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1，機械加工中什么是退刀槽有什么 作用

車退刀槽是為了不讓螺紋刀車螺紋時撞刀。

機械加工中什么是退刀槽有什么作用

2，什么是退刀槽有何作用

退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。

什么是退刀槽有何作用

3，請問退刀槽和越程槽分別是干什么用的呀謝謝啦

退刀槽或越程槽：為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽或越程槽。圖示http://202.204.115.67:8080/learning/web_course/zhitu_2/chapter_NDFPmlsmD.htm

退刀槽或越程槽：為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽或越程槽。退刀槽常用在螺紋末端或軸肩處，為方便加工。越程槽用于需用砂輪磨加工的地方，用作砂輪“避空”。

請問退刀槽和越程槽分別是干什么用的呀謝謝啦

4，退刀槽的作用

退刀槽的作用是車削內孔、車削螺紋時，便于退出刀具。刀槽和越程槽都是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。退刀槽與越程槽可按“槽寬×直徑”或“槽寬×槽深”的形式注寫。1）在沒有“尺寸精度”要求前提下，兩種標注都可以，兩者可換算，不必考慮基準問題。2）在必須保證直徑時用“槽寬×直徑”；同樣，在必須保證槽深時用“槽寬×槽深”。雖然，可能會得到相同的結果，但是，基準與概念都不一樣。槽寬×直徑時：槽深的基準是中心線。槽寬×槽深時：槽深的基準是輪廓線。擴展資料當車到尾部時，車刀徑向退出，此時工件仍在旋轉，車刀仍在軸向進給，故而有一段沒用的螺紋尾巴。很多情況下，不希望有這段尾巴，于是就在車螺紋之前將發生尾巴的那一段車出一個槽，這個槽的直徑小于螺紋小徑，長度足夠將車刀退出。越程槽——磨削加工時用的。砂輪的柱面和端面之間有個圓角，這個角很難控制，并且不穩定，工藝上沒法利用，在需要磨臺階軸的外徑和臺階端面時，夾角處沒法磨到所需的精度和粗糙度，于是就在外徑和臺階相交處將外徑和臺階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽，簡稱越程槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。參考資料來源：搜狗百科-退刀槽

為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。

5，什么情況下需要設計退刀槽

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。退刀槽，車螺紋的時候，工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的，當車到尾部時，車刀徑向退出，此時工件仍在旋轉，車刀仍在軸向進給，故而有一段沒用的螺紋尾巴。很多情況下，不希望有這段尾巴，于是就在車螺紋之前將發生尾巴的那一段車出一個槽，這個槽的直徑小于螺紋小徑，長度足夠將車刀退出。這個槽就叫退刀槽。擴展資料退刀槽與越程槽越程槽指磨削加工時用的，這個角很難控制，并且不穩定，工藝上沒法利用，在需要臺階軸的外徑和臺階端面時，夾角處設法磨到所需的精度和粗糙度。在軸類零件外圓表面為車削螺紋時方便退出車刀或磨削時方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開的槽。在機械加工中，越程槽與退刀槽的結構是一樣的，為方便磨削而開的槽一般稱為越程槽，為車削方便而開的槽一般稱為退刀槽。于是就在外徑和臺階相交處將外徑和臺階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽，簡稱越程槽。上面說的是磨外圓和端面,其實只要同時磨兩個相交面，交線處都需要這樣一個槽。參考資料來源：百度百科-越程槽參考資料來源：百度百科-退刀槽

一般超過2mm的臺階都需要，還有像安裝軸承、齒輪等的臺階部位需要退刀槽，磨削加工中磨削面與非磨削面間一定要退刀槽，設計原則就是，有直角拐彎的角落都需要退刀槽。

內螺紋刀一般情況下是不用開槽的，因為刀本身就尖而且易虛受損，若是再開槽，內螺紋刀就沒有實際的作用了。但是在特殊的情況下，是需要開槽的，例如需要在內管里開出多條槽道時，則需要開槽。不過開槽后，要記得知密封圈。在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。

6，為什么加工螺絲軸等要有退刀槽它的作用是什么

螺絲不管是刀具挑出來的或是成型工具加工出來的，在尾部都會有一個收尾的動作，那么這時候形成的螺紋軌跡深度是不夠的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必須擰到底部的話，可能達不到要求了。所以設立退刀槽可以解決此問題，槽深度會稍大于螺紋深度。請看圖如果不設退刀槽螺母可能只擰到紅線部位，設立后就可以一直到下一個面了

為保證在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，所以在臺肩處應加工出退刀槽。在退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用：一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。螺絲不管是刀具挑出來的或是成型工具加工出來的，在尾部都會有一個收尾的動作，那么這時候形成的螺紋軌跡深度是不夠的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必須擰到底部的話，可能達不到要求了。所以設立退刀槽可以解決此問題，槽深度會稍大于螺紋深度。

螺紋的退刀槽作用有二：一是便于車削螺紋，車螺紋都要退刀，沒有退刀槽則退刀時螺紋尾部就留有不完整的牙型，甚至出現打刀現象。二是便于螺母擰到底，退刀槽前都是完整螺紋，螺母可以一直擰到退刀槽上。

這個問題其實百度百科立面回答的很詳細了在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。　　退刀槽作用：　　為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。退刀槽作用：為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。　　退刀槽作用：　　為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽