這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在。一張成南達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)，南充高鐵站選址何處，至今懸而未決，省錢(qián)，南充北站已經(jīng)是川東北最大的火車(chē)站，不好好利用確實(shí)浪費(fèi)，有新修高鐵站的錢(qián)不如好好用來(lái)發(fā)展南充，不管是環(huán)境，基建，民生，教育，旅游等。

1、南充高鐵站的規(guī)劃如何？

南充已經(jīng)開(kāi)通的鐵路線(xiàn)路有：達(dá)成鐵路、蘭渝鐵路、南廣鐵路。南充已經(jīng)開(kāi)通的火車(chē)站有：南充站、南充北站、南充東站（原來(lái)有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站），縣市還有：營(yíng)山站、蓬安站、南部站、閬中站。未來(lái)，南充還會(huì)建設(shè)：成南達(dá)萬(wàn)高鐵高鐵，也即滬漢蓉通道的一部分；漢巴南鐵路，是漢巴渝通道的一部分，屆時(shí)，南充將成為僅次于成都的第二大鐵路樞紐。

但是，南充高鐵站選址何處，至今懸而未決！一張成南達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)，這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在。而機(jī)場(chǎng)在高坪，鐵路分散在各地，這與國(guó)內(nèi)大都市“空鐵聯(lián)運(yùn)”的規(guī)劃是背道而馳的。國(guó)內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)案例：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海虹橋高鐵站成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 雙流機(jī)場(chǎng)城際站北京新機(jī)場(chǎng) 新機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）青島新機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）蘭州中川機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)城際站，

2、茂名高鐵站建在哪里？

茂名高鐵站在茂名南區(qū)，去年七月份通車(chē)，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時(shí)多一點(diǎn)，去年十月份我坐了1次，?？痛蟾胖挥腥葜赡苁莿傞_(kāi)通，且是閑時(shí)的原因，節(jié)假日可能要提前訂票，票價(jià)一百八十元，閑時(shí)比坐班車(chē)高，但是比班車(chē)節(jié)省時(shí)間，節(jié)假日比班車(chē)票價(jià)差不多，要坐的要提前預(yù)定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方?jīng)]有搞好，用些圍的東西指導(dǎo)?？统稣?，現(xiàn)在應(yīng)該己經(jīng)搞好，

3、請(qǐng)問(wèn)成南達(dá)萬(wàn)高鐵車(chē)站選址是南充哪里？

我覺(jué)得選址問(wèn)題還是得慎重，建議就南充北站就好，主要有以下幾點(diǎn):1.方便乘客，高鐵講究的是快速高效，坐高鐵一般都是商貿(mào)、旅游、探親，另外就是節(jié)假日的返鄉(xiāng)和出行潮。選址太遠(yuǎn)不利于出行，如果靠高鐵拉動(dòng)南充北向發(fā)展，不管多長(zhǎng)遠(yuǎn)都不現(xiàn)實(shí)，2.省錢(qián)，南充北站已經(jīng)是川東北最大的火車(chē)站，不好好利用確實(shí)浪費(fèi)，有新修高鐵站的錢(qián)不如好好用來(lái)發(fā)展南充，不管是環(huán)境，基建，民生，教育，旅游等。

南充沒(méi)有拿得出手的大企業(yè)和資源，不妨在互聯(lián)網(wǎng)，旅游等這方面下力氣打造特色南充，好歹打造哪怕至少一張讓全國(guó)記得住南充的名片，南充已經(jīng)沒(méi)落很長(zhǎng)時(shí)間了，執(zhí)政者真得好好想想如何定位南充了，曾幾何時(shí)我們大南充在全國(guó)還有點(diǎn)知名度，蠶桑絲綢、天歌羽絨服、三總故里等，目前除了三總故里幾乎沒(méi)有了。南充的城市規(guī)劃，人口，經(jīng)濟(jì)不足以去建第三個(gè)火車(chē)客運(yùn)站。