中國(guó)最長(zhǎng)的橋，中國(guó)什么橋最長(zhǎng)

來源：整理時(shí)間：2023-06-04 20:49:13 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，中國(guó)什么橋最長(zhǎng)
2，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么橋
3，中國(guó)最長(zhǎng)的橋叫什么名字
4，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么
5，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是哪個(gè)橋
6，中國(guó)最長(zhǎng)的橋再那里

1，中國(guó)什么橋最長(zhǎng)

杭州灣跨海大橋

1杭州灣跨海大橋2鵲橋

上海遂橋，10月31號(hào)通車

杭州灣跨海大橋

中國(guó)什么橋最長(zhǎng)

2，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么橋

潤(rùn)揚(yáng)大橋是目前長(zhǎng)江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋梁，稱得上是江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋的完美組合。其南汊橋?yàn)榭鐝?490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國(guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。

杭州灣跨海大橋跑了26分鐘差不多

中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么橋

3，中國(guó)最長(zhǎng)的橋叫什么名字

目前中國(guó)最長(zhǎng)的橋應(yīng)該是潤(rùn)揚(yáng)大橋揚(yáng)州大橋由6部分組成，全長(zhǎng)35.66公里，總投資近60億元人民幣，是長(zhǎng)江上唯一一座由斜拉橋和懸索橋組合成的特大型橋梁。該橋北起揚(yáng)州南繞城公路，南迄于滬寧高速公路，連接京滬、滬寧、寧杭三條高速公路，并把這三條高速公路和312國(guó)道、同三國(guó)道主干線、滬蓉國(guó)道主干線互連互通，潤(rùn)揚(yáng)大橋的開通使揚(yáng)州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到發(fā)揮。

中國(guó)最長(zhǎng)的橋叫什么名字

4，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么

已建成中最長(zhǎng)的為潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋潤(rùn)揚(yáng)大橋是目前長(zhǎng)江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋梁，稱得上是江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋的完美組合。其南汊橋?yàn)榭鐝?490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國(guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。以前，從揚(yáng)州到鎮(zhèn)江主要通過其間的一個(gè)渡口，通行時(shí)間坐渡船從京口到瓜洲要20多分鐘時(shí)間。記者驅(qū)車首次駛上了全線貫通的潤(rùn)揚(yáng)大橋，按車速每小時(shí)100公里算，過江用了不到5分鐘。潤(rùn)揚(yáng)大橋以兩橋橫跨長(zhǎng)江之勢(shì)，將天塹變通途。它是我省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和五處跨江公路國(guó)道中的重要項(xiàng)目。大橋位于鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡上游約2公里處，全長(zhǎng)35.66公里，為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的全高速公路大橋。它北起揚(yáng)州市南繞城公路，同時(shí)與京滬高速、寧通高速相連；南接312國(guó)道，與滬寧高速、寧杭高速公路相連。以前，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡往往會(huì)因?yàn)橄蚂F等天氣而停渡，致使等待通行的車隊(duì)排出五公里之外；而且以前從汽渡通行后進(jìn)城上滬寧高速，往往要近一個(gè)小時(shí)，而從潤(rùn)揚(yáng)大橋上經(jīng)過只需20多分鐘。建設(shè)中最長(zhǎng)的為杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長(zhǎng)的跨海大橋，大橋位于我國(guó)改革開放最具活力、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，工程于2003年底全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2008年底完工并于2009年通車。杭州灣跨海大橋的建設(shè)對(duì)于整個(gè)杭州灣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，大橋是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道，北起嘉興市海鹽鄭家隸，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36km。杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。

5，中國(guó)最長(zhǎng)的橋是哪個(gè)橋

杭州灣跨海大橋,全長(zhǎng)36公里

杭州灣跨海大橋

奈河橋吧

樓上的伙計(jì)都是復(fù)制來的，回答那么詳細(xì)，哎，就是杭州那個(gè)杭州灣跨海大橋,全長(zhǎng)36公里.

quicks 杭州灣跨海大橋是我國(guó)國(guó)道主干線――同三線（黑龍江同江至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)35.67公里。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。? 大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)計(jì)使用壽命100年，總投資約118億元。大橋設(shè)北、南兩個(gè)航道，其中北航道橋?yàn)橹骺?48米的鉆石形雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)35000噸；南航道橋?yàn)橹骺?18米的a形獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)3000噸。其余引橋采用30―80米不等的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。大橋確保2003年內(nèi)開工建設(shè)，計(jì)劃2008年建成，2009年通車。? “一橋飛架南北，天塹變通途”。寧波杭州灣跨海大橋在世界跨海大橋中長(zhǎng)度第一，同時(shí)在縱貫幾千公里的中國(guó)沿海大通道同三線中，是以高速公路取代滾裝輪渡，貫通海灣天塹的第一跨。建設(shè)寧波杭州灣跨海大橋，對(duì)于寧波乃至該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重大而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。大橋建設(shè)有利于接軌上海，提高寧波市對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，有利于完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局及國(guó)道主干線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利于寧波建設(shè)長(zhǎng)江三角洲南翼交通樞紐，進(jìn)一步提升寧波的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)江、浙、滬旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展

中國(guó)最長(zhǎng)的橋是杭州灣跨海大橋,全長(zhǎng)36公里.

6，中國(guó)最長(zhǎng)的橋再那里

從2011年六月起，青島膠州灣大橋已經(jīng)是中國(guó)也是世界上最長(zhǎng)的橋了!它起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)41.58千米，投資100億，歷時(shí)4年，全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨海大橋與美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。(杭州灣大橋是2003年11月14日開工，經(jīng)過43個(gè)月的工程建設(shè)，2007年6月26日全橋貫通，大橋已于2008年5月1日晚11時(shí)58分正式通車，全長(zhǎng)36公里。杭州灣大橋自建成至2011年6月30號(hào)之前算是中國(guó)最長(zhǎng)的橋，但現(xiàn)在不是了)

最長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨海大橋是國(guó)道主干線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36km。大橋36公里的長(zhǎng)度，使之超過了美國(guó)切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長(zhǎng)的跨海大橋。最長(zhǎng)公路橋岳陽(yáng)洞庭湖大橋橫跨東洞庭湖區(qū)，全長(zhǎng)10174.2米，主橋梁長(zhǎng)5747.8米，是我國(guó)第一座三塔雙索面斜拉大橋。洞庭湖大橋的通車使湘、鄂間公路干線大為暢通，并為洞庭湖區(qū)抗洪搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸提供了一條快速通道最長(zhǎng)的竹橋四川都江堰的安瀾橋，它是名播中外的古索橋，位于都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內(nèi)外兩江，長(zhǎng)500米。索橋在四川西部地區(qū)起源較早。安瀾索橋修建具體年代已無法考，但據(jù)《華陽(yáng)國(guó)志.蜀志》記載李冰能笮”。《水經(jīng)注.江水》載涪江有笮橋”，證明至少安瀾橋的修建，不會(huì)晚于修筑都江堰的年代。笮”意為竹索，這是川西古代索橋的主要建筑材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。現(xiàn)存最長(zhǎng)連拱古橋我國(guó)傳統(tǒng)的拱式橋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形式多樣，有陡拱和坦拱，有單拱和多拱。拱形有半圓形、橢圓形和全圓形之別。這樣的橋便于行人上下和船舶通航。中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)連拱古橋，非蘇州寶帶橋莫屬。最長(zhǎng)的風(fēng)雨橋我國(guó)最長(zhǎng)的風(fēng)雨橋在錦屏縣。