京廣高速鐵路，京廣高鐵屬于第幾鐵路等級(jí)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-18 16:52:55 編輯：鄭州本地生活手機(jī)版

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1，京廣高鐵屬于第幾鐵路等級(jí)
2，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些城市
3，京廣高速列車(chē)
4，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)
5，京廣高鐵路線是怎么走的
6，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)
7，京廣高鐵路經(jīng)哪些城市
8，京廣高鐵路過(guò)哪些省會(huì)城市
9，京廣高鐵北京使用哪個(gè)站北京高鐵是哪個(gè)站
10，京廣高鐵什么時(shí)候開(kāi)通

1，京廣高鐵屬于第幾鐵路等級(jí)

肯定不是的啊，1個(gè)是高鐵，1個(gè)是普快

肯定一級(jí)啊，我學(xué)鐵道的，這是常識(shí)啊。

京廣高鐵屬于第幾鐵路等級(jí)

2，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些城市

京廣線經(jīng)過(guò)的城市有北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州。京廣鐵路北起豐臺(tái)站，經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接北京西站、北京南站和北京站，南至廣州站，正線全長(zhǎng)2281千米，設(shè)計(jì)速度（改造）160至250千米/小時(shí)，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度160千米/小時(shí)。京廣高速鐵路（Beijing-GuangzhouHigh-SpeedRailway），簡(jiǎn)稱(chēng)京廣高鐵，又稱(chēng)京廣客運(yùn)專(zhuān)線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，呈南北走向，截至2020年6月為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。

京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些城市

3，京廣高速列車(chē)

京廣高速鐵路是北京至廣州的高速客運(yùn)專(zhuān)線，計(jì)劃用5年時(shí)間修建，到2010年建成通車(chē)。開(kāi)通后車(chē)速將由現(xiàn)在的每小時(shí)180公里提高到300公里，從廣州到北京只需10小時(shí)。據(jù)此推算，郴州到北京全程將不超過(guò)9小時(shí)。據(jù)估算，專(zhuān)線客運(yùn)量每年可達(dá)1億多人次。

京廣高速列車(chē)

4，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)

該線始于北京西站，途經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等地車(chē)站，到達(dá)廣州南站，全長(zhǎng)2,118公里。為目前中國(guó)線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的南北向的高速鐵路，也是當(dāng)今世界上營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，行車(chē)時(shí)間最快約為8小時(shí)03分鐘（北京西-廣州南）、3小時(shí)43分鐘（武漢-廣州南）。價(jià)值意義京廣高速鐵路輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)，把環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原城市群、關(guān)中城市群、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系在一起，有效降低社會(huì)時(shí)間成本，給人員流動(dòng)帶來(lái)極大便利，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展有巨大作用。京廣高速鐵路這條縱貫中國(guó)南北的大通道開(kāi)通后，將與現(xiàn)有的京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張的狀況。同時(shí)，珠三角地區(qū)也將與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、中原城市群、武漢城市圈等地區(qū)更加緊密地連接在一起，實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的加速流動(dòng)。

5，京廣高鐵路線是怎么走的

京廣高速鐵路是北京至廣州的高速客運(yùn)專(zhuān)線，京廣客運(yùn)專(zhuān)線走向大體與既有京廣鐵路平行，自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)至廣州，全長(zhǎng)約2230公里。京廣高鐵分京石、石武、武廣三段建設(shè)，武廣高鐵已開(kāi)通，其他兩端正在建設(shè)中，到2012年全線建成通車(chē)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，屆時(shí)只需8小時(shí)就可從北京“飛”抵廣州，而老京廣線將以貨車(chē)為主。

6，京廣高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)

京廣高鐵經(jīng)過(guò)北京西站、漯河西站、涿州東站、定州東站、正定機(jī)場(chǎng)站、高邑西站、許昌東站、邯鄲東站、安陽(yáng)東站、鶴壁東站、高碑店?yáng)|站、石家莊站、新鄉(xiāng)東站、鄭州東站、駐馬店西站、明港東站、信陽(yáng)東站、孝感北站、武漢站、咸寧北站、赤壁北站、保定東站、邢臺(tái)東站、汨羅東站、長(zhǎng)沙南站、株洲西站、衡山西站、岳陽(yáng)東站、衡陽(yáng)東站、耒陽(yáng)西站、郴州西站、韶關(guān)站、英德西站、清遠(yuǎn)站、廣州北站、廣州南站這些站點(diǎn)。京廣高鐵經(jīng)過(guò)：北京西站、漯河西站、涿州東站、定州東站、正定機(jī)場(chǎng)站、高邑西站、許昌東站、邯鄲東站、安陽(yáng)東站、鶴壁東站、高碑店?yáng)|站、石家莊站、新鄉(xiāng)東站、鄭州東站、駐馬店西站、明港東站、信陽(yáng)東站、孝感北站、武漢站、咸寧北站、赤壁北站、保定東站、邢臺(tái)東站、汨羅東站、長(zhǎng)沙南站、株洲西站、衡山西站、岳陽(yáng)東站、衡陽(yáng)東站、耒陽(yáng)西站、郴州西站、韶關(guān)站、英德西站、清遠(yuǎn)站、廣州北站、廣州南站這些站點(diǎn)。 1、北京西站：位于中國(guó)北京市豐臺(tái)區(qū)，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。 2、漯河西站：位于中國(guó)河南省漯河市源匯區(qū)長(zhǎng)江路與翠華山路交叉口北。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)的北大門(mén)，屬于中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄的高鐵站。 3、涿州東站：位于中國(guó)河北省保定市涿州市，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的二等站。 4、定州東站：位于中國(guó)河北省保定市定州市，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，成為定州東部新區(qū)的交通樞紐。 5、正定機(jī)場(chǎng)站：位于中國(guó)河北省石家莊市正定縣，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊站管轄的二等站，是京廣高速鐵路的一座中間車(chē)站。

7，京廣高鐵路經(jīng)哪些城市

經(jīng)過(guò)站點(diǎn)為北京西、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、武漢站、咸寧北站、赤壁北站、岳陽(yáng)東站、汨羅東站、長(zhǎng)沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽(yáng)東站、耒陽(yáng)西站、郴州西站、韶關(guān)東站、英德西站、源潭站、廣州北站、廣州南站等35站

京廣高鐵全線經(jīng)過(guò)28個(gè)城市，包括：1北京、2保定、3定州、4石家莊、5邢臺(tái)、6邯鄲、7安陽(yáng)、8鶴壁、9新鄉(xiāng)、10鄭州、11許昌、12漯河、13駐馬店、14信陽(yáng)、15孝感、16武漢、17咸寧、18赤壁、19岳陽(yáng)、20汨羅、21長(zhǎng)沙、22株洲、23衡陽(yáng)、24郴州、25韶關(guān)、26清遠(yuǎn)、27廣州、28深圳。預(yù)計(jì)2015年還將連接香港。

8，京廣高鐵路過(guò)哪些省會(huì)城市

京廣高鐵路過(guò)的省會(huì)城市有石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州。

河北石家莊，河南鄭州，湖北武漢，湖南長(zhǎng)沙。

京廣高鐵火車(chē)途徑河北省的石家莊站，山西省的太原站，河南省的鄭州東站，湖北省的武漢站，廣東省的廣州南站。

京廣高鐵經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市有：石家莊（石家莊站，正定機(jī)場(chǎng)站），鄭州（鄭州東站），武漢（武漢站），長(zhǎng)沙（長(zhǎng)沙南站），廣州（廣州北站，廣州南站）

北京、保定、定州、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽(yáng)、汨羅、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州、深圳共28個(gè)城市

9，京廣高鐵北京使用哪個(gè)站北京高鐵是哪個(gè)站

京廣高速鐵路（又稱(chēng)京廣客運(yùn)專(zhuān)線、京廣客專(zhuān)、京廣高鐵）是中國(guó)運(yùn)營(yíng)中的高速客運(yùn)專(zhuān)線之一，被譽(yù)為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，始于北京西站終于廣州南站。另北京西、北京南站都有高鐵。北京西主要是發(fā)往石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、太原、西安等西北、華南、中南等地區(qū)北京南主要是發(fā)往天津的城際列車(chē)、哈爾濱等東北地區(qū)、合肥、上海、南京、濟(jì)南、青島、寧波等華東地區(qū)。

近期使用北京西站，北京西站將增建幾個(gè)站臺(tái)用于京廣高鐵的列車(chē)停靠。因?yàn)楸本┪髡疽?guī)模限制的原因，京廣高鐵全線貫通開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)儀式規(guī)模估計(jì)不會(huì)太大，至少與京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)儀式的規(guī)模沒(méi)法比。遠(yuǎn)期將使用北京新豐臺(tái)站，原址拆除新建。北京新豐臺(tái)站將會(huì)是京廣高速鐵路以及規(guī)劃中的京太高速鐵路，京石城際鐵路，京九高速鐵路的始發(fā)站。北京豐臺(tái)站預(yù)期于2015年建成。北京南站主要是負(fù)責(zé)京津城際鐵路與京滬高速鐵路方向的列車(chē)始發(fā)。而新北京東站主要負(fù)責(zé)京唐城際鐵路、京沈高速鐵路方向的列車(chē)始發(fā)。

10，京廣高鐵什么時(shí)候開(kāi)通

月底開(kāi)通

本月21日起，全國(guó)鐵路將調(diào)整運(yùn)行圖，為應(yīng)對(duì)本月底京廣高鐵的開(kāi)通，共有32趟北京始發(fā)列車(chē)停運(yùn)。此外，部分列車(chē)始發(fā)站將調(diào)整車(chē)站。　　北京站始發(fā)去上海的兩對(duì)動(dòng)車(chē)北京—上海D311/2次、D321/2次，始發(fā)站變更為北京南站，運(yùn)行區(qū)段變更為北京南—上海。而由于京廣高鐵始發(fā)站設(shè)在北京西站，北京西站站臺(tái)承載能力有限，北京西站部分既有線列車(chē)將移到北京站始發(fā)，北京西—長(zhǎng)沙Z17/8次、T1/2次，北京西—懷化K267/8次，北京西—張家界K967/6、K968/5次，北京西—連云港東1503/2 、1504/1次，北京西—濟(jì)寧2071/4、2073/2次，這些車(chē)次的始發(fā)站在21日調(diào)整運(yùn)行圖之后，將變更為北京站。(記者軒燕龍)　　停運(yùn)車(chē)次　　北京西至漢口(武漢) D121/2次　　北京西至武漢(漢口) D123/4次　　北京西至漢口 D125/6次　　北京西至西安北 D131/2次　　北京西至鄭州 D133/4次　　北京西至鄭州 D135/6次　　北京西至安陽(yáng) D137/8次　　北京南至南京 D349/50次　　北京西至太原 D2001/2次　　北京西至太原 D2003/4次　　北京西至太原 D2005/6次　　北京西至太原 D2007/8次　　北京西至太原 D2009/10次　　北京西至太原 D2011/2次　　北京西至太原 D2013/4次　　北京西至太原 D2015/6次　　北京西至武昌 Z11/2次　　北京西至漢口 Z77/8次　　北京西至西安 Z53/4次　　北京西至衡陽(yáng) K185/6次　　北京西至信陽(yáng) K749/50次　　北京西至邯鄲 D4527/8次　　北京至秦皇島 D4531/2次　　北京西至石家莊 D4561/2次　　北京西至石家莊 D4563/4次　　北京西至石家莊 D4565/6次　　北京西至石家莊 D4567/8次　　北京西至石家莊 D4569/70次　　北京西至石家莊 T5675/6次　　北京西至石家莊 T5677/8次　　北京西至邯鄲 T5679/80次　　北京西至邯鄲 T5685/6次

京廣高鐵在2012年12月26日正式開(kāi)通。京廣高鐵開(kāi)通步驟。1. 2012年11月25日清晨7時(shí)50分，一輛CRH380A動(dòng)車(chē)組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段。一個(gè)月后，京廣高鐵全線打通2. 2009年12月26日，京廣高鐵武廣段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開(kāi)通。2012年12月26日，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵正式全線貫通運(yùn)營(yíng)。3. 全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時(shí)左右。4. 京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與此前已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，實(shí)現(xiàn)世界上運(yùn)營(yíng)歷程最長(zhǎng)的高速鐵路，北京至廣州最快的一趟全程只需8小時(shí)。

京廣高鐵于2012年12月26日全線開(kāi)通。2012年12月26日上午，一輛由武漢方向開(kāi)來(lái)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛進(jìn)鄭州東站。當(dāng)日，京廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全長(zhǎng)2298公里。京廣高鐵全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)，從北京至廣州最快運(yùn)行時(shí)間將在8小時(shí)左右。京廣高鐵北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙，南至廣州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粵六省市，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。北京至廣州最短運(yùn)營(yíng)時(shí)間控制在8小時(shí)，比原來(lái)最快普速列車(chē)節(jié)省12小時(shí)30分鐘。擴(kuò)展資料京廣高鐵沿線站點(diǎn)：京廣高速鐵路全線辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站數(shù)為37個(gè)，其中，北京段1個(gè)、河北段9個(gè)、河南段9個(gè)、湖北段4個(gè)、湖南段8個(gè)、廣東段6個(gè)。除此之外，豐臺(tái)站暫時(shí)取消，京廣高速鐵路由杜家坎線路所正向引出線路至豐臺(tái)站，北京西站引出京西聯(lián)絡(luò)線于杜家坎線路所對(duì)接正線，全線由北向南車(chē)站依次為：北京西站—豐臺(tái)站（暫時(shí)取消）—涿州東站—高碑店?yáng)|站—徐水東站（不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）—保定東站—定州東站—正定機(jī)場(chǎng)站—石家莊站—高邑西站—邢臺(tái)東站—邯鄲東站—安陽(yáng)東站—鶴壁東站—新鄉(xiāng)東站—鄭州東站—許昌東站—漯河西站—駐馬店西站；明港東站—信陽(yáng)東站—孝感北站—橫店?yáng)|站（不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）—武漢站—咸寧北站—赤壁北站—岳陽(yáng)東站—汨羅東站—長(zhǎng)沙南站—株洲西站—衡山西站—衡陽(yáng)東站—耒陽(yáng)西站—郴州西站—樂(lè)昌東站—韶關(guān)站—英德西站—清遠(yuǎn)站—廣州北站—廣州南站。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵京廣高鐵全線開(kāi)通

京廣和京九高鐵在2001年12月26日開(kāi)通

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