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1，河南高鐵規(guī)劃
2，河南高鐵十四五規(guī)劃
3，鄭渝高鐵即將開通路線規(guī)劃是怎樣的

1，河南高鐵規(guī)劃

根據(jù)2019年的預(yù)可研初步方案，線路規(guī)劃為200公里/小時客貨共線鐵路。貨線連接焦柳鐵路南陽站和漯阜鐵路小梁莊站，并與京九鐵路連通；客線連接鄭萬高鐵南陽東站和鄭阜（商杭）高鐵阜陽西站，并從確山西站設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入京廣高鐵駐馬店西站。全線新設(shè)社旗、泌陽、確山西、汝南、平輿、新蔡、臨泉等7個車站。

河南高鐵規(guī)劃

2，河南高鐵十四五規(guī)劃

法律分析：其中鐵路重點建設(shè)和規(guī)劃項目包括：建成鄭濟、菏蘭和雄商高鐵，爭取建成呼南高鐵焦作經(jīng)濟源洛陽至平頂山段、平頂山經(jīng)漯河至周口高鐵、京港臺高鐵阜陽至黃岡段建成新鄉(xiāng)至焦作鐵路、鄭開城際延長線、鄭許市域鐵路，推進鄭州都市圈軌道交通、鄭州至洛陽、焦作至濟源、三門峽至運城等項目;實施三門峽至洋口港鐵路、焦柳和洛宜鐵路改線、隴海鐵路三門峽段取直改線等項目;力爭開工南陽經(jīng)信陽至合肥、南陽經(jīng)駐馬店至阜陽高鐵;規(guī)劃研究駐馬店經(jīng)周口至商丘、銀川經(jīng)洛陽鄭州至上海、濮陽經(jīng)開封至潢川、太原經(jīng)安陽濮陽至徐州、新鄉(xiāng)至菏澤等項目;規(guī)劃研究洛陽至十堰、月山至隨州等項目。法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》第三十三條鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。第三十四條地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)的同意。第三十五條在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

河南高鐵十四五規(guī)劃

3，鄭渝高鐵即將開通路線規(guī)劃是怎樣的

盼望了許久的鄭渝高鐵終于全線開通了，重慶至鄭州的乘車時間將從8小時縮短為4小時，鄭渝高鐵將進一步完善我國中部和西南地區(qū)的快速鐵路網(wǎng)，并將結(jié)束重慶市巫山縣，奉節(jié)縣，云陽縣不通高鐵的歷史。鄭渝高鐵的開通為沿線人們的出行提供便利，對推動三峽庫區(qū)旅游發(fā)展，助力區(qū)域經(jīng)濟增長具有重要意義。鄭渝高鐵由鄭萬鐵路，渝萬鐵路組成，是中國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的重要客運專線，也是北京至昆明客運專線的重要組成部分，技術(shù)設(shè)計時速350Km/h。鄭渝高鐵的路線為，河南省：鄭州南，長葛北，禹州，郟縣，平頂山西，方城，南陽東，鄧州東。湖北省：襄陽東，南漳，保康縣，神農(nóng)架，興山，巴東北。重慶市：巫山，奉節(jié)，云陽，萬州北。線路起于河南省鄭州市，穿越豫，鄂，渝三個省市，止于重慶市萬州區(qū)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)京昆通道鄭州至重慶段的重要組成部分。這一高鐵的全線貫通，將進一步完善華中，西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行。促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運能力，更好推動地區(qū)物流發(fā)展，對加快中原城市群，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。自從鄭渝高鐵開通以來，萬州北站客流量達到日均3萬人的高峰期。高鐵是交通運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，作為一種交通工具，高鐵不僅能縮短地區(qū)間時空距離，也能打破區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的無形壁壘，鄭渝高鐵全長大約1063公里，連通了河南，湖北，重慶等3個重要省市。

鄭渝高鐵即將開通路線規(guī)劃是怎樣的