無論是商家，還是配送騎手，亦或是外賣平臺，廣州的外賣行業都是走在全國前列的。外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子，以目前廣州的外賣行業來已經算是發展的相當成熟和正規了。

1、現在在廣州跑美團怎么樣？

兄弟，我是過來人，我回答一下你的問題吧，你說你想辭掉現在的工作去跑美團。這個肯定可以，不過我想了解一下，到底你是覺得現在的工作辛苦呢還是錢少，還是兩者相結合，送外賣有兩種，一種是專職騎手，第二種是兼職騎手，兼職騎手很自由，單價比專職高，但是單子少，不穩定，一個下午三四單不是不可能。現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不說，逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢，

2、談談廣州的外賣行業發展的怎么樣？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。不知道提主所謂的發展是指哪些方面？以目前廣州的外賣行業來說，已經算是發展的相當成熟和正規了，畢竟廣州的人口眾多，經濟也非常的發達，其市場潛力足以讓外賣行業保持在一個高速的發展和進步之中。無論是商家，還是配送騎手，亦或是外賣平臺，廣州的外賣行業都是走在全國前列的，

3、現在送外賣掙錢嗎？為什么？

本人曾經做過一段時間外賣，說下我自己的實際體會供你參考～我開的外賣店就在一個大學周邊，總共有一個大學，一個職院，學生大概有四萬人左右，排除生意特別好的店，一般單店純外賣單數在110單到200多單左右，那種做的特別久的店名氣大的店單店一天能做到400 ，一單均價在10-12元左右，生意看著確實是好，是不是？那我再來跟你說下成本，我開的店店面是上下兩層，租金四萬左右一年，店面裝修改造花了三萬，然后一些零零碎碎的冰柜，操作臺等等東西，兩萬左右，七七八八全弄好開店，十萬大洋。

然后開始營業，我做的是漢堡，奶茶店，相較于盒飯，單量相對教少，大概100單左右一天，這個單量原材料凍貨大概600左右（我用的材料比較好，開店半年評分4.9），單子均價11.5左右，一天營業額1200左右，因為是自配送，還做的獨家，美團抽5個點，最高每天抽成300，但是沒有配送費，配送費用需要自己承擔，每單配送費用1元，后期漲到1.5一單，按照一天平均收入1200算，減去原材料，美團抽成，配送費，還剩下400左右，這還不包括每天的房租水電，電瓶車的保養維護，學校每年還有三個月左右的假期，這段時間基本沒生意，因為是職院和大學在一起，每半年就有一批學生離校，或者實習或者畢業，

4、廣州禁止使用電動車，那外賣是怎么送的，有外賣公司嗎？

外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子！其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會,檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了。