現在鄭州的出租車價格呈上行趨勢，零公里的新卡羅拉差不多五十多萬，要是買藍車的話會再貴個幾萬塊錢，藍車是機場巡游車輛，起步價十塊，每公里的費用也比較高，可以理解為比較高檔的出租車，如果是自己的車，差不多一個月萬把塊，當然要看你怎么干，干的狠的有跑兩三萬的，這個沒辦法具體出租車司機經常說的一句話，同行不同命。

1、在鄭州開出租車收入怎么樣？前景如何？

現在鄭州的出租車價格呈上行趨勢，零公里的新卡羅拉差不多五十多萬，要是買藍車的話會再貴個幾萬塊錢，藍車是機場巡游車輛，起步價十塊，每公里的費用也比較高，可以理解為比較高檔的出租車，如果是自己的車，差不多一個月萬把塊，當然要看你怎么干，干的狠的有跑兩三萬的，這個沒辦法具體說，出租車司機經常說的一句話，同行不同命。

2、在鄭州自己買車開出租前景怎么樣？

目前在鄭州買個出租車，49萬左右，出租車一般都是2個人開，白班和夜班，有早6點到晚18點，也有7-19點的，白班現在毛錢能掙400多元，現在都是燒的天然氣，白班跑200多公里用氣100元左右，自己的車還能凈落300元，要是包別人的車交個100-120元的班費還能掙200多元，夜班車少了公里數會跑的多一點，不偷懶毛錢也能拉400多元，和白班差不多（同行不同利），

3、現在鄭州買輛出租車自己跑劃算嗎？

現在的鄭州市的出租車價格，新車大概48萬左右，一個人跑的話，肯定壓力大一點，付出多一點，如果一天能跑12個小時營業額400元左右，一個月車上的管理費用大概220元，鄭州市的出租車多少年來一直是免稅，現在是新能源出租車，每天的電費30到40元，如果是燃氣車輛60到70元，如果好好跑的話，一個人一個月的凈利潤在8千到9千元，比普通的工薪階層要強點，就是干出租車時間長了，太累容易引起各種各樣的職業病，出租車這個行業不能用身體去拼，要懂得勞逸結合。

4、行為合格率從11%提升至47%，鄭州出租車服務質量提升明顯,你怎么看？

最近坐出租，有沒有感覺服務質量、車容車貌等等都有提升？數據顯示，鄭州出租汽車駕駛員服務行為合格率已經從6月17日的11%，提升至7月29日的47%，從數字看，鄭州出租車服務質量已經有了非常明顯的提升。鄭州市客運管理處制定的目標是，達到90%，這些變化，與6月17日開始推行的鄭州出租車“神秘乘客”制度有關。

今年5月份，鄭州市客運管理處制定了《鄭州市出租汽車行業服務提升工作方案》（下稱工作方案），提出要“通過社會第三方專業機構的參與，定期匯集明察暗訪”，這便是“神秘乘客”制度。這些“神秘乘客”來自第三方公司，相對獨立、公正，要定時、定量、定區域完成乘坐出租車的任務，并通過視頻、音頻記錄乘車全過程，向客運管理處反饋司機服務質量，

河南商報記者了解到，在不少服務行業，都有類似的神訪機制。此次鄭州出租車推出“神秘乘客”制度，出發點也來源于此，暗訪內容根據《鄭州市巡游出租汽車駕駛員服務質量考核評分標準》進行評判，其中包含是否禮貌文明用語，正確使用計價器，出具發票等21項檢查內容，并填寫《出租汽車駕駛員服務行為暗訪調查表》。數據顯示，從7月16日~7月29日，“神秘乘客”共搭乘出租車795臺次，問題集中在未主動出示發票、車內有雜物積塵，未使用文明用語的車輛有117臺次，占比14.7%，

在“神秘乘客”發現的違章違規車輛中，鄭州市客運管理處共向交通執法部門移交19臺次，其中17臺為挑客拒載。交流中，“神秘乘客”介紹，開始暗訪時，鄭州出租車存在未按規定放置服務監督卡、車上抽煙打電話、不系安全帶、車容車貌不整潔、私自張貼小廣告等問題，車站拒載、議價的情況也較多，“經過一段時間治理，現在好多了。