成都本月將開通3條線路，成都地鐵5號線、成都地鐵10號線二期以及有軌電車蓉2號線非首開段。地鐵10號線二期起于雙流西站，止于新津縣新平站，10號線二期工程作為成都市域快線之一，線路全長約27.035公里，共設車站10座，是成都地鐵開建以來時速最高、高架最長的線路。

1、成都地鐵5號線將開通，附近房價該如何變化？

地鐵五號線，我一直在關注，19年年底能開通，非常期待。原因之一，家里人上班更方便了，現在開車或趕車，從南四環到北四環，都是很辛苦的事，開車單邊近四十公里，成本高，趕車坐公交地鐵，單邊有四次換乘。如果五號線開通，從南邊直接到北邊，確實方便，快捷，另一個原因，就是小區房子更值得擁有了。15年7月，當時南邊華府板塊價格低，樓盤多，有補助（雙流區每平方補貼80元），看房的人少，出手買的人更少，由于我們是剛需，更看中了該區域發展潛力，用不到5000的價格買了一套三，距五號線二江寺站不到600米，也算是地鐵房，

2、成都市民本月內將迎來兩條地鐵線路開通：5號線一二期、10號線二期,你怎么看？

成都本月將開通3條線路，成都地鐵5號線、成都地鐵10號線二期以及有軌電車蓉2號線非首開段。地鐵5號線南北走向，南起回龍站，北止華桂路站，設有41個站，全長49.018km，其中地下線42.25km，高架線6.45km，過渡段0.3km；共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座；換乘站14座（高架1座，地下13座），開通后將有效緩解地鐵1號線壓力，同時解決北門大豐片區，洞子口片區人民出行，

地鐵10號線二期起于雙流西站，止于新津縣新平站，10號線二期工程作為成都市域快線之一，線路全長約27.035公里，共設車站10座，是成都地鐵開建以來時速最高、高架最長的線路。10號線二期市域快線之一，主要服務于主城與新津組團的快速聯系，并兼顧服務雙流機場客流，線路全長約27公里，共設車站10座，地下站5座，高架站5座。

開通后新津縣將是四川省第一個通地鐵的縣城，有軌電車蓉2號線非首開段呈Y型布局，線路全長39.04公里，共設站47座，將逐期加密。是成都首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通線路，建成后將連接高新西區和郫都區兩個區域，極大地促進周邊區縣融入主城區，提升主城區的輻射能力，線路呈Y型布局，全長39公里，全線共設站42座，其中首開段合信路站至晨光站，線路長13.7公里，共12座車站。

3、四川除了成都以外，還有哪些城市會建地鐵？

謝謝邀請！城市建地鐵對于一個城市來說是一件民生大事，關系到整個城市的發展進度，成都修建地鐵也是整個城市的需要，成都汽車保有量全國第三，急需公共交通緩解交通壓力，但是國家對于城市修建軌道交通也是有一定要求指標的，不是說你想修你有錢就可以修建的。根據國務院辦公廳《關于加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，城市修建地鐵需要符合4個條件：1.地方財政預算收入要在100億元以上；2.國內生產總值達到1000億元以上；3.城市人口超過700萬，城區人超過300萬人以上；4.規劃路線單線客流規模每小時達到3萬人次以上，規劃路線必須網格化，線路在兩條以上，

就上面4點要求來說四川除了成都以外沒有一個城市能夠滿足，就算是滿足了上述4點基本要求，但是能不能審批通過還還是一個未知數。當然了，能不能實現先不說，我們還是可以來假設的嘛，我認為除了成都以外四川最有可能擁有地鐵城市應該是綿陽吧，2018年綿陽生產總值達到了2303億元，增速為11.04%，同比去年增長了229億元，GDP總量位列第二，可以說是除了成都就數綿陽財大氣粗，綿陽也有科技之城的美譽。