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1，如何快速學會開車

注意自己動作的協調。不要手做了動作就忘了腳該干嘛了……讓你看后視鏡不要只盯著一邊看……想快速學會開車，最簡單的辦法就是知道在車里你應該干什么。至少在什么時候應該做什么，那是熟練以后才考慮的事。...首先就是要讓車跑起來——掛檔，踩油門，松離合。車子自然就開動了。然后就是讓車跑穩了——打方向要溫柔點，別動不動就打死方向……減速的時候松開油門，要一邊踩剎車，一邊慢慢地踩離合，保持差不多同步就行了，這樣車子就不會急停了。加速的時候，要注意聽一下發動機的聲音，合適的時間換合適的檔位。掛低位檔猛呼油會跑壞發動機的……換檔的時候手要快，但腳下的離合要慢慢松，這樣車子就不會一突一突地跑了。最后，也是最重要的，就是眼觀四路——前、后、左、右。還有余光的時候瞄一下儀表盤……要時刻保證你知道自己的左右和后方的情況。當你要拐彎或減速的時候，一定要保證左右和后方的情況在你的掌握之中！

學開車，強烈建議一定到正規的駕校去學。學會點火，開動車子的話，只要不是太蠢的人，一天都可以了，快的話2個小時都行。但要想學會安全行車，沒有2~3個月來積累經驗，那是比較難的。而且首先是書面知識要了解，不然塞車時，交警打手勢讓你停，但你繼續踩油門過去，交警不爽時，就可以給你一張罰單了；另外一些安全行車要領也必須掌握，有些人換車道根本不打燈，或者是一打燈就馬上轉向，這些都很容易制造車禍的。所以說除了到正規駕校系統的進行培訓，還可以向一些老司機請教，如何安全行車，如何省油開車等。而且正式開車上路前，也可以查查新手上路應該注意哪些事項，這個是非常有用的。

如何快速學會開車

2，學開車的基本步驟過程

學開車的基本步驟過程如下（以手動擋為例）：1、調整座椅、再系安全帶、把檔位掛在空擋，人自然坐正，兩眼平視前方。2、調正左、中、右三個后視鏡，兩手輕握住方向盤：左右手輕握在方向盤上。3、左腳放在離合器踏板左下方，右腳輕放在油門上。左腳掌踩離合器，不用時放在離合器左下方，踩時用腳掌注意踩離合器時，腳跟不可故意著地。右腳踩油門或腳剎注意踩腳剎時腳跟不可故意著地，踩油門分為轟油門和加油門：轟油門為往下踩，加油門要穩、用力方向趨向前偏下方。

學開車的基本步驟過程

3，新手怎么開車怎樣學開車新手學車技巧

1、不要靠方向盤太近開車身體不要前傾，保持正確的駕駛的姿勢，這樣開車的視野會好很多，發生意外也能及時反應過來。2、開好自己的路剛開始開車不需要一直變道，聽從導航的指揮選好道輕易不要去變道，減少意外的發生。3、車距控制好離前車不用貼的太近，保持一定的距離即可，即使遇到很多人超車到你前面也不要著急，首要保證行車的安全性。4、看好前方的路駕校的教練在遇到路口時，會讓我們刻意的看好左右。但是實際開車過程中，最主要的還是看好前方，左右可以偶爾看一下無需太過刻意。5、剎車不要太急很多新手踩剎車都是一腳踩死的，這樣對車不是很好，人也會受到沖擊。在紅綠燈前看到大家都停下的時候就踩一腳剎車，慢慢的往前開，最后在極慢的速度踩死剎車。6、能直行就不拐彎避免太多的彎路，新手上路走直路最穩妥，車開久一點不要緊，出點事情真的后悔都來不及。7、不敢開的地方就慢慢開很多時候回遇到一條很窄的路，這個時候不太敢開，那就慢慢的往前挪動，畢竟前車都能開過去，那我們肯定也是能開過去的，慢一些總是沒錯的。8、停車困難就找最簡單的方式停倒車入庫實際上在新手時期還不是很熟練，我們可以靠邊停車，選擇最好停的方式來停，倒車不好倒就開進去。希望我的回答對你有用，謝謝采納

首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。學車打方向盤的方法和正確姿勢:1、保持身體直立的積極轉向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前后調整到正確的狀態。2、眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放松，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然直對方向盤的上部，其余四指應該從外到內輕握。3、手里的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。如果方向盤由路面不平的影響，并且前輪偏轉沖擊振動，應緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉動時受傷的手指或手腕上，當左前(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然后逐步將方向盤回正，則修正應直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。

倒車入庫注意事項：（1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的白線，但不要超過。（2）倒車時要注意看準線點，打死方向，平時怎么練的這時還是怎么考，從倒視鏡里看準庫點，（3）車進庫以后一定要車正回正，不要左拐右拐的。（4）進庫以后注意不要倒的太多了，入庫即停，（5）左出庫時要注意，看一下左邊車身距離庫線的大小，適當調整方向盤，（6）左出庫一定要出庫到達規定的位置，（7）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）側方位停車注意事項：（1）車開到考試位置時，車身不能超過白線，即車身不能壓白線。（2）應該調整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近，最少車的后輪要超過庫的邊緣線。（3）打方向的時候要看準線，（4）進入庫后要打左轉向、按喇叭，出庫時車不能壓庫角。（5）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）直角拐彎注意事項：（1）車前進時就要調整好車身與右邊緣線的距離，（2）等到車到達拐角時根據車速方向盤打死。（3）打死后可以伸頭看一下，自己的車左后輪是不是能夠壓著角，如果能壓著，可以適當回一下方向盤。（4）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線定點爬坡與起步注意事項：（1）車上坡時要打右轉向，車速不要快。一般車的右輪距離邊緣線30公分即為合適。控制好這個距離。（2）到達規定位置時車速更要慢，這樣能夠更準確的找準點。（3）起步前打左轉向、按喇叭，找準半聯動。一般不要加油門。（4）在整個過程中不能停車（定點除外）、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線曲線行駛注意事項：（1）車進入曲線后要轉大彎。（2）車速要控制慢最好勻速前進，每一個彎道都要看準點，方向打的要快，回的也要快。（3）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線。望采納。

開車是熟練工，熟中生巧。千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成后就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。我根據“人車一體”理論，發明了“雙定教學法”并將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程序并說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。并能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以后能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕松學車做現代人受北京機械工業出版社委托，由本人主編的《學車考證零起步》第2版一書中圖文并茂的介紹了順利通過科目二及科目三考試的技巧以及詳細介紹了怎樣快速通過科目一和科目四考試的技巧，你可以用手機掃描二維碼看到相關的視頻。希望能對你的駕駛學習有所幫助該書可以在當當網、好書網、亞馬遜網、京東商城及各地大型新華書店買到.希望能對你的駕駛學習有所幫助

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4，如何學開車詳細步驟

1、可以選擇正規的駕校報名學車。2、體檢。在報名之后，需要進行體檢，來看是否符合可以開車的要求。例如色盲、精神病等是不可以考取駕照的。殘疾人有專門的殘疾人駕照，并且需要符合一定的規定。3、獲得駕照目前需要考四個科目，所以學車也要達到考核要求。（1）科目一為理論知識，一般修滿課時就可以預約考試，基本在90%的正確率就可以通過了。如果沒有通過當場可以進行補考，補考還是沒過的情況下，要等到下次補考，科目一補考沒有限制，直到考試通過為止。（2）科目二是小路考。考核的項目有：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎，曲線行駛，側方位停車。同時也要課時修滿才能考試，這些項目必須一次通過才算是合格。（3）科目三就是大路考。分別包括：上車準備、夜間行駛、起步、路口右轉彎、掉頭、直行通過路口、路口左轉彎、通過公共汽車站、加減擋操作、會車、超車、直線行駛、變更車道、通過人行橫道、通過學校區域、靠邊停車。在課時修滿預約考試，全部通過考試合格。（4）科目四也是屬于理論考試，答對達到90%考試合格，科目四和科目一同樣考試沒有限制。在科目四合格以后就可以拿到駕照。擴展資料注意開車前要做好起步準備，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。上車后系上安全帶，調整坐姿，基本要求是雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。準備起步時再次確認周圍交通狀況，因為這時已經坐在駕駛位上，所以通過觀察后視鏡，最好可以扭頭向后看一下，盡量確認視角盲區的安全情況。不能含胸駝背地駕駛汽車，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。調整后視鏡，以利于判斷車身距離和后車位置。

5，如何學開車

其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。新手上路總則一：心里要穩首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。新手上路總則一：找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。新手上路總則一：做好準備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。新手上路注意事項1. 開車前調好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶；2. 打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車；3. 行車前確保放下手剎；4. 腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門；5. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看后視鏡；左轉向主要看左后視鏡，右轉向主要看右后視鏡，左右轉向均須看內后視鏡；6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方；7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合；8. 高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向；9. 路邊停車記得打應急燈；10. 駐車時記得拉手剎..新手上路注意事項：行前準備篇1.貼實習標。新手上路要貼實習標。一方面這是交通規則，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，也會避讓新手；2.轉向打燈。燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、并線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人；3.多練停車入位。停車入位是令不少新手發怵的技術。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前，大家一定要勤練停車；4.調整坐姿。不要抱著方向盤開車。放松身體，讓后背靠著座椅，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，長時間行駛下來會增加疲憊感；新手上路注意事項：上路行駛篇5.不要總踩離合，先制動后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來后，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中，換擋后就松開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損；6.轉彎時提前減速。彎道是容易發生事故的地點，新手不要因為看了F1而沖動或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過彎。安全第一，提前減速；7.跟車距離適中。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛。時速50公里時與前車距離在50米左右，速度越快距離拉得應越大；8.及時切換遠近光。晚上會車時要顧及對面車輛，將遠光燈切換到近光燈，防止照花了對方車輛司機眼睛；9.并線出道果斷。一旦決定并線，在開了轉向燈后就要果斷，不要猶猶豫豫，影響后面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，行事果斷；10.快車道里不慢行。如果還不熟練，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要因為快車道里車輛少，就駛上快車道，結果卻以低速度行駛，擋住了想超車的車輛；11.準確判斷后方車輛距離。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，而這一關又是新手上路不得不過的一關。在并線或超車時都要用到。可以以自身車尾為參照物判斷，另外后視鏡調校不得當也會產生盲區，新手要學會在并線前側頭觀察側后方是否有車輛；12.雨后行車減速、雪天行車要慢。雨后行車減速不單是出于安全的考慮，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒，行車太快影響安全；13.左側超車。無特殊情況，從左側超車。超車前打轉向燈示意，并留意左后側是否有車輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車。超車后如想返回原車道，要在與后車拉開一段距離后駛入，同樣不要忘了打轉向燈示意；新手上路注意事項：行為習慣篇14.不搶行插隊。做司機要學會平心靜氣。搭乘公交車時尚提倡排隊原則，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢；15.及時清理車內雜物。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理；16.加油站里勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油，以避免擋住車輛通道；17.不亂按喇叭。按喇叭會讓前面的行人更心慌。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜；18.駐車要拉手制動。尤其是在斜坡情況下，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火；19.緊急情況下用雙閃。緊急停車要學會打開雙閃警示燈，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能；20.眼觀六路，不要過分專注。此時的專注實際是緊張的表現。司機要靈活，眼觀六路，耳聽八方，不但要關心車輛前方路況，也要關注路兩邊隨時出現的行人，以及交通標識；21.熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著一種公共秩序，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功，尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心；22.出險及時報案。記住保險公司的報案電話，在交警沒來前保護現場。如果是輕微交通事故，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護。無論何時發生事故，記住人是最重要的。

開車其實很簡單，平時坐副駕駛室的時候多觀察可以知道很多經驗，再去駕校就學的比較快。

去駕校花錢報名就好，教練自然會教你了

去駕校學呀。不要自己學了無照駕駛啊！！一定要去駕校學習拿了駕照再上路吶

6，新手如何學開車

　　新手學車技巧一：調整姿勢做好準備　　這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。　　1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。　　2.身體后靠在座椅上，將座椅調整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調整身體正對方向盤。　　3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。　　4.雙腿自然分開　　5.系好安全帶　　正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。　　新手學車技巧二：離合器與油門的配合　　離合器與油門的`正確配合，可以使起步更平穩，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。　　新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。　　離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節奏。　　新手學車技巧三：速度與檔位的配合　　高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20 km/h時應選擇2擋，當車速為20～60 km/h時選擇3擋，當車速在60～80 km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。　　新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。

7，如何學會開車

學習開車的過程基本是一樣的，但每個人的感覺卻不大相同。有人覺得很簡單，很輕松。可對另一部分人來說簡直就是一場惡夢，太難了。整天讓教練吵。本來是很要面子的，很驕傲的一個人，一到駕校，一學倒車，簡直成了小學生，連左右都不分了。在這里，我想把我個人在這幾年教練工作中的一些體會和大家交流一下，希望能對您有所幫助。一、明確目標怎樣叫會開車了，也就是駕駛技術的好壞的判定標準。目標明確，才能有努力方向，才可以有重點的練習，避免走彎路。有的學員練了好幾天了，不見進步，我個人認為就是目的不明確，訓練沒有重點。下面的內容涉及到一些專業的東西，我盡量用一些易懂的話陳述。駕駛技術包括一下三個方面。 1、操作基本功：操作基本功是指駕駛員熟練準確的起步、制動、換擋、轉向、停車等的操作能力，也就是基本的動作要熟練。以手動擋車為例，車上有六大操作機件，腳負責離合器、剎車、油門，三個踏板各有分工。手負責方向盤、變速器桿、手制動桿，分工合作。從每一個單一機件的操縱動作，到串合一起的復雜動作都要熟練。例如途中遇障礙要減速減擋，有一套完整動作。當手和腳做這些動作時，大腦并不用對每個動作逐一分解和考慮，完全靠習慣性的，下意識的快速完成，只要這樣，才能一邊完成組合的技術動作，一邊思考和判斷交通情況，不停處理障礙，以應對不斷變化的交通情況。如果不具備很熟練的基本動作，駕駛中會出現顧此失彼的現象。 2、車感：很多朋友不明白車感具體指的時什么，車感是指駕駛員對所駕車輛的寬度、長度、高度、最小離地間隙、接近角等的意識感。就是準確判斷本車外部輪廓的大小，所需要占據的空間。關鍵是目測能力+想象能力。車感有很多種不同的訓練方法，綜合庫就是其中很好的一種。 3、道路上的判斷能力：具體包括5個反面：距離判斷；速度判斷；行人動態判斷；車輛判斷；道路路面本身判斷。二、循序漸進前面我們談到了駕駛技術包括的三個方面內容，也就給我們指明了努力的目標。下面我們要說一下分階段來完成各個階段的具體訓練目標。也就是說要循序漸進，不能一心急，什么都要練會，欲速則不達。練車要想有收獲，最重要的是心平氣和，耐心體會。入門難，難就難在情緒緊張，不冷靜，做不到心平氣和，一句話說起來容易做起來就不是那回事了。所以我們會根據不同學員的基礎，有針對性制定不一樣的訓練方案，提出不一樣的目標，盡量讓您感覺輕松一點，盡量消除緊張情緒，盡快進入狀態。以上是我工作中的一些心得體會，歡迎朋友們和我聯系、交流，共同提高。無論怎么說，提高技術，避免事故是我們共同的目標，是造福社會的一件大好事情。

第1計：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕松玩轉轉向盤駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。第3計：熟悉擋位 1.原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。 2.行進中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。第4計：熟練油離配合正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。第5計：找準換擋時機通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間。建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。第6計：學會眼觀六路在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車后面的情況。第7計：輕松面對會車會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。更重要的是保護了自己的安全。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。第8計：慢倒車倒車時注意前、后有無來車和行人，發出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩踩加速踏板，時速不超過5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。第9計：學會觀察交通標識觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。第10計：夜間駕車謹慎行駛夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目標不清晰，難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛；另外后面車的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。作為一名新手，應該養成會車時將燈光變換成近光燈的良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。第11計：練好坡路起步的基本功新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。第12計：不同路況的駕駛技巧在各種各樣的路況下，首先要保證行駛的安全性，其次要能根據不同路況特征，掌握好駕駛技巧。對于一般城市道路，應選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應保證與前車和后車的安全距離，同時要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長期占用超車道，遠離大型車輛；在城市快速路上，應特別注意在并線和超車時的安全；在山路行駛，應選擇低擋位，并正確掌握轉向盤；在連續轉彎路上，應盡量貼著彎道內徑中心轉彎，這樣不論是遇到對面來車需向外側讓路，還是防止轉彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全回旋空間；在急轉彎時，應善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺；另外還要學會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。新手上路注意事項 1.貼“實習”標凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標志。2.實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。3.岀事故不要慌，一定要打112電話報警。

1、找個陪練的車，各種路段都能夠適應到； 2、租一輛車來練習；實際上你講的這些問題，新手都曾經遇到過；熟能生巧，經過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋友站在相應的位置，你在車里，多留心些、慢慢就找到感覺了；前后左右都是如此；新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下周邊的情況；在道路狹窄路段，可以采取先盡量靠左、然后再觀察右邊的方法駕駛；實在不行讓朋友幫忙下車看一下；如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下并不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

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