本田大部分的車子在二手車市場中都是很保值的，奧德賽當然也不例外。本田奧德賽，國內賣的最好的合資MPV之一，特別是在南方和“兩廣”地區，奧德賽很受歡迎，本田奧德賽，算是第一批進入中國市場的行政級MPV車型，年的奧德賽車況正常市場價9萬左右，具體看車況和配置。

1、2010年的奧德賽二手車值多少錢？

本田奧德賽，算是第一批進入中國市場的行政級MPV車型。在04年正式進入中國市場之后，除了同年份正式進入中國市場的GL8之外，也沒有其他的競爭對手了，04年的奧德賽只有一款車型，當時的新車售價27萬了，所以說在0幾年的收獲，這個定價或者說這類合資的MPV車型，還不是普通家庭能接受的。但奧德賽的2.4發動機質量是真的沒得說，正常保養30萬公里完全不會出現大問題，整體質量方面確實很給力，

現在04款的奧德賽價格也就在2萬多，如果沒有排放限制，那買回來在鄉下小鎮啦個活啥的很實用。直到今天在行政級別的MPV當中，依舊還是別克和本田的天下，本田大部分的車子在二手車市場中都是很保值的，奧德賽當然也不例外。10年的奧德賽應該是09款的車型，車況正常的話市場價要在9.5萬左右，具體還得看車況和配置，

2、08年奧德賽值多少錢？

本田奧德賽，國內賣的最好的合資MPV之一，和別克GL8常年占據著商務MPV的市場。奧德賽作為本田的一款車型，它的三大件質量一直表現不錯，和同年限的GL8相比，奧德賽的故障率和使用成本都要低不少，奧德賽和gl8相比并不是很安靜舒適，隔音降噪水準并不高。但不錯的空間表現讓它挽回一成，最主要的還是故障率低，

08年奧德賽還屬于老款車型，2.4的發動機靠譜成熟，正常保養20萬公里不用大修。因為車子自重的原因，2.4搭配5AT的變速箱，油耗并不是很省，百公里12個油左右，因為市場保有量較大，市場口碑不錯，奧德賽的市場保值率一直不錯。一臺08年上牌的2.4奧德賽，車況正常市場價在6.5萬左右，車商收購價5.5左右，具體看車況和配置，

3、08年本田奧德賽跑21萬公里能賣多少錢？

謝邀。關于奧德賽估價的問題我前兩天回答過一個網友，他詢問的是09款2.4豪華版的價格，當時給他的估價是12.5W左右，問題中I沒有具體說明到底是08年的哪一款，所以暫時就以2008款奧德賽2.4L標準版來作為估價的對象了。眾所周知二手車的市場價格首先是要參照品牌、車型以及市場保有量來估價的，其次才是車輛的車況問題，

新車前五年的貶值率基本上依次為15%、13%、10%、8%、7%，之后每年以5%的價格貶值。這個貶值計算方式我已經給別人說過很多次了，奧德賽在二手市場的保值率還是比較高的，而且你在路上也可以經常看到這款車型。所以在二手車市場的價格要高一些，不過也高不了多少，不過08款和09款的差距還是明顯的，目前2.4L標準版在市面的售賣價格基本維持在8.5W左右（公里數有點多了），不過具體情況還是要看車輛的實際車況，問題中你提到的這輛車公里數有點偏高，所以價格多少會受影響。

4、07、08年的二手奧德賽還能買嗎，買來還能開幾年，大概多少錢？

07、08年的本田奧德賽，屬于老款的產品，車子前臉造型很像放大版的老思域，如今馬路上還有很多它的身影，本田奧德賽，國內賣的最好的合資MPV之一，特別是在南方和“兩廣”地區，奧德賽很受歡迎。奧德賽本身定位偏商務MPV！但其出色的空間、質量的表現，讓它成為“拉貨車”的有力一員！老奧德賽在同級別MPV車型中，質量確實占優勢，

我們可以和當年最有力的競爭者相比，別克GL8，奧德賽的穩定性會尤為突出，油耗表現也不算高。在家用方面奧德賽的設計確實占優，后備箱的門檻很低，搬東西非常方便，當然，奧德賽的底盤設計也確實偏低，適合城市或郊區通行，鄉村爛路不太合適，二手奧德賽的流通性很好，車況好的保值率也不錯，10年的奧德賽車況正常市場價9萬左右，具體看車況和配置。