鹽城蘇北唯一入選長三角27城中心城市，鹽城2018年GDP5487億元力壓多個省會，今年入選世界自然遺產保護城市，空氣質量全國第八名，濕地之都，鹽城優(yōu)勢在位于江蘇中心位置，有自己海港，濱海港建設30萬噸碼頭是淮河入海口，寶鋼集團投資1000億元建設項目開工，土地資源江蘇第一，人口基本第二，等滬通鐵路明年開通，交通打通，山東半島走鹽城去上海，鹽城和上海聯(lián)系密切，有幾百家上海公司在鹽城，鹽城有上海飛地，高鐵明年底開通一個半小時到上海，350無渣高鐵，南洋國際機場，有去韓國日本香港曼谷航線，鹽城與日本和韓國隔海相望，鹽城有韓國大量企業(yè)投資，起亞汽車就是在鹽城生產，韓國sk項目開工，鹽城高鐵是5萬平方米江蘇第二大規(guī)模，高架也是環(huán)城高架90公里牛逼，目前是強三線，前三名，蘇北僅一家長三角城市群城市就是鹽城。
1、你覺得鹽城進軍二線有希望嗎？
鹽城蘇北唯一入選長三角27城中心城市，鹽城2018年GDP5487億元力壓多個省會，今年入選世界自然遺產保護城市，空氣質量全國第八名，濕地之都，鹽城優(yōu)勢在位于江蘇中心位置，有自己海港，濱海港建設30萬噸碼頭是淮河入海口，寶鋼集團投資1000億元建設項目開工，土地資源江蘇第一，人口基本第二，等滬通鐵路明年開通，交通打通，山東半島走鹽城去上海，鹽城和上海聯(lián)系密切，有幾百家上海公司在鹽城，鹽城有上海飛地，高鐵明年底開通一個半小時到上海，350無渣高鐵，南洋國際機場，有去韓國日本香港曼谷航線，鹽城與日本和韓國隔海相望，鹽城有韓國大量企業(yè)投資，起亞汽車就是在鹽城生產，韓國sk項目開工，鹽城高鐵是5萬平方米江蘇第二大規(guī)模，高架也是環(huán)城高架90公里牛逼，目前是強三線，前三名，蘇北僅一家長三角城市群城市就是鹽城！。
2、你認為未來十年內江蘇鹽城有多大的發(fā)展空間？
鹽城隸屬于中國第二經濟強省～江蘇，該市為全省海岸線最長城市，被譽為連接蘇北、蘇南兩大地區(qū)的橋梁，因為本市處于蘇北地區(qū)、蘇南地區(qū)“兩極分化”的“蘇中”核心區(qū)位，得益于沿海地區(qū)天然優(yōu)勢，鹽城未來十年內的發(fā)展空間非常巨大。將結合得天獨厚的海岸線發(fā)展為華東地區(qū)重要的經濟增長極，鹽城依托國家級規(guī)劃、江蘇省優(yōu)質資源、地區(qū)優(yōu)勢勢必建成聞名全國的現(xiàn)代化大城市。
3、江蘇鹽城現(xiàn)在還產鹽嗎？
鹽城東臺人來答一個吧！公元13世紀，意大利人馬可波羅來到中國，并在游記里激動地寫下了“在城市和海岸的中間地帶，有許多鹽場，生產大量的鹽，”這個讓馬可波羅驚嘆的地方就是鹽城。歷史沿革鹽城，顧名思義，因鹽而起的城市，早在戰(zhàn)國時期即“煮海為鹽”，以盛產“淮鹽”而享譽華夏。西漢時期，鹽城這里遍地皆為煮鹽亭場，漢武帝建立鹽瀆縣，
“瀆”就是運鹽之河的意思，可見當時鹽城已成為漁鹽興旺之地。東晉時，更名為鹽城縣，得名于“環(huán)城皆鹽場”，進入唐代，鹽城逐步步入繁盛時期。所謂“甲東南之富、邊餉半出于茲”指的就是淮南鹽場，鹽城有亭一百二十三所”；寶應年間，鹽城每年煮鹽百余萬石，這座因鹽而興的城市已經成為東部沿海重要的鹽業(yè)生產中心，北宋年間，鹽城鹽業(yè)繼續(xù)發(fā)展。
《宋史》說：“財賦，鬻海之利居其半”,“國家鬻海之利，以三分為率，淮東居其二，”由此可見鹽城鹽業(yè)對國家賦稅的巨大貢獻。正因為如此，中央政府才會委派最強的能臣干吏到鹽城做鹽官，才會出現(xiàn)一個小小的鹽倉監(jiān)走出三個名相的奇觀，清朝時，鹽稅是重要的財政支柱。全國有10個鹽產區(qū)，以鹽城為主的兩淮鹽產區(qū)最大，下轄黃海沿海30余鹽場，素有“兩淮鹽，天下咸”的說法，
兩淮鹽運使司衙設在揚州，并在淮安、泰州設分司。海鹽從鹽城等地集散到揚州，通過水陸運輸?shù)綎|南六省（江蘇、安徽、河南、湖北、湖南和江西），解放戰(zhàn)爭后期，江蘇鹽區(qū)全境解放后，人民政府在淮河兩岸分別成立淮北、淮南兩大鹽務管理局，今鹽城境內鹽場分屬兩大局。1953年元旦恢復江蘇省制后，淮北鹽務管理局及其鹽區(qū)并入新海連市（今連云港市）管轄，淮南鹽務管理局撤銷，鹽區(qū)廢灶興墾，
1958年4月，淮北鹽務管理局下轄臺北、臺南、徐圩、灌西、灌東、淮河和新灘等7個鹽場。1998年，江蘇省鹽業(yè)公司在連云港市五大鹽場基礎上成立江蘇省金橋鹽業(yè)有限公司，在鹽城市三大鹽場基礎上成立江蘇省銀寶鹽業(yè)有限公司，2008年，兩個鹽業(yè)公司分別移交給連云港市和鹽城市地方，屬于地方國有企業(yè)，璀璨文化鹽城歷代鹽官中的名人現(xiàn)象，一直以來都被眾多學者津津樂道。
