交警輔警很多工作是在路面巡邏和指揮交通。輔警尤其是騎警，每天在路面上巡邏，甚至是騎著摩托車在巡邏，有出現交通事故的危險，輔警種類也有很多，一般有110接警員、駕駛員、特勤、交通路面輔警以及一些綜合的崗位，我同學小賈，原來是我們縣交警大隊的輔警，大學畢業以后通過勞務派遣的形式進入了交警大隊，當了一名交警輔警，主要從事路面巡邏工作，也是一名騎警。

1、大專輔警一般工資多少？

大專輔警一般工資多少？輔警種類也有很多，一般有110接警員、駕駛員、特勤、交通路面輔警以及一些綜合的崗位。因為各地區經濟、條件等各方差異，我不可能列舉所有地方的輔警，所以，我就自己所在的寧波下面的一個縣級市，來談談輔警的工資待遇。01特勤輔警、交警路面輔警、110接警員等崗位收入較高，年收入有6-7萬元左右這三種輔警類型，不同與其他崗位，平時的工作內容比較辛苦，甚至是非常危險的，所以工資一般會比較高些，

其他省市應該也是如此。特勤輔警，一般會實行軍事化管理，年收入在7萬元左右，交警路面輔警，協助交警進行路面執勤，年收入在6萬元左右。110接警員，通俗點就是接電話的，年收入在6.5萬元左右，以上所說的收入，都是包含五險一金的。02駕駛員、綜合崗位等收入相對偏低，年收入在5萬元左右相對于第一點中所說的輔警類型，駕駛員和綜合崗位的工作內容，就比較輕松、安全點，相應的工資也會低點，

駕駛員，就是承擔開車任務，年收入在5萬元左右。綜合崗位，通俗點就是混合輔助崗位，年收入也在5萬元左右，雖然這種類型的輔警工資不高，但是招錄標準卻不低，比如駕駛員要持B1及以上，綜合崗位學歷要求本科。03招錄嚴格按照程序進行，各項要求都不低，絲毫不亞于公務員考試雖然說是輔警，沒有正式編制，工資待遇也不能說很高，但是招錄也是按照程序嚴格進行的，

2、交警大隊，輔警前景怎么樣？

交警大隊輔警屬于公安系統的警務輔助人員，又成為協警，是交警大隊的臨時工。由于不具備正式警察的身份，輔警的發展前景渺茫，我同學小賈，原來是我們縣交警大隊的輔警，大學畢業以后通過勞務派遣的形式進入了交警大隊，當了一名交警輔警，主要從事路面巡邏工作，也是一名騎警。小賈工作很認真，業務很熟練，對交警大隊的相關工作耳熟能詳，

盡管他業務很熟，工作很棒，但是，工作五年，沒有任何收獲，工資2500元，還只有三險，也得不到提拔晉升，更沒有轉為正式交警的可能。后來，小賈不甘做一輩子的輔警，今年，他奇跡般的通過了我們當地一個技術學院的教師招聘，成為了一名技校教師。通過小賈的故事，我們可以看出，交警大隊的輔警，照樣沒有好前途，交警大隊輔警工作也并不是想象中的那么光鮮亮麗。

一是同工不同酬，交警大隊的輔警，同交警大隊的正式警察一樣，工作不分彼此。除了不能參加執法類工作以外，其他的工作都可以獨立完成，輔警的工作一點都不比正式警察少。很多非執法類工作，領導一般都會安排輔警來做，讓輔警可有更多的時間從事執法工作，雖然工作不少，但是工資卻非常低。小賈的工資是2500元，而小賈的同事，正式的警察工資卻在4000元以上，而且繳納五險二金，福利相當好，

二是同工不同編。雖然在一個單位從事一樣的工作，但是輔警和正式警察在身份上有根本性差別，正式警察一般是公務員或者是事業編，屬國家正式干部，而輔警都屬于臨時工，沒有警察身份。而且，現在已經沒有了輔警轉為正式警察的途徑，輔警，只能是臨時工身份。三是同工同危險，輔警和正式的交警一樣，工作非常危險。輔警尤其是騎警，每天在路面上巡邏，甚至是騎著摩托車在巡邏，有出現交通事故的危險，

同時，輔警在查處交通違法行為時，尤其是查處酒駕行為時，經常會遇到醉酒駕車的司機，他們酒后失去理智，容易沖動，甚至是對交警大打出手，妨害公務。輔警因公殉職的案例也不少，今年濱州市就有一名90后年輕輔警在執行路線檢查時，被拒絕接受檢查的司機強行撞車致死，四是交警輔警遭投訴多，輔警在執行勤務過程中，稍有閃失就會遭到車主的投訴和質疑。