在進行音響改裝前一定要處理好噪聲，最好是進行全車隔音，合理的隔音不僅可以隔熱，提高空調效應，還能讓音響器材工作起來更加“得心應手”。在瀏覽各大汽車影音網絡交流平臺的汽車音響相關文章時，經常看到有網友提問，汽車的原車喇叭音效較差；2、駕車快感，需要美妙音質，有必要改裝；3、城市交通擁擠，堵車塞車時，解悶消遣。

1、想給汽車改一套bose音響，應該去哪兒改？哪里才有原裝的音響？

采用你說的B品牌原廠的車在大陸目前包括：奧迪Q7、奧迪A6L、保時捷MACAN、日產尼桑貴士、馬自達CX-5等等，但是他一般只針對前裝市場，也就是掛個名字，讓汽車廠根據較低成本批量生產安裝，他的官網主要業(yè)務側重于耳機、家庭音響等等家用級市場，來看看原廠的喇叭都長啥樣。再對比下專業(yè)的后裝市場喇叭,以德國的GLADEN（鼓動為例）鼓動愛發(fā)入門級：鼓動朗詩中級：鼓動航天高級：對于汽車音響不能只看原裝不原裝，世界品牌？還得看他們所處的位子，B公司的商品化側重業(yè)務并不在后裝汽車音響這塊，而類似德國GLADEN這種專門做汽車音響的則是投入了大量的研究，

2、汽車音響改裝，有什么建議？

謝謝邀請！音響改裝的必要性：1、汽車的原車喇叭音效較差；2、駕車快感，需要美妙音質，有必要改裝；3、城市交通擁擠，堵車塞車時，解悶消遣。在瀏覽各大汽車影音網絡交流平臺的汽車音響相關文章時，經常看到有網友提問：怎樣的汽車音響改裝方案適合我？我該怎樣選擇汽車音響改裝方案？而幾乎所有發(fā)帖人士的回復都是“一筆帶過”，又或者給出了一套“天價”的改裝方案，

其實，音樂本身并沒有高低之分，并不是說“天價”的改裝方案就一定適合自己，因為每一個人對音樂都有自己的理解。對于一部普通的家用轎車來說，動輒幾十萬元的改裝費用顯然也不是每位車主都樂于接受的，今天，我們就為大家推薦幾套通用的改裝方案，想要“折騰”愛車音響的朋友看過來了哦！一、基礎方案（輕松升級原車音質）1、使用一套6.5寸套裝喇叭和一對同軸喇叭替代原車喇叭；2、增加一臺RSM功率200W以上的四路功放；3、6.5寸套裝喇叭用作前聲場，同軸喇叭用做后聲場。

4、效果：可顯著改善原車音響性能，提升音響系統播放出來的聲音的清晰度和穿透力，減少失真，性價比極高，推薦：前聲場：德國艾索特MK165兩分頻后聲場：德國艾索特A165同軸功放：魔麗特四路75.4四聲道功放二、實用方案（音效改善，立竿見影）1、使用一套6.5寸套裝喇叭替換前聲場喇叭；2、增加一只超低音單元；3、增加一臺RSM功率200W以上四路功放：（1）1、2聲道推6.5寸套裝喇叭；（2）3、4聲道橋接推動超低音。

4、音效：聲場寬闊，高音穿透力強、中音醇厚豐滿，低音溫暖結實，適合A級車型、兩廂車使用。推薦：前聲場：丹麥紳士寶RX6.3三分頻超低音：德國伊頓12寸功放：英國創(chuàng)世紀G4四路功放三、舒適方案（一套完整的搭配方案）1、使用一套6.5寸套裝喇叭作為前聲場，一套6.5寸套裝喇叭作為后聲場；2、增加一只12寸超低音；3、一臺RSM功率200W以上的四路功放推前、后聲場；一臺RSM功率200W以上的二路功放推12寸超低音，

4、總體音效：聲場分布更均勻，車內每個位置都能感受到高中低平衡的聲音和良好的聲像，動態(tài)范圍大，聲場寬闊，低音豐滿柔和，人聲醇厚自然，高音絲絲入耳。推薦：前聲場：丹麥紳士寶RX6.3三分頻后聲場：丹麥紳士寶RX6.2二分頻超低音：德國伊頓12寸前后聲場功放：英國創(chuàng)世紀G4四路超低音功放：英國創(chuàng)世紀G2二路汽車音響改裝還應注意：在進行音響改裝前一定要處理好噪聲，最好是進行全車隔音，合理的隔音不僅可以隔熱，提高空調效應，還能讓音響器材工作起來更加“得心應手”。