6號(hào)7號(hào)8號(hào)站線路

南京地鐵5號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條西北至東南走向的線路，已于2016年12月28日正式開(kāi)工，計(jì)劃于2023年通車，標(biāo)志色為灰藍(lán)色。南京地鐵6號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，已于2019年12月28日正式開(kāi)工，計(jì)劃于2024年通車，標(biāo)志色為粉色。南京地鐵7號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，已于2017年11月29日正式開(kāi)工，計(jì)劃于2023年通車，標(biāo)志色為草綠色。南京地鐵8號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，暫無(wú)計(jì)劃建設(shè)時(shí)間，標(biāo)志色為橘黃色。

南京地鐵站為什么沒(méi)有5號(hào)6號(hào)7號(hào)8號(hào)站線路

3，南京8號(hào)線地鐵建設(shè)取消了

法律分析：南京地鐵8號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，暫無(wú)計(jì)劃建設(shè)時(shí)間，標(biāo)志色為橘黃色。地鐵8號(hào)線途經(jīng)棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，線路北起十月廣場(chǎng)站，由仙林大學(xué)城向南進(jìn)入紫東地區(qū)核心區(qū)，至靈山站轉(zhuǎn)向西南進(jìn)入南部新城，西至中華門(mén)站。地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)32千米，共設(shè)置18座車站，列車采用A型列車6節(jié)編組。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

南京8號(hào)線地鐵建設(shè)取消了

4，南京火車站怎么做地鐵8號(hào)線

南京火車站坐3號(hào)線往林場(chǎng)方向泰馮路站轉(zhuǎn)S8號(hào)線地鐵3號(hào)線;地鐵S8號(hào)線--泰馮路

5，南京8號(hào)線地鐵建設(shè)取消了

法律分析：南京地鐵8號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，暫無(wú)計(jì)劃建設(shè)時(shí)間，標(biāo)志色為橘黃色。地鐵8號(hào)線途經(jīng)棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，線路北起十月廣場(chǎng)站，由仙林大學(xué)城向南進(jìn)入紫東地區(qū)核心區(qū)，至靈山站轉(zhuǎn)向西南進(jìn)入南部新城，西至中華門(mén)站。地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)32千米，共設(shè)置18座車站，列車采用A型列車6節(jié)編組。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

6，南京地鐵八號(hào)線 橋林鎮(zhèn)地鐵站

那個(gè)好像不是8號(hào)線,是8號(hào)線的一條分支線!好象是叫橋林線!你可以坐江北輕軌線坐到高旺再轉(zhuǎn)!再坐一站就到了!不過(guò)請(qǐng)注意:8號(hào)線2025年才開(kāi)通!江北輕軌線也要過(guò)好久才開(kāi)通!現(xiàn)在問(wèn)這個(gè)沒(méi)有意義啊!

7，南京地鐵8號(hào)線的介紹

南京地鐵8號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中東北至西南方向的一條市域快線，標(biāo)志色為橘黃色。地鐵8號(hào)線途徑棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進(jìn)入麒麟新城，至靈山站轉(zhuǎn)向西南進(jìn)入主城，經(jīng)過(guò)板橋新城，南至銅井站。線路總長(zhǎng)62.3公里，共設(shè)26座車站，列車采用6節(jié)編組列車，車型為A型車鼓型列車。

8，南京板橋8號(hào)地鐵

規(guī)劃中的地鐵8號(hào)線路：仙新路--仙林站--仙林中心--靈山--麒麟鎮(zhèn)--芝嘉路--麒麟工業(yè)園--滄波門(mén)--雙拜崗--勝利村--小天堂--康安里--雨花門(mén)--中華門(mén)--鳳臺(tái)南路--小行--油坊橋--西善橋--板橋北--板橋--洲南路--板橋南--江寧--翔鳳路--銅井（共25站）目前寧蕪鐵路還在正常運(yùn)行，談開(kāi)通也太不現(xiàn)實(shí)了，最起碼要等寧蕪鐵路搬遷吧
南京站

9，南京地鐵8號(hào)線什么時(shí)候建

8號(hào)線在2020年之前不會(huì)開(kāi)建，《南京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014—2020)》方案目前已進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委審批環(huán)節(jié)，里面僅包括1號(hào)線北延線、2號(hào)線西延線、3號(hào)線三期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期等線路規(guī)劃，而位于城郊板塊的麒麟、板橋居民苦盼多年的8號(hào)線，并不在此次規(guī)劃之列。
八號(hào)線主要難點(diǎn)是老寧蕪鐵路地搬遷計(jì)劃在12五期間開(kāi)建，時(shí)間打概是在2014年到2016年
相比于寧和城際一期的開(kāi)工在即，市民關(guān)注的另一條地鐵線8號(hào)線，其開(kāi)工則還要等一段時(shí)間。受制于寧蕪鐵路外遷，這條線路開(kāi)工最快也要等到2015年。

10，南京地鐵八號(hào)線最新消息

南京地鐵8號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，計(jì)劃于2030年以前通車，標(biāo)志色為橘黃色。地鐵8號(hào)線途徑棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進(jìn)入麒麟新城，至靈山站轉(zhuǎn)向西南進(jìn)入主城，依次經(jīng)過(guò)雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、板橋新城和江寧濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，南至銅井站。
地鐵8號(hào)線最新消息： 從南京地鐵官方了解到，此前南京上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的《南京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014—2020）》（評(píng)審稿）中，僅包括1號(hào)線北延線、2號(hào)線西延線、3號(hào)線三期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期等線路規(guī)劃。 目前可以基本肯定，南京地鐵8號(hào)線一期、4號(hào)線二期和11號(hào)線，不在此次申報(bào)之列。而規(guī)劃經(jīng)過(guò)麒麟板塊的地鐵12號(hào)線，截至目前也一直未有消息。 “8號(hào)線主要利用老寧蕪鐵路搬遷后的走廊，由于寧蕪鐵路移交南京市的時(shí)間尚未確定，且目前有多處鐵路專用線需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)，因此根據(jù)專家評(píng)審意見(jiàn)并結(jié)合我市實(shí)際情況，建議8號(hào)線一期工程待寧蕪鐵路搬遷和沿線用地規(guī)劃落實(shí)后擇機(jī)建設(shè)?！蹦暇┑罔F指揮部網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人公開(kāi)這樣表示。至于寧蕪鐵路何時(shí)搬遷，目前依舊沒(méi)有準(zhǔn)確時(shí)間表。 所以結(jié)論是：麒麟、板橋地區(qū)5年內(nèi)不會(huì)通地鐵，而8號(hào)線未來(lái)將“擇機(jī)”建設(shè)。
文章TAG：南京8號(hào)線南京8號(hào)線南京南站

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