14號線地鐵線路圖，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

來源：整理時間：2022-09-18 01:31:20 編輯：鄭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎
2，14號線地鐵全程站點
3，上海地鐵14號線線路圖
4，深圳地鐵14號線線路在布吉要經過哪些地方
5，深圳地鐵14號線什么時候開動
6，廣州地鐵14號線的介紹
7，上海軌道交通14號線的線路規劃
8，廣州地鐵14號線太和地鐵站具體位置
9，深圳地鐵1314號線的規劃是什么路線

1，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

杭州地鐵14號線仍處于規劃階段，屬杭州地鐵四、五期規劃線路，具體路線走向及建造時間待定。杭州地鐵14號線規劃線路：

杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

2，14號線地鐵全程站點

14號線地鐵全程站點如下：1、張郭莊站 2、豐臺區 3、園博園站4、大瓦窯站5、郭莊子站6、大井站7、七里莊站8、西局站9、東管頭站 10、麗澤商務區站11、菜戶營站12、西鐵營站13、景風門站 14、北京南站15、陶然橋站 16、永定門外站17、景泰站18、蒲黃榆站19、方莊站20、十里河站21、南八里莊站 22、北工大西門站 23、平樂園站 24、九龍山站25、大望路站26、紅廟站 27、金臺路站28、朝陽公園站 29、棗營站30、東風北橋站31、將臺站32、高家園站 33、望京南站34、阜通站35、望京站36、東湖渠站37、來廣營站38、善各莊站

14號線地鐵全程站點

3，上海地鐵14號線線路圖

上海市軌道交通14號線工程由嘉定封浜至浦東金橋，沿途經過曹安公路、銅川路、武寧路、萬航渡路、華山路、長樂路、金陵路、新永安路、浦東大道、云山路、錦繡東路、金穗路。線路全長約39.1公里，均為地下線；共設車站31座，均為地下站。

上海地鐵14號線線路圖

4，深圳地鐵14號線線路在布吉要經過哪些地方

深圳地鐵14號線，又稱作地鐵東部快線，它是目前地鐵遠期規劃中唯一的一條連通關內與整個龍崗的地鐵線在大龍崗片區，連通坪山新區、寶荷片區、龍崗中心城、橫崗、布吉丹竹頭、布吉石芽嶺片區、布吉老街片區從八卦嶺方向進入市內，終點為市民中心。

5，深圳地鐵14號線什么時候開動

深圳地鐵14號線終于要來了將于2017年全面動工惠州市住房和城鄉規劃建設局在官網上發布了“《深圳市城市軌道交通14號線(惠州段)建設規劃方案》環境影響評價第一次信息公告”，深圳地鐵14號線(惠州段)的線路規劃圖正式出爐。

按規劃建設時序應排在2020年之后開始建設，連接福田中心區-坑梓沿線組團，地鐵14號線是深圳市城市軌道交通線網規劃中的一條快線，為遠期建設線路，建設工期約為5年經了解，全長約50公里

6，廣州地鐵14號線的介紹

廣州地鐵14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線為嘉禾望崗至街口段，長54.1公里；支線為新和至鎮龍段（知識城線），長21.8公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及增城地區發展。未來將開通廣州火車站~嘉禾望崗段及街口至良口段，遠期有快車+站站停。

廣州地鐵14號線是廣州地鐵系統的其中一條線路，大體位于廣州市北部，從白云區嘉禾望崗出發——從化區東風村為終點，全長77千米，設計運營時速約100千米，線路其中有約15千米的路段位于地面高架橋段。廣州地鐵14號線溝通白云區和從化區，結束了從化區不通地鐵的歷史，將廣州北部和廣州市區緊密聯系在一起，對從化區經濟發展起到了極大的推動作用。以前沒有地鐵的時候，從廣州市區前往從化區需要1小時，現如今僅需40分鐘。

7，上海軌道交通14號線的線路規劃

14號線規劃全部為地下線路，同時也是上海軌道交通最后一條在市中心大規模建設的線路。由于是市區路線，14號線將可能使用8節編組A型車。上海軌道交通14號線其中有7.8公里與業已開工的東西通道工程重合，為了避免重復建設，保證實施可能性，浦東南路站-龍居路站6站6區間土建工程納入東西通道項目，同步建設。軌交14號線即日起開始環評報批前最后一次公示。相關環評信息顯示，14號線將設31站，途經5區，全線采用8卡編組A型車，建成后可與15條地鐵線路換乘。按照預計，14號線有望在2020年底通車運行。14號全線線路走向為：起于嘉定區封浜，沿曹安路－銅川路－武寧路－萬航渡路－華山路－長樂路－金陵路－人民路－新永安路－過黃浦江－花園石橋路－陸家嘴東路－浦東大道－云山路－錦繡東路－金穗路。總長約39公里，全為地下線。 14號線建成后將可在金園五路站換乘遠期規劃的20號線、真新新村站換乘遠期規劃的21號線、銅川路站換乘規劃中的15號線、真如站換乘11號線、武寧路站換乘13號線、靜安寺站換乘2、7號線、黃陂南路站換乘1號線、大世界站換乘8號線、豫園站換乘10號線、陸家嘴站換乘2號線、浦東大道站換乘4號線、云山路站換乘6號線、碧云路站換乘9號線等，可與14條地鐵線路實現換乘。根據計劃，14號線預計建設工期為75個月，這也意味著2020年底該線路有望建成運行。

8，廣州地鐵14號線太和地鐵站具體位置

你好，太和站位于廣從三路與太橫路交叉路口，沿廣從三路南北向布置，廣從三路道路寬30m。車站有效站臺中心里程為YDK23+396.000，設計起點里程為YDK23+152.657，設計終點里程為YDK23+559.957。車站為地下兩層單島四線車站，帶有存車線及站前后均設置折返線及存車線，總長度(含主體結構)為407.3m，標準段寬度為29.7m，覆土3.07m。車站周邊分布的建筑物主要有澤芳園實業公司、豐太小區、廣州享福老年公寓、謝家莊村房屋、昌和貨運市場、廣州市羊城地下工程有限公司、越泰加油站。其中需拆除謝家莊村部分房屋約297平方米。其余建筑物離車站主體最近距離約33m。車站基坑開挖深度為16.68--17.93米，圍護結構采用800厚地下連續墻+內支撐，嵌固深度擬采用6米，內支撐采用2道混凝土撐及1道鋼支撐；車站共設5個出入口及2組風亭。風亭、出入口基坑深度約為9.62米，圍護結構采用600厚地下連續墻+內支撐，，嵌固深度擬采用7米，內支撐采用兩道鋼支撐。車站頂板厚800mm，中板厚400mm，地板厚900mm。為滿足車站抗浮要求，需設置抗拔樁。車站大里程端設盾構調出井，小里程端設盾構始發井。

1、坐972路到龍歸地鐵站總站(公交站)下步行到龍歸地鐵站：972站點：太和總站 - 太和中路 - 太和文化廣場 - 美華酒家 - 太營路 - 廣和莊 - 營溪村 - 石湖村口 - 永興村口 - 龍歸路口 - 龍歸竹木市場 - 龍歸中學 - 龍歸鎮政府 - 行知學院 - 龍河路口 - 龍歸華僑醫院 - 龍歸地鐵站總站2、坐833路到永泰新村站下走到地鐵永泰站a出入口3、坐504路到同和站1下走到地鐵同和站d出入口

9，深圳地鐵1314號線的規劃是什么路線

深圳地鐵13號線工程線路一期南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道。將來延伸至觀光路-松白路-長春路，終點位于光明新區公明街道的深莞邊界，與東莞軌道交通5號線銜接換乘。深圳地鐵13號線（石巖線），規劃三期。一期：深圳灣口岸至上屋，串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區。將會成為西部偏東的重要交通線路。二期：從上屋延伸，串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區，直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯系。目前13號線一期即將開工。站點為：上屋（換乘6）-寶石路（遠期換乘）-羅租-應人石-白芒-留仙洞（換乘5）-石鼓-西麗火車站（換乘15與遠期線路）-松坪（遠期換乘）-科興（遠期換乘）-深大（換乘1/20）-粵海門（換乘9）-科苑（換乘2）-后海（換乘2/11）-登良東-深圳灣口岸一期站點分布：南山區蛇口街道（1站）：深圳灣口岸招商街道（1站）：登良東粵海街道（5站）：后海、科苑、粵海門、深大、科興西麗街道（5站）：松坪、西麗火車站、石鼓、留仙洞、白芒　　寶安區石巖街道（4站）：應人石、羅租、寶石路、上屋　　二期從上屋站向北延伸，依次設如下站點光明城站（換乘18）同觀路站觀光站（換乘6）東周路站公明南站公明廣場站（換乘6）水蔭路站公明北站13號線三期東莞段站點變為東莞R5線，站點如下：松山湖南站華為站松木山站大郎西站松山湖北站（換乘東莞R3與莞惠城際）深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座。惠州段約11.1公里，設站5座，于2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。深圳地鐵14號線（地鐵14號線（東部快線））14號線線路規劃：福田中心區-坑梓沙田-惠州南，總長度63.7公里，惠州段約11.1公里，設站5座。14號線一期規劃站點：崗廈北（換乘2\10\11號線）、黃木崗（換乘7號線、24號線）、清水河(換乘17號線)、布吉（換乘5\3號線）、石芽嶺(換乘17號線)、六約北、四聯(換乘18\19號線)、坳背(換乘21號線)、大運(換乘3\16號線)、南約(換乘31號線)、寶龍、沙湖、坪山圍(換乘16號線、坪山云軌T1線)、坪山廣場、朱洋坑、坑梓、沙田；14號線惠州段規劃站點：白云、草洋、開城、惠州南(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。14號線深圳段遠期站點：崗廈北-會展中心(換乘1\4\20號線)。14號線前期勘探已于2016年12月6日開始，預計2017年中開工建設。 14 號線一期工程自崗廈北站至沙田站，線路長50.3 公里，設站17座，于2018年1月10日開工，建設期為2018～2022 年。