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1，岳陽幾個火車站

4個，南站和北站是貨站，市中心岳陽火車站。高鐵岳陽東站。

岳陽幾個火車站

2，岳陽火車站至三荷機機乘幾路公交車

可以從岳陽火車站坐公交車、打的或走路到岳陽汽車東站(火車站前面一公里左右)，在汽車東站前公交車站牌處搭乘48路城市公交車，到終點站下車，前行500米左右，公路左側有一個屋場，就是岳陽樓區三荷鄉平龍村塘灣組。

岳陽火車站至三荷機機乘幾路公交車

3，武廣鐵路岳陽站

武廣高速鐵路新岳陽火車站位于岳陽經濟開發區金鳳橋管理處金鳳橋村

武廣鐵路岳陽站

4，岳陽有幾個火車站

岳陽站地址：岳陽市站前路電話：0730-3241122湖濱站地址：湖南省岳陽市岳陽市市轄區路口鋪站地址：湖南省岳陽市岳陽市市轄區岳陽北站地址：湖南省岳陽市桃林站地址：湖南省岳陽市汨羅市岳陽云溪站地址：湖南省岳陽市范家園站地址：湖南省岳陽市汨羅市范家園站地址：湖南省岳陽市汨羅市

5，岳陽火車站在哪

湖南省岳陽市站前路9號

在站前路那里

6，岳陽有幾個火車站

1、岳陽有4個火車站岳陽火車站地址：岳陽市岳陽樓區站前路。臨湘火車站地址：岳陽市臨湘市火車站北街76號。汨羅火車站地址：岳陽市汨羅市新站路。2、岳陽火車站位于湖南省岳陽市站前路9號，離北京西站1440公里，離廣州站854公里，離茂名東站1215公里。3、岳陽火車站日均辦理旅客列車70余列。主要為廣州站到發及京廣鐵路的各類旅客列車。每年旅客到發達390萬人次，每年貨物發送量270萬噸。

7，岳陽市有幾處火車站

岳陽市有2個火車站，岳陽火車站在站前路；岳陽東站在岳陽樓區巴陵路

我是來看評論的

8，請問岳陽火車站是哪一年開通

民國3年（1914年），岳陽站啟用。 [3] 岳陽站歷史照片(2張)民國6年（1917年）3月，岳州站建成，當時為湘鄂線上的一等編組站。 [4] 民國25年（1936年）8月，粵漢鐵路全線貫通后，車站更改為岳陽站。 [4] 民國27年（1938年）11月11日，侵華日軍攻陷岳陽并占領岳陽站。1991年6月，岳陽新火車站在南湖路北端開工建設。[1]1992年3月15日，岳陽新建的客運火車站奠基開工。 [4] 1993年12月26日，岳陽站試車成功。 [5] 1994年10月1日，岳陽新客站竣工； [6] 同年10月8日，岳陽站竣工啟用

9，岳陽站指的是那個車站

你說的哪個汽車站，汽車西站，五里牌汽車站，聯運汽車站這幾個大站，你要去哪里？說出來我就可以告訴你去哪個站坐車

岳陽到武岡有直達的客車的，大概130左右

10，為什么很多趟列車都經停岳陽站岳陽很大嗎

岳陽并不是太大，特別是岳陽市區不算大，這么說吧，基本上30塊錢打個的士可以從市區這頭走到那頭。但是整個岳陽地區的面積也不算小，它包含有有岳陽縣，湘陰縣，平江縣，汨羅市，臨湘市，華容縣，云溪區，君山區，岳陽樓區，岳陽地處湖北、湖南、江西的交界處，地理位置非常優越，另外岳陽北臨長江，又有洞庭湖這個中國第二大淡水湖，作為一個內陸城市，水運優勢相當巨大。同時，岳陽擁有湖南最大港口、長江八大良港、湖南省水路第一門戶，國家一類口岸--城陵磯港，這就導致許多臨近岳陽的內陸城市需要水運的貨物都要從岳陽出港，從這方面來看，岳陽作為一個貨運中樞是非常有價值的。另外，縱貫南北的鐵路線--京廣線從岳陽穿過，然后通過武漢穿越長江北上，這條鐵路線屬于南北通航的絕對意義上的大動脈，這也是岳陽作為湖南北方門戶的一個重要標志。岳陽正在興建機場，2018年即將通航，這也從另外一個方面證實了，岳陽作為一個運輸樞紐，是名副其實的。結合以上幾點，得出結論，岳陽經停的列車很多，主要是因為岳陽所處的地理位置獨特，運輸便利。湖南省岳陽市不管是普通的岳陽火車站，還是高鐵的岳陽東站，其實就是一個普通的市級車站而已，因為岳陽站坐落于京廣鐵路正線當中，鹽東站坐落于京廣高鐵正線當中，而京廣鐵路和京廣高鐵又是中國最重要的兩條普速鐵路和那個高速鐵路，每天南下北上的車輛非常多，和岳陽站和岳陽東站，又位于湖南省和湖北省的交界處，所以周圍的不管是湖南的還是湖北的，都往這里坐車去北上廣深，坐車的人比較多，因而每一天停車的車次也比較多呢，站大不大和車次沒有直接關系，最主要的因素還是每一天的乘車的乘客比較多，就像東莞的虎門高鐵站，雖然不是什么大站，但是每一天停靠的車次也非常多。所以一個站車次多不多，最主要還是跟人流量，跟乘客多少有關系。這個李某深有體會。某湖北荊州監利人，在武漢上學，每次回去都是從武漢坐火車到岳陽，再坐汽車回監利，過江就到。這么走有兩個原因：武漢到岳陽的車次多，比到荊州的多很多；走岳陽更近。有個感覺，南北走向的車經過武漢的話，基本上都經過岳陽。最著名的是縱貫南北的鐵路線南北通航的大動脈--京廣線先從岳陽穿過，然后通過武漢穿越長江北上。所以我的感覺是，岳陽雖然不大，但地理位置好，這才有許多列車停靠。荊州通火車之前，不只監利的，還有潛江、石首、洪湖，甚至江陵、荊州的都會選擇從岳陽坐火車，少有從武漢走的。現在荊州通火車后，別的地方的少了，但是像我一樣的監南人還是一如既往的走岳陽，畢竟離岳陽市區比監利城區還近，岳陽火車站也被調侃為監南火車站。岳陽市并不大!但它的地理位置相當重要，與江西.湖北遙相呼應。旅游資源豐富;交通便利，京廣線貫穿全境，每隔二十至三十分鐘左右各種運輸列車擦身而過。抗戰時期!也是兵家必爭之地，就此很多列車有序停靠岳陽站.....!經國家民航局批示:2018年即將新建4F級民用機場。打通南北空中走廊......!岳陽火車站算不上大站，為什么經停岳陽站的列車車次比較多？主要原因是岳陽站的客流量比較大，該站有一個與眾不同的地方，該站大部分客流并非來自于岳陽市，而是與其隔江相望的湖北省監利市，洪湖市，江陵縣等。也就是說，來岳陽火車站乘車的人很大一部分都來自于湖北省荊州市下轄的縣和代管的縣級市。說到這里，有朋友可能會提出這樣一個疑問，荊州也有火車站，為什么湖北荊州下轄縣市的人會來岳陽火車站乘車，而不選擇去荊州站乘車呢？原因在于，荊州下轄的縣市絕大多數都沒有火車站，而去岳陽站坐車南下比去荊州坐車要近很多，如此一來，去岳陽站坐車顯然更方便。基于其優越的地理位置，在以后很長的一段時間內，岳陽站仍將是監利，洪湖等地人民出門南下的首選車站。為什么很多列車都要停靠岳陽站？因為岳陽鐵路是京廣復線，并且是交通要道，地理位置在湘鄂邊界非常集中，關鍵是湖北邊界那邊沒有火車，所以湖北那邊也有大量的旅客在岳陽火車站乘車，致使這個站人流量之多。搭火車的人多了。鐵路部門為方便湘鄂廣大旅客的出行，不得不作出決定，讓很多列車在岳陽站停靠。如果這個車站搭車的人少，那停靠有什么意義呢？所以這也顯示了鐵道部門對湘鄂居民的厚愛。岳陽城市大不大呢？有說大的也有說小的。要我說小也不小。為什么這樣說呢？首先說岳陽的名氣，原先岳陽肯定是沒什么名氣的，可能在國內很多人都不知道還有個岳陽。這么說吧，那時候臨近省的荊州不知要強過岳陽多少倍。但是隨著近幾年的旅游開發，讓人們才知道了岳陽山清水秀、人杰地靈，人文底蘊深厚，是洞庭湖地區的魚米之鄉。名江名湖貫穿其中，特別是中華名樓就在岳陽，使得岳陽名聲大噪。這不僅讓國內的人知道了岳陽，就連世界上都知道中國有個岳陽樓從而知道岳陽了。岳陽在中國334個城市面積、人口、經濟收入評比中排名是70位。有很多名城都被它踩在腳下。照看2019年上半年的數據顯示:岳陽GDp的總量在全國城市中排72位，在中部地區六省82個地級市中排第12位，在湖南省排名第二。能夠排上這個名次，你能說岳陽小嗎？經濟總量高就說明城市大嗎？答案是肯定的。打個比方，種一塊田，面積小的話，投資成本也小，產谷肯定少些。如果面積大，它產谷肯定比小面積田的多，這個你相信嗎？還打個比方，岳陽縣城和岳陽市城區比較，縣城面積明顯比岳陽市城區面積小不少，顯而易見，岳陽縣城的經濟總量就沒有岳陽市城區的總量高，這大家承認吧。由此可知，城市的大小就是經濟總量高的就比低的要大。這無疑是成正比的。通過這些對比，你說岳陽大不大？岳陽論面積有1萬5千平方公里，差不多相當于8個深圳的面積。岳陽古稱巴陵、又名岳州，為湖南第二大經濟體，也是湖南唯一的國際貿易口岸城市，著名的港口城市。岳陽交通極為便利，境內長江、京廣鐵路、蒙華鐵路（在建）、京廣高鐵等鐵路交織成網。岳陽2016年地區生產總值3123億元，穩居全省第二，僅次于省會長沙，在中部省份各市排名穩居前茅。高鐵是城市經濟的命脈，有些城市在鐵路建成后經濟狂飆式的增長，人民經濟能力得到了極大的改善，沿途的房價也跟著一路漲。高鐵打破了原有時間和空間的觀念，拉近城市與城市間的距離，每天經停岳陽東的高鐵有一百多趟，平均每10來分鐘有一趟高鐵停靠岳陽。從岳陽坐高鐵可直達北京、上海、廣州等全國大部分省會城市或直轄市，這極大的方便了岳陽人的日常出行。首先回答你第一個問題，岳陽是不是很大？答案是：很大，岳陽一共有三個行政城區，分別是岳陽樓區、云溪區和君山區。市區常住人口130萬人。達到了國際定位的大城市標準。目前為湖南第二大城市，2017年12月24日被國家確立為區域中心城市，享受更高級的福利待遇。再來回答你的第二個問題，為什么幾乎所有車都停靠岳陽車站？答案很簡單：岳陽是廣鐵集團的最北邊的站，也就是廣鐵的出入口城市，更之岳陽離武漢鐵路局的總部武漢距離不超過170km。是一個極大的交通樞紐。再加上常岳九高速鐵路的橫向鐵路入城，岳陽將被打造成更加巨大的一個高鐵樞紐網，一改往年的南北走向，只能說以后的交通會更加的便利，而岳陽停靠的車也會越來越多。① 歷史名城。②有廣漢，京廣鐵路均經過岳陽。③有建國以來許多黨和國家領導人出生和在岳陽工作過。④有岳陽樓和先憂后樂的精神。⑤有當今的一極三宜的規劃和實施。⑥岳陽是全國文明衛生城市，全國園林城市，全國治安模范城市，全國交道安全城市。⑦岳陽有全國一流的抄紙，紡織，和優秀的軍工企業。⑧岳陽是我國唯一的宜居新天地。⑨有通江達海的水利通道，京珠高速和全國第二大淡水.湖。⑩有熱情友善的岳陽市民。

11，岳陽有幾個火車站

岳陽市內有4個，主要的岳陽站，高鐵岳陽東站，冷水鋪貨運站岳陽北站，先鋒路的老站岳陽南站。還有云溪站，榮家灣站，汨羅站，汨羅東站，湘陰站臨湘站等等

目前2個，岳陽站，岳陽東站

岳陽有兩個火車站，岳陽站和岳陽東站。其中岳陽站，停普通火車，岳陽東站，是高鐵站。

三個火車站，一高鐵站即岳陽東站，一普通火車站，即岳陽火車站，還一岳陽南站，為老火車站，好像作為貨運站點。

12，岳陽火車站的地理位置

岳陽火車站位于湖南省岳陽市站前路9號，離北京西站1440公里，離廣州站854公里，離茂名東站1215公里。

忠義市場是麗江古城內現存唯一一個農貿市場，是古城人生活的核心，市場里充斥著各種買菜的，賣生活用品，土特產的商家小販，是麗江古城內除了四方街以外最熱鬧的地方，且忠義市場是麗江古城內納西族本地人最密集的地方。整個麗江古城，只有在來到忠義市場時，我們才聽到了久違的納西話，麗江話，只有這里才能見到那么多身著藍色的納西服飾，身上披星戴月的納西族老人，當然，四方街每天也有一群納西老人在打跳，只不過那已經是他們退休之后相關部門安排給他們的一項工作罷了。在忠義市場，那些新鮮而且便宜的本地水果、蔬菜，小攤販與買東西的人的叫人聽不懂的納西語對話，背著竹背蘿買菜的背影……這些，真正叫我們感動了。這雖然比不上古城酒吧里的情調，比不上特色小店里漂亮的裝修，但我們看到了，在忠義市場，這里還有麗江的生活，真實的、水淋淋、活生生的生活！