長沙站多為普通列車。長沙南站多是高鐵。1911年，修建粵漢鐵路，鋪設長沙至武昌的軌道時，修建了小武門火車站。抗日戰爭時期，小武門火車站被夷為廢墟。中華人民共和國成立后，小武門火車站逐年重建；1975年7月，長沙新站破土動工；1977年7月1日，長沙站通車；2015年長沙站裝修。據1983年3月《古城長沙》記載，長沙火車站大廳兩側有快慢候車室，每個候車室都有旅客洗漱、飲水、取暖的設施。
根據2000年出版的《湖南五十年大事》，長沙站由站場、站房和廣場三部分組成。有三個普通候車室和母嬰候車室、士兵候車室、軟座候車室和私人候車室。車站采用客運工業電視、電子計算系統、電子自動顯示發車、到達和直通車發車時間、自動廣播系統等先進技術。，對各車間實行現代化微機管理。售票房、包間實行電腦查詢，購票實行電腦支付，結算實行電腦結算。
6、長沙高鐵站在哪個區?長沙站和長沙南站的區別目前長沙有兩個高鐵站，分別是長沙站和長沙南站。這兩個火車站的區別如下:1。地理位置不同，長沙站。這里的位置是長沙市雨花區花后路，長沙南站所在區域是長沙市芙蓉區站中路406號。兩個火車站之間的距離約為7.31公里。2.具體調試時間不一樣。長沙站于1977年7月1日正式開通運營。不僅有普通列車和直通車，還有一些動車。
屬于高鐵站。目前只有高鐵和動車，暫時沒有普通列車。3.規模不一，長沙站具體面積達到了6.8萬平方米，車站規模為7站16線。目前長沙站內有私座、軟座、軍座、普通座、母嬰候車室。目前有很多鐵路線在長沙站交匯，如石長鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路等。長沙南站總建筑面積27.8萬平方米，站臺數量達到13臺28線。目前長沙南站交匯處有滬昆高鐵和京廣高鐵，也是非常重要的交通樞紐站，是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。
7、長沙南站和長沙站有什么區別長沙站是老火車站，以直達車和快車為主，部分動車。長沙以南是高鐵站，只有動車和高鐵。長沙火車站和長沙高鐵站都不是很遠。坐公交車到南站大概一個小時，坐長沙地鐵二號線大概20分鐘，打車大概30分鐘到30元。長沙火車站和長沙高鐵站是兩個火車站，即長沙南站是武廣高鐵站，長沙站是京廣火車站。字頭G都是長沙南站的，字頭D多是長沙南站的非動車。可以登錄中國鐵路客戶服務中心網站查詢時刻表和車票。“長沙”指京廣鐵路長沙站，“長沙南”指武廣高鐵長沙南站。
長沙南站和長沙南站沒什么區別。都是指長沙高鐵站，位于湖南省長沙市雨花區花后路，長沙還有一個火車站，叫長沙火車站，位于湖南省長沙市芙蓉區車站中路6號。1.區別:長沙南站是連接京廣高鐵和滬昆高鐵的重要樞紐站，也就是我們通常所說的高鐵時速300公里到達的車站，位于湖南省長沙市雨花區花后路，如下圖，長沙火車站是一個火車站，通常稱為時速40公里的列車，位于湖南省長沙市芙蓉區6號站中路。2.長沙火車站離湖南大學更近，從長沙火車站到湖南大學只有10KM，從長沙南站到湖南大學14KM，如果你想去湖南大學，建議你在長沙火車站下車，直接坐車去湖南大學。延伸資料:高速鐵路，設計標準等級相對較高的鐵路系統，可以使列車高速運行，世界上第一個正式的高速鐵路系統是日本的東新干線高速鐵路，這也促進了日本的快速發展。中國高鐵始于京津城際鐵路，2005年7月4日開工，2007年12月15日鋪通，2008年奧運會正式投入運營。設計速度為350 km/h。
