我在湛江市區做個二個多月的滴滴。在湛想做滴滴快車不如去跑出租車或找份工作，以滴滴司機最喜歡的卡羅拉算，8年車齡的卡羅拉，能賣多少錢，我就是一個普通的滴滴司機，我現在的確“不敢做”了，退出滴滴已經有3，4個月，曾有人我適合在一線城市工作，年薪十幾二十萬沒問題，但最終被家庭套牢在湛江。

1、湛江滴滴打車好做么？

說實話，前年滴滴在湛江開拓市場時，縱橫哥還利用業余時間試著去體驗了一下，感覺還挺掙錢的。由于時間不長，印象中就是晚十一點后到凌晨一點的時間，夜店醉酒人士的單特別多，當時要搶單，還得有技巧呢。印象最深的是有一天接了一個帶人看風水的，收了300小費，有兩天是周末，我每天可入賬300多吧。不過實在是沒時間，后來公司又派我去外地投標，做了幾天就沒玩了，

現在偶爾打滴滴，我也跟司機聊一下。前幾天遇到個全職滴滴司機，他說現在沒以前好做了，現在是公司派單，分數不夠高的就接不到黃金地段的單。去年每天入賬三四百，今年做的人更多了，每天只能入賬兩三百，差一百差好遠的，他的車是剛貸款買的，包落地近10萬，要還貸，還要養家，壓力山大。他還說，有時遇到出租車司機來惡意差評，給個一星兩星的評價，多了就被扣分了，

2、在湛江的你，工資多少？

2012年以前，我在湛江一家民營企業打工，基本工資只有4500——5000的樣子，加上獎金福利，年薪有7萬多吧。工作崗位是老板助理，算是個中層，主要是文字方面的工作，也許并不被認為很重要，曾有人說，我適合在一線城市工作，年薪十幾二十萬沒問題，但最終被家庭套牢在湛江。我所在的那家民企，管理層的能力比較強，

為了提高待遇工資，大家抱團和老板談判，老板其實不太情愿加工資給大家！但有些資源在員工手里，員工們又干了很多年了，只能妥協幾次。再說2010年那時物價房價上一個臺階，原來的工資很難生活了，我也沾光加了幾百，有句話說得好，“暴發戶的錢，好騙不好掙”。明明看到老板被一些人忽悠了幾百上千萬，偏偏給我們加點工資就那么難！特別是對老員工！不過，慢慢的，我也明白老板的心態，他不愿開高工資破壞平衡，要是加了這個不加那個，肯定有人鬧騰，

不如一事一獎，也不用走公司賬。有時甚至都不算是獎了，拿5000叫你辦事，只花了3000，剩下2000還給老板時，老板揮揮手：“不用了，自己留著用，”有時老板心血來潮，聊得開心，一人一張1000元的購物卡。所以整體下來，一年收入也不止7萬，還有一個福利是吃得好，天天大餐應酬，曾經一個中秋吃胖10斤。開會也吃個不停，各種糕點小吃供應，

3、在湛江市開滴滴打車怎么樣？

感謝邀請。我在湛江市區做個二個多月的滴滴，服務分從80到現在92分零投訴。大概四百單，全部收入請看圖。滴滴快車有幾處坑的，1.服務分升降沒有一個評判標準。2.滴滴派單是優先派單給高分的，低分的滴滴司機基本很少單，所以流水很少，養不活車，別說養自己和家人。3.服務分低的遠程單少和雞單多，4.隨著政策，滴滴快車要考取類似于出租車從業資格和改變私家車性質，即是私改營，這費用大。

將來車想轉讓基本要低價處理，5.辦證后，滴滴會對司機有更多要求，比如每天或在某一期間內要拉多少單才能符合考核。否則要罰或取消相關資格，6.滴滴公司又沒有一個最低補貼的。如果做不夠車輛折舊和保險費用，自己損失更大，7.滴滴公司又沒有為滴滴司機提供社保服務。結論：在湛想做滴滴快車不如去跑出租車或找份工作，

4、滴滴師傅月收入1萬多，為什么很多人都“不敢”繼續做了？

我就是一個普通的滴滴司機，我現在的確“不敢做”了，退出滴滴已經有3，4個月。我就用自己真實的情況和想法給大家說說，為什么“不敢做了”吧，大部分滴滴司機的月收入是沒有一萬多的我是在湛江市，一個普通的地級市跑滴滴，湛江已經算一個四五線城市，像我這種情況應該也能代表大部分的普通滴滴司機吧（北上廣深可能會賺多點）。