武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的。
1、現在準備跑滴滴，要不要掛靠公司？
首先，我很佩服你的勇氣，現在還敢去全職跑滴滴或者其他的網約車平臺。現在跑車的好時間段已經過來了，任何一個平臺都不會好做，就滴滴而言，我在上海，單量什么的不用擔心，24小時都會有單做，只要你們做。可是，在你跑完后的流水里，拋出有錢，和其他必要的開支，你還能剩多少？其次，如果你沒有車子或者你不是上海人，不能辦理雙證，直接會影響你的收入，運管你還得躲著，租車費也不是一筆曉小的開支，
2、跑滴滴用自己的車靠譜還是掛靠網約車公司靠譜？
今天和朋友在橋上賣西瓜，這家伙看到來了一個城管，城管車子停的老遠了，開車就跑，靠，我還沒上車呢，等城管來到跟前說，他跑什么，這么熱的天就想買個西瓜吃，這里都是工廠連個賣水的都沒有，我說，這都讓你們給嚇壞了，抓到少了五百，多了一千，不跑才怪。就我跑滴滴也是一樣，天熱不熄火，看到來了個穿制服的，我掛擋就跑，他還打電話給我說，我還沒上車呢趕緊回來，我說打死我也不去，不拉，罰我一下幾萬，我才不上當呢，你還是叫出租車吧，就取消了，
3、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？
目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。是正規公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，
他們解決不了，損失的還是自己！另外武漢主流的車子為比亞迪E5-450續航400公里，實際續航夏天360左右。冬天300左右一天充電1次，大約1小時，充電費用在60左右比亞迪E5-300續航300公里，實際續航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充電2次，一次大約1小時左右卡羅拉雙擎/雷凌雙擎理論油耗4.2實際油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里東風E70東風E11K續航300實際夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充電2次，每次大約90-110分鐘充電費用在60左右綜合來說，合資公司比渠道公司價格稍貴，但是，租車后，服務有保證！遇到問題，合資公司處理更高高效！畢竟跑滴滴，時間更寶貴車型來說，續航300的車子，是去年，前年的車型，續航400的是今年的車型馬上到下半年，400的車型更有優勢！。
