深圳雖然是大城市，但現(xiàn)在深圳跑外賣的也數(shù)不勝數(shù)。這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經(jīng)兩年多了，做過專送，也跑過眾包，送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊。

1、在深圳送外賣一天大概多少錢？

送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊。另外還有一個就是對于周圍環(huán)境的熟悉程度，如果對于周邊熟悉的話，可以很快送到，這樣可以多接幾個單，賺的肯定也多，

2、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？

這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經(jīng)兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現(xiàn)在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應(yīng)對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠(yuǎn)訂單沒人送，而想出來的應(yīng)對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，

自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數(shù)據(jù)好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區(qū)樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現(xiàn)在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經(jīng)少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，

與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規(guī)矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達(dá)達(dá)，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現(xiàn)在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。

3、在深圳初次做外賣小哥，需要什么條件？需要投入多少成本？

在深圳初次做外賣需要什么條件？首先；無論你是兼職還是全職，做外賣你必須得有一輛電動車，并且電動車需要自己購買，外面平臺是不會給你提供的，并且電動車的質(zhì)量要好點，特別是電瓶，要不開不了多遠(yuǎn)沒有電了就麻煩了，其次；在第一次送外賣之前，在平臺注冊后需要做一些所謂的平臺培訓(xùn)，培訓(xùn)分為好幾次，前面的培訓(xùn)通過了才會進行下一步的培訓(xùn)。

最后的培訓(xùn)通過了就會進行現(xiàn)實中的培訓(xùn)，也就是說實地培訓(xùn)，所謂的實地培訓(xùn)，就是把要參加配送外賣的人集中在一起，這中間大概需要花費兩個小時，統(tǒng)一對這些人做一個安全的講解，特別是交通方面的安全問題，還有職業(yè)道德方面的講解，比喻要對顧客服務(wù)態(tài)度問題，準(zhǔn)時送達(dá)的問題，還有就是送外賣需要注意那些事項，培訓(xùn)結(jié)束后會分發(fā)外面專用的配送箱以及衣服，當(dāng)然了有的平臺要求嚴(yán)格點的還需要提供健康證明。

4、弟弟學(xué)歷不高，想在深圳做美團外賣的騎手，大家知道那些騎手一個月大概有多少收入嗎？

深圳雖然是大城市，但現(xiàn)在深圳跑外賣的也數(shù)不勝數(shù)，如果選擇跑外賣剛開始的時候你可能由于各方面原因會入不敷出，跟別人的差距會很大，當(dāng)然就得看你能不能堅持下去了，等過段時間熟悉了你就好一點，但是輕松是不可能輕松的，錢不來就不好賺。一個月下來，跑的好的話七八千或者上萬也是有可能的，每個人還是結(jié)合自己實際情況下結(jié)論吧。