謝邀，今天剛在朋友圈看到了一位老鄉(xiāng)發(fā)出一張湛江西到廣州南的高鐵價(jià)格票，本人是住在廉江市也是歸屬于湛江的，從湛江回去還要一個(gè)小時(shí)，也還需要四十來(lái)塊車費(fèi)，先現(xiàn)在湛江市的角度來(lái)說(shuō)火車72，汽車139，高鐵一等車350到380，二等座230左右，從此看來(lái)高鐵并不是會(huì)很多，對(duì)于趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)還是很值得的，不急的話，就沒(méi)必要做高鐵，汽車火車便宜很多，附上一張高鐵的價(jià)格表，。

1、你覺(jué)得湛江至廣州的高鐵票價(jià)多少錢比較合理？

這是一條命途多舛的鐵路，不斷被延期！其開(kāi)通可謂一波三折，7月1日總算千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，即便如此仍不能讓人滿意，為何？?jī)r(jià)格太高了！眾所周知，盡管各大媒體不斷冠以高鐵云云！還號(hào)稱結(jié)束粵西不通高鐵的歷史！但仍然掩蓋不住其“低速”的事實(shí)！這條并非客專，而是客貨共用線，也就是說(shuō)除了動(dòng)車組運(yùn)行之外，還有其他普快火車運(yùn)行，所以為了保守起見(jiàn)，動(dòng)車運(yùn)行的速度200,比較安全！根據(jù)定義：中國(guó)高速鐵路（CHSR）是指新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。

出處：《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》術(shù)語(yǔ)第一條，定義的要點(diǎn)：新建，時(shí)速最低250，客專所以，既然不是真正意義上的高鐵，為何低速高價(jià)呢？雖說(shuō)整條線路最低價(jià)格206元,但只要查詢一下你就知道，這最便宜的是早班車，六點(diǎn)多始發(fā)的，這么早的車顯然并不怎么親民！難怪網(wǎng)友非常不滿！對(duì)比一下粵東，粵桂高鐵300公里時(shí)速，差不多的里程，價(jià)格明顯低很多！我們知道，目前，通往粵西的鐵路主要是走河茂，黎湛線，廣州到湛江8個(gè)小時(shí)，綠皮車！另有路過(guò)的快車，主要通往海南的，走茂湛線，也就是現(xiàn)在的動(dòng)車線，但也要五六個(gè)小時(shí)！而目前通往粵西特別是茂名湛江的就一條高速公路—沈海高速，可謂華山一條道！每逢節(jié)假日必定塞車，堵的不要不要的，民眾深受其害，即使開(kāi)車也要十個(gè)八個(gè)小時(shí)才能到達(dá)目的地！西部沿海高速直通到陽(yáng)江，汕湛高速新興段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，實(shí)在得不償失！就目前客運(yùn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，平時(shí)100左右，在不塞車的情況下六個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)！雖然現(xiàn)在開(kāi)通動(dòng)車三個(gè)多小時(shí)到達(dá)，260多元。

2、湛江高鐵的票價(jià)，你認(rèn)為多少合理？

謝邀，今天剛在朋友圈看到了一位老鄉(xiāng)發(fā)出一張湛江西到廣州南的高鐵價(jià)格票，本人是住在廉江市也是歸屬于湛江的，從湛江回去還要一個(gè)小時(shí)，也還需要四十來(lái)塊車費(fèi)，先現(xiàn)在湛江市的角度來(lái)說(shuō)火車72，汽車139，高鐵一等車350到380，二等座230左右，從此看來(lái)高鐵并不是會(huì)很多，對(duì)于趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)還是很值得的，不急的話，就沒(méi)必要做高鐵，汽車火車便宜很多，附上一張高鐵的價(jià)格表，。