油電混合動力不值得購買，原因在于以下幾點。動力提升并不明顯，以凱美瑞為例（油電混合基本都是日系車），油電混合“雙擎E ”動力系統(tǒng)專用鋰電池，永茲同步電池最大功率53KW，最大扭矩204Nm，身份上沒有變化，油電混合不屬于新能源汽車在排放標(biāo)準(zhǔn)上與燃油車一樣受限。
豐田卡羅拉雙引擎，新車價20萬左右。兩年左右的二手車交易價大概為15萬左右，豐田卡羅拉目前市面保值率還是比較保值的，就連單引擎動機動力的也很保值。該車搭載雙引擎動力，1.8發(fā)動機，最大功率73Kw，最大扭矩142Nm，油電混合“雙擎E ”動力系統(tǒng)專用鋰電池，永茲同步電池最大功率53KW，最大扭矩204Nm。
2、油電混合的車子值得買嗎？
油電混合動力不值得購買，原因在于以下幾點，1、身份上沒有變化，油電混合不屬于新能源汽車在排放標(biāo)準(zhǔn)上與燃油車一樣受限。2、動力提升并不明顯，以凱美瑞為例（油電混合基本都是日系車）：2.5升燃油車動力最大功率165kw、峰值扭力250牛米，百公里加速9.1秒；2.5升混動車動力最大功率160kw、峰值扭力441牛米，百公里加速8.44秒；提升微乎其微，那么這221牛米到底體現(xiàn)在哪？ECVT結(jié)構(gòu)不是變速箱，而是動力傳遞器，其中兩臺電機只有一臺能在行駛中輔助，另外一臺小電機用來啟動發(fā)動機和倒車，
發(fā)動機功率131kw、總功率165kw，那么驅(qū)動電機僅有34kw，扭力值會小到難以想象。3、節(jié)油能力，油電混合自然要看電力系統(tǒng)，鎳氫電池組容量不過1度左右，日常用車發(fā)動機總是啟動的，輔助加速或者低速移動確實可以省油；不過炎炎夏日純電模式開空調(diào)也就十幾分鐘，最終還是要啟動發(fā)動機發(fā)電帶動，所以除了省點油沒有實際意義，
而兩個版本的差價有兩萬塊，以工信部油耗為例燃油版8.1升、混動版5.6升，百公里差2.5升。那么以8元一升的油價計算，一百公里省20、一年算一萬公里也就省下2000，要十年才能省出來差價，意義何在？所以這種車基本都是噱頭，價格沒有優(yōu)勢就沒有買的意義，供參考，如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
