UU跑腿與送餐區別還是蠻大的，因為會送各種各樣的東西，碰到好心的人，和不講道理的人的幾率都增大了。剛開始做的時候，不熟悉城市路線，不敢接遠路的訂單，最多接3公里的訂單，收入也不高，有一次接了訂單，沒找到地方還被客戶取消訂單了，當時已經走到了客戶的樓下，挺無奈的說實話做跑腿員挺辛苦的，挺感謝UU跑腿給我提供的平臺，后來慢慢的熟悉路線了，不管是遠距離訂單還是近距離訂單都敢接了，剛開始跑的時候很有激情，但是說實話跑到現在也是跑的想吐，讓我堅持下來的有兩個原因吧，第一就是收入還算可觀（每天平均跑9個小時），第二就是成就感，每次幫助客戶送完東西，客戶給我說感謝的時候，我也很激動（雖然現在沒有那么激動了）。

1、全職跑uu怎么樣？

先說說什么是UU跑腿，就是幫人買東西送東西取東西之類的。，真實經歷，不喜勿碰。剛開始做的時候，不熟悉城市路線，不敢接遠路的訂單，最多接3公里的訂單，收入也不高，有一次接了訂單，沒找到地方還被客戶取消訂單了，當時已經走到了客戶的樓下，挺無奈的說實話做跑腿員挺辛苦的，挺感謝UU跑腿給我提供的平臺，后來慢慢的熟悉路線了，不管是遠距離訂單還是近距離訂單都敢接了，剛開始跑的時候很有激情，但是說實話跑到現在也是跑的想吐，讓我堅持下來的有兩個原因吧，第一就是收入還算可觀（每天平均跑9個小時），第二就是成就感，每次幫助客戶送完東西，客戶給我說感謝的時候，我也很激動（雖然現在沒有那么激動了），

2、西安跑UU怎么樣？

個人認為不好跑了，以下為我的觀點，1，現在狼多肉少，目前來講每天報名跑u的又太多了，一款大蛋糕，100個人分，到手里真沒多少。再加上時間自由，很多學生黨，上班一族下了班有都有兼職做這個的，政協零花錢，一包煙錢，競爭力又大了許多，騎手眾多在一個單量多的區域內等單，都是搶單模式，單價高的單子都被秒速搶走了，這主要靠拼網速，手速，搶到了便得著了，

2，時間問題。雖然給uu的時間很充足，1個小時，甚至跟多的時間，那當然這也都是跟配送距離遠近相關，如果按照100元一單結算，送貨距離是50公里，這樣一個來回就要100公里，時間成本比較大，況且回來的時候不一定能遇到回程單子，就要空跑回去到中心區域接單，還不如在中心區域多跑幾個小單子，多跑多送，就近配送。

3、本人想去做UU跑腿不知道能不能賺到錢？

關于UU跑腿能不能賺錢，其實我覺得不能，首先找到當地UU跑腿公司，填寫申請表，資格審核，過關了培訓學習，領服裝，自備電動車，就可以工作了。有人走投無路來干這個，干了之后很快愛上了，但其實，沒啥理想，因為不賺錢，可能干這個是因為還沒結婚，父母自己也能養老，所以對自己的未來不會有太大壓力。其實UU跑腿與送餐區別還是蠻大的，因為會送各種各樣的東西，碰到好心的人，和不講道理的人的幾率都增大了，

有穿越整個城市（郭杜到北三環），只送一張紙的。有送過超過50公斤重的輕鋼龍骨，送過許多發票，文件，化妝品，奢侈品，取貨送貨都是小區，一單也許騎車只要5分鐘，兩邊走小區大概要半個小時，西安現在很多大學不讓外賣進了，接大學的單子，有時候光取貨在學校里要走2公里以上。大部分寫字樓不讓上，等客戶下樓更讓人絕望，比自己走還絕望，

西安skp和鐘樓開元不能穿工服進，每次進門要先脫衣服。最多一次一單送六箱酒，和客戶分三次上樓，跨越整個城市送一碗湯，一份奶奶做的飯這種也有的，送建材挺多的，石膏線，踢腳線，還送過消防栓，不得不提西安的交通，非機動車道絕大部分停滿了機動車，還有人行道上也停了很多機動車，有時候對電動車交警會查的比較嚴，像有一年冬天查了一整個冬天，三環外沒什么人的地方都有人被交警制裁過。