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1，白沙洲大橋的介紹
2，白沙洲大橋在武漢北邊還是南邊
3，白沙洲大橋的缺陷

1，白沙洲大橋的介紹

武漢白沙洲長江大橋位于湖北省，為武漢長江段第三座長江大橋。白沙洲大橋于1997年3月動工建設，2000年9月建成通車。武漢白沙洲大橋投資11億元，建成后不久就被稱作“嶄新的破橋”，至2010年的十年間，維修24次。

白沙洲大橋的介紹

2，白沙洲大橋在武漢北邊還是南邊

南邊武漢建成的第三座長江大橋。主要分流外地過漢車輛，是武漢88公里中環線上的重要跨江工程。1997年3月28日開工，2000年9月8日通車。位于武漢長江大橋上游8.6千米處。南岸在洪山區青菱鄉長江村與107國道正交；北岸在漢陽江堤鄉老關村與318國道連通。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國道由"瓶頸"變通途。

白沙洲大橋在武漢北邊還是南邊

3，白沙洲大橋的缺陷

武漢白沙洲大橋由中鐵大橋勘測設計院設計，工程總投資11億元。白沙洲大橋為鋼橋面，自2000年9月建成通車以來，橋面鋪裝層陸續出現車轍、開裂、推移、擁包等病害，雖經2004年大修和多次小修（幾乎每次下雨就需要維修）仍未能解決問題。白沙洲長江大橋于2000年建成通車至2010年9月，十年間維修“整容”24次，平均不到1年要修兩次，陷入“屢壞屢修、屢修屢壞”的怪圈。白沙洲長江大橋自從建成后，基本上每年都會進行不間斷的維修，通車10年修24次。2009年，該橋耗資逾億元大修，當時市長的要求是最少管5年。通車后才9個月，但2010年4月的時候，橋面又已經是大坑套小坑，深坑套淺坑了。 2010年9月，武漢白沙洲長江大橋開始為期40天的局部封閉維修。據統計，這已是這座投資11億元的長江大橋建成通車后10年間的第24次維修，平均不到1年要修兩次。

白沙洲大橋的缺陷