電動三輪四輪，車雖小但事兒卻不少，否則也不會有現在對電動三輪四輪的治理了。我身為濮陽人而自豪，中華第一龍舉世聞名，還有雜技、濮陽特色小吃美食，濮陽作為一座豫北小城，“干凈、整潔”，這恐怕是外地人來到濮陽，描述感受時使用最多的詞匯，電動三輪四輪今后如何處理，這確實是一個值得深思的問題，也是當前急需解決的問題。

1、電動三輪四輪今后如何處理？

電動三輪四輪今后如何處理，這確實是一個值得深思的問題，也是當前急需解決的問題。電動三輪四輪，車雖小但事兒卻不少，否則也不會有現在對電動三輪四輪的治理了，既然存在亂象那就應該治理，這是為了使用者和其他人的安全著想，但我覺得治理也要講究一個方式方法，不能為了治理而治理，更不能想當然的一禁了之。一禁了之看似簡單高效，實際上并不能從根本上解決問題，非但不能根除老隱患，反而會帶來新麻煩，這種得不償失的做法十分不可取，

要想解決好電動三輪四輪問題，就必須要抓住問題的本質所在，就像醫生給人看病一樣，對癥下藥才能藥到病除，而浮于表面的治標不治本，只會讓病人形成對藥物的依賴，給藥就好停藥就犯。我認為，電動三輪四輪的問題，這種車雖然也存在問題，但歸根結底還是人的認識問題，包括對交通規則的認識不到位，對安全駕駛車輛的不重視，想辦法去提高人的遵守規則意識和安全駕駛意識，比單純地去禁止車輛上路來得更有效果。

再來說車的問題，電動三輪四輪車當前存在的問題主要有，一是定位不清，是機動車還是非機動車，給大家一個準信兒，不要讓大家猜來猜去；二是標準不一，質量參差不齊，生產廠家都按自己的標準各自生產，質量難以得到保證，可以說是一盤散沙；三是管理不到位，明顯滯后于生產和使用，前期不管不問，等問題到了一發不可收拾的地步，才想起來去管，

針對上述問題，個人覺得可以從以下三個方面入手，一是盡快明確電動三輪四輪的定位，并制定規范的生產標準，所有生產廠家都要按一樣的標準去生產。如果經過論證，證明這種車確實不適合上路，那直接從源頭上禁止生產就完了，車子生產出來，又賣給了廣大使用者，最后又不讓上路了，讓生產讓賣不讓上路，這是一種什么邏輯？二是定位明確后，是機動車的，就要進行規范化管理，考證上牌保險都不能少，只不過考證主要應側重于交通規則和安全意識的考查，

2、想移居濮陽，濮陽有什么優缺點？

濮陽作為一座豫北小城，“干凈、整潔”，這恐怕是外地人來到濮陽，描述感受時使用最多的詞匯。干凈是有原因的，它來源于一個榮譽—“國家衛生城市”，早在1995年，濮陽就被授予“國家衛生城市”稱號”，成為當時整個中西部地區首家獲此殊榮的城市。1999年，濮陽被命名為“國家園林城市”，是河南省和我國中西部地區第一個獲此榮譽稱號的城市，

濮陽自成功創建“國家衛生城市”以來，先后取得了“國家園林城市”、“中國優秀旅游城市”、“國際花園城市”、“國家歷史文化名城”、“國家文明城市”、“國家森林城市”、“首屆中國人居環境范例獎”、“迪拜國際改善居住環境良好范例獎”等“九城二獎”之殊榮。濮陽除了干凈，綠化方面也做的很好，濮陽全市森林覆蓋率達30%以上，市中心城區和各縣城建成區綠化覆蓋率在40%以上。

2018年10月，濮陽榮獲“國家森林城市”稱號，濮陽的環境一直以來都是有目共睹的，各大公園、廣場、濕地、沿河路也讓整個城市美不勝收。濮陽生活節奏慢，在濮陽，老人接受小孩上學，年輕人上下班，晚上一起吃晚飯，散個步，去公園唱個曲、來段廣場舞，慢慢悠悠地就過完了一整天，我身為濮陽人而自豪，中華第一龍舉世聞名，還有雜技、濮陽特色小吃美食。