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1，重大交通安全事故的定義

3人以上為重大，9人以上為特大。

最好的辦法是保護現(xiàn)場，，等待交警來處理，，因為你屬于正常行駛，，責任比較小，，處于你的角度，，當然出于人道主義，，可以適當給予對方一定補償，，能夠私了最好。

重大交通安全事故的定義

2，什么是重大安全事故

重大安全事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》對生產(chǎn)安全事故的分類規(guī)定如下：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。名詞解析： 1、事故：一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。 2、安全事故：是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動)中突然發(fā)生的,傷害人身安全和健康,或者損壞設(shè)備設(shè)施,或者造成經(jīng)濟損失的,導致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的活動)暫時中止或永遠終止的意外事件。

1、重大安全事故的評價標準各行業(yè)不太一致，一般造成死亡1人以上、或者重傷3人以上、或者直接經(jīng)濟損失5萬元以上，或者造成重大政治影響，都構(gòu)成重大安全事故（當然以上到一定程度就是特大事故了）。

什么是重大安全事故

3，近三年的重大安全事故

　　某廠車間需要拆除一套設(shè)備，由于人手不足遂請安裝公司幫助拆除。安裝公司于是安排5人進駐該廠，其中包括當?shù)氐拿窆?人。第二天開始進行設(shè)備拆除工作。三天后，設(shè)備外部管道全部拆除，準備拆除主體設(shè)備上的電動機。第四天上午8點安裝公司施工負責人找到該廠現(xiàn)場管理人員甲，要求廠方將電動機電源切斷，并告知甲，安裝公司的施工人員要在下午開始拆除電動機及其它輔機，另外設(shè)備附近的低壓配電柜及電力電纜也請廠方協(xié)助拆除。甲按照施工單位的要求將控制電動機的低壓配電柜斷電，為了以防萬一，還將隔離開關(guān)的熔斷器取出。　　由于施工單位在上午10點就將所有電動機及輔機拆除，為了及早完成任務(wù)，施工隊長在沒有與廠安全負責人溝通的情況下就要求民工乙拆除低壓配電柜。乙打開配電柜門，看見所有開關(guān)已經(jīng)斷開，便從開關(guān)下端開始拆除電纜，不到兩小時，乙將開關(guān)下端電纜線全部拆除。隨后，他又拆除總開關(guān)電源進線，他用一把活動扳手擰住A相接線柱螺母，一使勁，扳手碰到B相接線柱，只聽一聲巨響伴有強烈弧光從配電柜噴出，車間內(nèi)立即斷電。　　此次事故導致車間停電15分鐘，間接損失達5萬余元，施工人員乙因穿了絕緣性良好的防護鞋，沒有受到嚴重的傷害，不過還是被強光燒傷眼睛，住院休息了3天。　　事后，該廠對此次事故進行了調(diào)查分析，認定這是一起人為責任事故，對相關(guān)事故責任人進行了處理并在全廠范圍內(nèi)進行了相關(guān)的安全知識教育。　　事故經(jīng)過 2月20日上午，某電廠5、6號機組續(xù)建工程現(xiàn)場，屋面壓型鋼板安裝班組5名工人張×、羅××、賀××、劉××、代××在6號主廠房屋面板安裝壓型鋼板。在施工中未按要求對壓型鋼板進行錨固，即向外安裝鋼板，在安裝推動過程中，壓型鋼板兩端(張×、羅××、賀××在一端，劉××、代××在另一端)用力不均，致使鋼板一側(cè)突然向外滑移，帶動張×、羅××、賀××3人失穩(wěn)墜落至三層平臺死亡，墜落高度19.4米。　　直接原因 1、臨邊高處懸空作業(yè)，不系安全帶。　　2、違反施工工藝和施工組織設(shè)計要求進行施工。根據(jù)施工組織設(shè)計要求，鋪設(shè)壓型鋼板一塊后，應(yīng)首先進行固定，再進行翻板，而實際施工中既未固定第一張板，也未翻板，而是采取平推鋼板，由于推力不均從而失穩(wěn)墜落。　　3、施工作業(yè)面下無水平防護(安全平網(wǎng))，缺乏有效的防墜落措施。　　衣服未扣好絞死背輪下　　7月29日早晨7時35分，東嶺礦碎石車間的崗位職工正在打掃崗位衛(wèi)生，為崗位交接班作準備。由于生產(chǎn)任務(wù)緊，皮帶運輸機仍在運輸?shù)V石。11#皮帶崗位操作工吳好強象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運輸機。為能按時下班，他不顧皮帶還在運行，習慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運輸機的各部位。他一邊干活一邊想：快沖、快完，好下班回家洗個澡，然后進城參加同學聚會。當他沖洗完皮帶南面的平臺后，水管要收揀到皮帶的北面去。這時，吳好強走近皮帶的主動輪與減速機*背輪處甩水管過皮帶，因*背輪缺安全罩，吳好強的上衣也未扣好，在使勁甩水管時，飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn)，將吳好強絞死在皮帶減速機*背輪下面（其狀慘不忍睹），時年22歲，一顆年輕的生命就這樣逝去了。事故發(fā)生的主要原因：一是吳好強違反安全操作規(guī)程中“嚴禁在設(shè)備運行中沖洗崗位及隔機傳遞工具物品”的規(guī)定；二是崗位上存在事故隱患，即減速機*背輪缺安全罩，沒有及時整改；三是吳好強習慣性作業(yè)，心存僥幸，麻痹大意。

近三年的重大安全事故