出行方便快捷是最實在的好處南陽的高鐵開通了，在南陽境內一共設了方城、南陽東、鄧州東3個客運站點，與此同時，也隨之而來一些刺耳的聲音。高鐵已經開通了，為我們節省了時間，北上南下不用再轉車，更加方便，這對于老百姓而言是實實在在的好處，南陽通高鐵后，去鄭州和北京肯定會更方便，鄭萬高鐵北起鄭州南站，終點為重慶萬州北站，橫跨河南、湖北、重慶三省市，是連接河南、湖北、重慶的一條全新紐帶；全程818千米，沿途停靠20個站點，其中在河南省經過的主要城市為鄭州、平頂山、南陽。

1、南陽通高鐵了，以后去北京方便嗎？

南陽通高鐵后，去鄭州和北京肯定會更方便，鄭萬高鐵北起鄭州南站，終點為重慶萬州北站，橫跨河南、湖北、重慶三省市，是連接河南、湖北、重慶的一條全新紐帶；全程818千米，沿途停靠20個站點，其中在河南省經過的主要城市為鄭州、平頂山、南陽。鄭萬高鐵設計時速為350千米/小時，鄭萬高鐵將于12月底開始運營，屆時南陽結束沒有高鐵的歷史。

許多人都迫不及待的想知道到時候南陽東站會有哪些車次，南陽人從南陽東站出發可能會到達哪些城市呢？我綜合下以往的線路和根據常理來推測下。1、南陽東-北京西，南陽東-方城-平頂山西-郟縣-禹州東-長葛北-鄭州南-鄭州東-新鄉東-鶴壁東-安陽東-邯鄲東-邢臺東-高邑東-石家莊-保定東-涿州東-北京西。

2、十堰北-南陽東-北京西十堰北-武當山西-丹江口南-古城北-老河口南-襄陽東津-南陽東-鄧州東-南陽東-方城-平頂山西-郟縣-禹州東-長葛北-鄭州南-鄭州東-新鄉東-鶴壁東-安陽東-邯鄲東-邢臺東-高邑東-石家莊-保定東-涿州東-北京西，3、南陽東-上海虹橋線路1：（可能性較大）南陽東-方城-平頂山西-郟縣-禹州東-長葛北-鄭州南-鄭州東-開封北-蘭考南-民權北-商丘-碭山南-永城北-蕭縣北-徐州東-宿州東-蚌埠南-定遠-滁州-南京南-鎮江南-丹陽北-常州北-無錫東-蘇州北-昆山南-上海虹橋。

2、南陽通高鐵了很多人特興奮，作為一個普通人高鐵對我們有何好處？

感謝邀請，就在12月1號，南陽、平頂山、周口同時迎來的自己的第一趟高鐵列車，今天看到一句話說的非常好，”高鐵通車后，距離不再是問題，想出去看看，問題就在于自己口袋里的銀子了“，出行方便快捷是最實在的好處南陽的高鐵開通了，在南陽境內一共設了方城、南陽東、鄧州東3個客運站點，與此同時，也隨之而來一些刺耳的聲音。

比如說，高鐵站的位置偏僻，高鐵的票價比較貴等等，但高鐵建設是一個長期工程，建在鬧市區顯然不合適，即便是現在的定價，我國的很多高鐵還是在虧損，所以我認為我們應該去理性看待高鐵的開通。高鐵已經開通了，為我們節省了時間，北上南下不用再轉車，更加方便，這對于老百姓而言是實實在在的好處，高鐵造福沿線居民現在的高鐵站就如同百年前的火車站一樣，雖然現在地理位置比較偏僻，但依照經驗，城市一般會向高鐵站附近發展，像現在的鄭州東站就不再偏僻，目前南陽的城市發展也是向東站靠攏。

在未來，高鐵站不僅僅是一個出行的車站，也可以成為一個綜合性的商業中心，同時也能加快商務交流等，總之，高鐵的開通對于南陽等是一個大事，它的價值和意義可以在今天，也可以在明天，還可以在后天。有高鐵而不用，與沒有高鐵沒得用差別很大，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！。