賺錢的滴滴司機(jī)表示，購買一輛純電動(dòng)車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚。你想下深圳在國內(nèi)第一個(gè)提前執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，我相信三到五年，深圳會(huì)傻逼到只能賣新能源，電動(dòng)車所引發(fā)安全的事確是很多，就現(xiàn)在的形勢(shì)下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的。

1、深圳禁摩限電，想兼職跑外賣，買什么樣的國標(biāo)電動(dòng)車好？

你好，很高興回答這個(gè)問題，深圳禁摩限電，在這個(gè)時(shí)候買車跑外賣，我的建議還是暫時(shí)不要跑外賣了，改其他的行業(yè)。1、深圳在禁摩限電，為了避免事故發(fā)生，好多路口都是設(shè)定了檢查點(diǎn)，電動(dòng)車所引發(fā)安全的事確是很多，就現(xiàn)在的形勢(shì)下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的？不管你走的路是哪一個(gè)路段，戴頭盔是最起碼的生命安全標(biāo)識(shí)，很多慘痛的的事實(shí)告訴我們，頭盔是最能保護(hù)的保護(hù)頭部，可以保證人的生命安全，政府也明確規(guī)定騎車一定要戴頭盔，同時(shí)個(gè)人也要為自己的安全考慮。

還有很多騎電動(dòng)車的人，喜歡往馬路中間走，可能是中間的路好走一點(diǎn)吧，這是很不安全的，畢竟生命只有一次，萬一遇到馬路殺手怎么辦，司機(jī)也會(huì)有打盹的時(shí)候，大家一定要自覺地走人行道，另外，還有不少人騎車也速度也是很快的，一陣風(fēng)就過去了，動(dòng)作倒是很瀟灑，一旦有什么緊急情況的話是很難剎住車的，控制速度也是其中的內(nèi)容之一。

2、深圳禁摩限電，對(duì)違反規(guī)定的行為做出了相應(yīng)的嚴(yán)厲的懲罰：罰款或者沒收車輛，到時(shí)交警會(huì)給你開單，讓你掃二維碼付款，3、現(xiàn)在電動(dòng)車要求全部要上牌才可以上路，沒有上牌的車輛是不讓上路的。所以，建議考慮其他行業(yè)，電動(dòng)車出行太難了，現(xiàn)在很多人被處罰，禁摩限電最受影響的人就是跑外賣的，因?yàn)樗麄兪请x不開電動(dòng)車。

2、在深圳買純電動(dòng)車跑嘀嗒或滴滴，會(huì)有出路嗎？

賺錢的滴滴司機(jī)表示，購買一輛純電動(dòng)車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚，他表示，自己一般出車習(xí)慣是早上出車跑到12點(diǎn)左右，中午休息到下午6點(diǎn)，這中間一般選擇慢充補(bǔ)電，基本能補(bǔ)滿續(xù)航里程。下午6點(diǎn)跑到晚上11點(diǎn)，收工回家繼續(xù)補(bǔ)電，不出長途的話，一般一天的行駛里程在200公里左右，運(yùn)氣好的話，50公里能有140元收入，200公里就560元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充電費(fèi)用，純收益400元上下。

一個(gè)月大概可以有上萬的收入，還不包括平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)，所以滴滴司機(jī)買輛純電動(dòng)汽車跑滴滴是非常好的，是省錢利器，賺錢能手。不賺錢的司機(jī)表示，新能源車都有一個(gè)蓄能器，這個(gè)東西每五萬公里就會(huì)壞一次，在保質(zhì)期的話免費(fèi)，要是你超出了期限，不好意思，兩千塊，要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距離，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出質(zhì)保公里數(shù)了。

5萬公里需要多久？基本上十個(gè)月，也就是說平攤到每個(gè)月要準(zhǔn)備200塊錢的維修費(fèi)，每個(gè)月5000公里的保養(yǎng)費(fèi)在350塊錢。給大家計(jì)算一下每個(gè)月的平均支出是多少：150*30 200 350=5050，還有每天吃飯，喝水，再加一千。每個(gè)月要6000的成本，這樣算起來感覺收入還可以的。但是你敢保證每天都能跑車15個(gè)小時(shí)嗎？很多司機(jī)因?yàn)殚L期開車一身毛病，累壞了腰，脊椎、髖關(guān)節(jié)也有問題，

3、在深圳想買第一輛車，一直搖不到號(hào)，是買插電混動(dòng)的好還是直接買純電動(dòng)的好呢？有什么建議嗎？

這個(gè)問題我回答你，絕對(duì)專業(yè)，很多回答者連新能源車都沒摸過，發(fā)言都是很片面的。首先關(guān)于車牌的事情，大城市北京上海廣州深圳，能免費(fèi)拿車牌趕緊拿，資源有限，你不要有人要，到一定程度就沒了，本人坐標(biāo)北京，去年8月底把搖油車換成了新能源排隊(duì)，今年2月底車牌下來，當(dāng)時(shí)也游說了身邊朋友趕緊排隊(duì)新能源指標(biāo)，基本上都覺得新能源不靠譜，沒換繼續(xù)油車搖號(hào)，北京油車搖號(hào)2000個(gè)人中1個(gè)，好了，今年6月份，排隊(duì)的人就排到了2023年，目前有40萬人排隊(duì)，每年個(gè)人指標(biāo)是5萬個(gè)，但是這是2018年的指標(biāo)數(shù)，實(shí)際上北京想控制車牌在620萬臺(tái)，目前北京車牌已經(jīng)有595萬臺(tái)了，也就是講后面這30萬人根本上不了車，這輩子可能就沒自己的車牌了。