說起外賣，人們首先想到的是那些后座上裝著有個美團外賣，餓了么或者事百度外賣小筐的電動車。具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦，說到外賣小哥，很多人都以為送外賣跟送快遞一樣，屬于高收入職業(yè)，真的很感慨，覺得職業(yè)其實不分貴賤，沒有外賣小哥的努力，就不會讓我們在家就能吃到任何想吃的東西。

1、外賣哥一個月掙多少錢？

外賣小哥風里來雨里去，送一單提成在4-5元左右，而且總要面對著老板和顧客訓斥與投訴。有的時候看到外賣小哥努力的送著外賣只為了顧客可以吃飯熱乎乎的飯菜，卻還不被顧客所理解，對他進行投訴，真的很感慨，覺得職業(yè)其實不分貴賤，沒有外賣小哥的努力，就不會讓我們在家就能吃到任何想吃的東西。真的希望任何職位都可以被世界溫柔以待，

2、送外賣的一個月能掙多少，難干嗎？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。作為一個從業(yè)多年的資深老司機，對于送外賣的月收入這個問題，我是很有發(fā)言權(quán)的，很多人回答送外賣的月收入上萬，這是真的嗎？其實，這個回答有一定的真實性，但是也有很大的夸張性。那么，問題出在哪里呢？首先，需要知道的是外賣行業(yè)的配送模式有兩種，一種是職業(yè)的專送騎手，另一種是兼職性質(zhì)的眾包騎手，

下面，我就詳細的說說兩種模式的不同。專送騎手，就是像正常的上班族一樣，有固定的上班時間要求，單價統(tǒng)一，負責區(qū)域內(nèi)的商家訂單配送，一般來說，都是沒有底薪的，即便有底薪，那也是有任務(wù)要求的。具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦，一般的水準，專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話，收入會更高一些，

此外，每個城市的情況不同，收入的水平也有所差異。比如一線大城市，想要月薪上萬就比較容易，但三四線小城市，月薪七八千就已經(jīng)是天花板了，而所謂的眾包騎手，因為是兼職性質(zhì)的，所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩(wěn)定，眾包騎手因為無人管束的原因，所以上班時間方面非常自由，單價的多少視距離的遠近而定，配送的區(qū)域往往也非常的大，跑一單結(jié)算一單。

一般來說，眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通，大多數(shù)地方都沒有開通眾包模式，所以小城市基本都沒有眾包騎手，至于眾包騎手的收入，多的月薪上萬，少的也就幾百塊錢。總而言之，兩種模式不同，使得兩類騎手的收入也是差距甚大，如果提主想干的話，那么就一定要想清楚。至于難不難干？外賣行業(yè)的門檻很低，是個正常人都能干，

3、做全職外賣員一天到底能賺多少錢？

說起外賣，人們首先想到的是那些后座上裝著有個美團外賣，餓了么或者事百度外賣小筐的電動車。他們統(tǒng)一服裝，佩戴一樣的頭盔，整天守候在餐廳或者穿梭在大街小巷，當我們點餐后又能以最快.準時的速度送到我們的手中，我們可以親切的稱他們?yōu)橥赓u小哥！說到外賣小哥，很多人都以為送外賣跟送快遞一樣，屬于高收入職業(yè)。畢竟都是按單件來收取提成，這就意味著你搶到的外賣單子越多，你的收入越高，

但這都是過去了，現(xiàn)在的外賣平臺例如美團外賣的很多分部都不再延續(xù)之前的那種通過搶單的方式來提高收入，而是采取系統(tǒng)分配名額的方式。我家這邊就是這樣了，這樣就保證了每位配送員之間收入均衡或相差無幾，我個人比較贊同的。像我家這邊外賣配送員的收入每月都在4000-5000左右浮動，現(xiàn)在的外賣小哥收入不再像以前那么高了，如今的外賣市場不再是一家獨大的情況了，行業(yè)之間的不正當競爭也是屬于這種。

之前杭州就爆發(fā)過美團，餓了么，百度外賣同時被約談處罰的事情，也有因客戶投訴所導致的，因為一旦被投訴就會面臨內(nèi)部罰款，這也就意味著你以后接到單子會別人少很多，所以，有要考慮做外賣配送的朋友要想清楚，結(jié)合自身的實際情況考慮自己適不適合這個行業(yè)，畢竟大家都知道外賣行業(yè)所處的工作環(huán)境，工作性質(zhì)等。當然了，只要努力工作，收入高低如何都是對自己最大的回報！。