比如從寧波出發，經滬杭高鐵、寧杭高鐵、合寧高鐵，從而進入商合杭北段直抵阜陽，假設其中某一段沒有通車，寧波要想去阜陽，那可能就要轉車了。再比如，目前蕪湖去北京無直達動車，需到南京轉車才能到，待商合杭南段通車后，從蕪湖出發，經商合杭高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵，一路直達北京，無需轉車。

1、寧波開通直達阜陽亳州高鐵，去西安只要6小時,你怎么看？

這真的是太讓人激動了！商合杭北段、鄭阜、鄭渝鄭州至襄陽段高鐵的開通，極大便利了沿線人民群眾的出行，縮短了沿線各地的時空距離，將極大緩解2020年春運的壓力，人們出行又多了一種新的選擇。而且，眾多高鐵的開通，高鐵逐漸成網，使得人們可以坐高鐵到達更多目的地，實現高鐵一站直達而無需轉車，大大節省了運行時間、路程以及相應的票價，無疑是一大利好，

比如從寧波出發，經滬杭高鐵、寧杭高鐵、合寧高鐵，從而進入商合杭北段直抵阜陽，假設其中某一段沒有通車，寧波要想去阜陽，那可能就要轉車了。再比如，目前商合杭南段還沒通，所以寧波出發要繞道南京，待南段通車后，線路便由繞取直，路程時間票價都會相應節省，再比如，目前蕪湖去北京無直達動車，需到南京轉車才能到，待商合杭南段通車后，從蕪湖出發，經商合杭高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵，一路直達北京，無需轉車。

2、商合杭高鐵開通后，從亳州做高鐵可以到的地方有哪些？

首長必須得恭喜下我的家鄉亳州通高鐵啦！當然下面仨小弟（渦陽、利辛、蒙城）別著急，看似只高鐵過亳州（譙城區），但不代表對你們沒有積極影響啊，要知道高鐵、機場這些交通設施的建立，都極大提高城市的建設步伐。亳州在市里建了高鐵站后，為了加深輻射周邊的影響，修路、各縣區的連通性建設等等工程都會陸續投入，這都在加快各區縣城鎮、經濟等發展（我堂哥就是去年回老家搞了個小隊伍接修路的工程呢），

再接著說說我們從亳州坐車，都可以到哪些地方。亳州所在的是商合杭高鐵線路，能直達的就有商丘、阜陽、淮南、六安、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城、湖州、杭州這些主要站點，在杭州上班的老鄉有福啦，以后去到杭州仨小時左右就到了。還有很多在合肥上班、學習的老鄉往來也變得更便捷了，或許會覺得這有些，太少了，畢竟好多人工作、學習的地方不在這些地方，會很失望。

先別急，要知道我們國家建設的可是高鐵網，是一張大網！而不是一個個單獨線路，也就是說只要亳州連上了這張網，就不怕沒有到不了地方。比如向北坐到臨近的商丘，就可以換乘直達鄭州的高鐵，鄭州這個站可是重要的高鐵網樞紐。鄭州站南北走向就是京九線，北京、石家莊、武漢、長沙、廣州等大大小小的站直接輻射北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東這些省份，通過北京就能換乘高鐵出關到達內蒙古、東三省，

從湖北武漢可以換乘高鐵直達重慶、四川等，到達廣州這個珠三角中心城市后，整個珠三角——香港、澳門、廣東、廣西，現在還有貴州都在輻射區內。鄭州站東西走向有西安——鄭州——徐州專線，向西直達西安，西安也是樞紐，可以再換乘向西可以到達新疆、青海等整個西北，向東到達徐州這個樞紐。再說從亳州向南出發，先到的樞紐站是合肥，合肥東西向連接滬漢高鐵，

貫穿武漢到上海，輻射湖北、安徽、江蘇、上海。直達武漢、南京、上海、這樣的發型樞紐，同時也接上了京滬高鐵，輻射到山東，再往南到達終點站杭州，這是個終點，同時也是個起點，杭州向北勾連京滬高鐵就不說了，向西經過江西各站到達湖南長沙樞紐，向南從寧波一路沿海邊輻射整個浙江、福建，直接連上珠三角中心廣州。這就是亳州建高鐵，連上高鐵網后的便利，能極快的到達國內主要的城市圈，尤其是長三角這一塊。