地鐵十一號(hào)線，上海青浦區(qū)11號(hào)地鐵站經(jīng)過那些站

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-21 00:39:49 編輯：鄭州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海青浦區(qū)11號(hào)地鐵站經(jīng)過那些站
2，深圳市地鐵11號(hào)線經(jīng)過哪些地方
3，上海地鐵11號(hào)線途經(jīng)哪些站
4，深圳11號(hào)線地鐵首末車時(shí)間
5，廣州地鐵11號(hào)線的特點(diǎn)

1，上海青浦區(qū)11號(hào)地鐵站經(jīng)過那些站

地鐵11號(hào)線沒有經(jīng)過青浦區(qū)，地鐵11號(hào)線是嘉定區(qū)，普陀區(qū)，長(zhǎng)寧區(qū)，徐匯區(qū)和浦東新區(qū)

上海青浦區(qū)11號(hào)地鐵站經(jīng)過那些站

2，深圳市地鐵11號(hào)線經(jīng)過哪些地方

目前深圳十一號(hào)線處于規(guī)劃設(shè)想之中，是深圳市城市軌道交通建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃，目前大致設(shè)想是：福田站-松崗，途徑有以下幾個(gè)重要的地方：福田，竹子林，深圳灣，南山（與15號(hào)線交匯），前海灣（1，5，11號(hào)線交匯），機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)北，福永，沙井南，新橋，松崗。由于處于遠(yuǎn)期規(guī)劃中，具體經(jīng)過那些地方，目前還無(wú)法確定。以上的只是目前暫定的一些地方，可能還會(huì)有所改動(dòng)！

深圳市地鐵11號(hào)線經(jīng)過哪些地方

3，上海地鐵11號(hào)線途經(jīng)哪些站

上海地鐵11號(hào)線途經(jīng)站點(diǎn)：羅山路--御橋--浦三路--三林東--三林--東方體育中心--龍耀路--云錦路--龍華--上海游泳館--徐家匯--交通大學(xué)--江蘇路--隆德路--曹楊路--楓橋路--真如--上海西站--李子園--祁連山路--武威路--桃浦新村--南翔--馬陸--嘉定新城--（支線--上海賽車場(chǎng)--昌吉東路--上海汽車城--安亭--兆豐路--光明路--花橋）--白銀路--嘉定西--嘉定北。

加定北站－加定西站－白銀路站－嘉定新城站-馬陸站－南翔站－武威路站－祁連山路站－李子圓站－上海西站站－曹楊路站－隆德路站－江蘇路站

上海地鐵11號(hào)線途經(jīng)哪些站

4，深圳11號(hào)線地鐵首末車時(shí)間

深圳11號(hào)線地鐵首末車時(shí)間福田到碧頭首末車： 06:30-23:30 碧頭到福田首末車： 06:30-23:34 （截止2020年12月）

深圳11號(hào)線首車06:30，末車23:30。深圳地鐵11號(hào)線是深圳地鐵第6條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2016年6月28日開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為紫紅色。深圳地鐵11號(hào)線起于福田站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，貫穿大空港地區(qū)、城市商務(wù)區(qū)，止于碧頭站，大致呈“L形”走向。深圳地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)51.936千米，地下線34.99千米，高架線15.37千米，過渡段1.37千米。共設(shè)置18座車站，其中有14個(gè)地下車站，4個(gè)高架車站。采用8節(jié)編組A型列車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為商務(wù)車廂。

5，廣州地鐵11號(hào)線的特點(diǎn)

43.2公里線路全走地下?lián)私猓惶?hào)線全長(zhǎng)43.2公里，采用地下敷設(shè)方式，它起于新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì)展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺(tái)花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環(huán)線。線路穿越廣州市主城區(qū)，串聯(lián)廣州市天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，與廣州軌道交通多條線路均有換乘。新一輪的城市總體規(guī)劃提出在原城市空間的“東進(jìn)、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)”的基礎(chǔ)上增加“中調(diào)”發(fā)展戰(zhàn)略。而十一號(hào)線則串接了琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭等四大樞紐，連接了天河、白云、越秀、荔灣、海珠等中心區(qū)，同時(shí)通過琶洲員村、南中軸、白鵝潭等近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，增加了廣州重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)的交通覆蓋，有力地支持了城市總體規(guī)劃的中調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。 20座換乘站冠絕所有線路據(jù)地鐵公司介紹，由于十一號(hào)線是“環(huán)線”，因此全線共設(shè)32座車站，其中有19座為換乘站，與廣州軌道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十八、十九、二十一號(hào)線及廣佛線換乘，可以說(shuō)，換乘站的數(shù)量冠絕目前已有或在建的所有線路。這19座換乘站包括：赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、廣州東站、沙河、廣園新村、廣州火車站、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、沙涌、燕崗、江泰路、輕紡城、大塘。由于十一號(hào)線行經(jīng)多個(gè)中心城區(qū)，而且有20座換乘站與多條線路換乘，根據(jù)客流預(yù)測(cè)，該線路開通后的初期客流量將超過120萬(wàn)人次，超過80%為換乘客流量。因此，從各方面綜合考慮，十一號(hào)線在工程可行性研究報(bào)告中提出，將采用8節(jié)編組的A型列車，運(yùn)能富裕度和乘客舒適度適中，能夠較好地適應(yīng)本線客流。