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本文目錄一覽

1，什么是城際車
2，乘際列車是什么意思
3，城際列車是什么
4，城際鐵路城際列車是什么意思
5，什么叫城際列車
6，火車的管內(nèi)動(dòng)車組城際列車是什么意思啊
7，動(dòng)車組高速列車城際列車有什么區(qū)別

1，什么是城際車

地鐵城際交通車唄。

城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、成綿樂、昌九、長(zhǎng)株潭、昆曲（宣）城際列車等，用途不是很廣泛。

什么是城際車

2，乘際列車是什么意思

城際列車是城市之間最快的車

應(yīng)該是城際列車吧？城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際列車等。你可以看下百度百科http://baike.baidu.com/view/1222957.htm

乘際列車是什么意思

3，城際列車是什么

城市之間的高速火車

是火車

城際列車(Inter City Rail)，是連結(jié)城市間的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。可以提供旅客商業(yè)旅行、觀光等等多方面的服務(wù)。一般而言，城際列車/鐵路可以說是一個(gè)國家鐵路交通的動(dòng)脈。自鐵路技術(shù)開始發(fā)展，鐵路最早的用途之一便是城市間的運(yùn)輸。城際列車和通勤列車及其他軌道運(yùn)輸最大的不同點(diǎn)在於：運(yùn)輸距離較長(zhǎng)(通常會(huì)超過200km) 停靠站數(shù)較少營(yíng)運(yùn)速度較快列車內(nèi)裝較豪華，跨夜行駛的列車甚至?xí)B結(jié)臥舖車。

城際列車是什么

4，城際鐵路城際列車是什么意思

一個(gè)城市與另一個(gè)城市之間的高密度人口流動(dòng)兩地加開的很多列車成為城際列車但是這樣的列車有普通列車到動(dòng)車組列車不等

一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際列車等。

就是城市之間的鐵路干線，城際列車就是城市之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的專列

兩個(gè)主要城市之間修建的高密度客運(yùn)專線鐵路叫城際鐵路，往返于兩城市之間的列車叫城際列車。

5，什么叫城際列車

城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service），是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車，一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時(shí)間較短、途徑城市較少，不配置臥鋪車廂。城際列車是指僅服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車，主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運(yùn)用不如長(zhǎng)途列車廣泛，但隨著我國多個(gè)城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建，城際列車在鐵路運(yùn)輸中的地位日趨提高。

城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際列車等。

6，火車的管內(nèi)動(dòng)車組城際列車是什么意思啊

管內(nèi)列車：是在某個(gè)鐵路局管轄內(nèi)的線路上運(yùn)行，不出局的列車,叫管內(nèi)列車動(dòng)車組：把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車組。動(dòng)車組技術(shù)源于地鐵，是一種動(dòng)力分散技術(shù)。一般情況下，我們乘坐的普通列車是依靠機(jī)車牽引的，車廂本身并不具有動(dòng)力，是一種動(dòng)力集中技術(shù)。而采用了“動(dòng)車組”的列車，車廂本身也具有動(dòng)力，運(yùn)行的時(shí)候，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”，這樣把動(dòng)力分散，更能達(dá)到高速的效果。城際列車：一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際列車等

7，動(dòng)車組高速列車城際列車有什么區(qū)別

動(dòng)車組指的是單元式列車，幾輛車組成一個(gè)單元，缺一不可。高速列車指的是速度在200km/h以上的列車。城際列車指的是兩個(gè)大城市之間開行的列車。三者不是一個(gè)概念，沒有可比性。如果非要比的話，我就簡(jiǎn)單說說。動(dòng)車組有高速動(dòng)車組和普通動(dòng)車組之分，200km/h以上就屬于高速動(dòng)車組，高速列車一般都是高速動(dòng)車組。城際列車就是運(yùn)行于兩個(gè)大城市間的列車，根據(jù)兩個(gè)城市間的客流情況、線路情況等，可以采用高速列車或普通列車。高鐵就是高速鐵路，也是200km/h以上屬于高速鐵路。動(dòng)車組、城際列車上面已經(jīng)說過了。直達(dá)特快列車（直達(dá)列車）、特快列車、快速列車指的是列車等級(jí)。按從高到低排序就是高速動(dòng)車、動(dòng)車、直特、特快、快速，普客，兩列車相遇時(shí)，低等級(jí)列車要待避高等級(jí)列車。同等距離內(nèi)，一般速度越快的越貴。

動(dòng)車組時(shí)速350km/h，高速列車時(shí)速120~150km/h，城際列車時(shí)速80~120km/h。動(dòng)車組和高速列車主要行駛長(zhǎng)交路遠(yuǎn)距離，而城際列車都是短交路，適用于接送通勤職工。