當然對這件事我也是雙手贊成,鄭州現在正在朝著國家中心城市的目標邁進,如果街道上、出租車上到處是花花綠綠的廣告,很影響城市品質。希望這次整治能持續下去,還鄭州街道一份清凈,鄭州的新能源出租車并沒有漲價,現在的新能源出租車運價是套用原來2.0以上排量燃油車的運價,也就是說這個運價原來已經存在了8年左右了,只是近這種燃油車比較少,大家乘坐的機會也少,所以也不了解2.0以上排量的燃油車運價。
1、鄭州出租車起步價10元,能接手跑嗎?能掙多少錢?
能不能接手跑,要弄清以下四個問題:1、客流量大不大?2、跑出租的多不多?3、你能不能保證早出晚歸,勤勤肯肯地付出艱辛的勞動。4、你能不能保證,始終對顧客提供優質的服務,如果客流量很大,跑出租的又不是太多,你又勤快,還能為顧客提供優質、滿意的服務,那就可以去跑。如果客流量不大,跑出租的又特別多,你還比較懶,晚出早歸或三天打魚、兩天曬網,又不能耐下心來對各種各樣的顧客提供良好的服務,就最好不要去跑,
調查研究,實事求是,是很好的方法,你最好是向鄭州本地的有經驗的、老實可靠的跑出租的師傅,詳細了解一下,然后再做決定。也可以試著跑上一段時間,看看效益怎么樣,跑出租屬于服務性質的行業,要態度和氣,為顧客著想,服務周到,才能贏得顧客的好評,才能有越來越多的顧客。還要有吃苦、耐勞的堅持精神,總之,每一行有每一行的辛苦,干哪一行掙錢都不容易!希望你,早日發財!。
2、鄭州新能源出租車為什么打車費用比之前還貴20%左右?
新能源純電動出租車每天充電兩次,大概需要近三個小時,出租車司機是靠時間來掙錢的,營運時間都花在充電上了,自然就少掙錢了,營運成本也就高了,其次鄭州的新能源出租車并沒有漲價,現在的新能源出租車運價是套用原來2.0以上排量燃油車的運價,也就是說這個運價原來已經存在了8年左右了,只是近這種燃油車比較少,大家乘坐的機會也少,所以也不了解2.0以上排量的燃油車運價。
3、鄭州重拳整治戶外廣告,取締出租車后窗廣告、燈箱式路名牌,你怎么看?
整治時間為:從2018年10月31日起開始,按照工作內容和責任分工所規定的完成時限進行,2018年12月1日至2019年6月30日為鞏固提升階段,2019年6月30日以后建立長效機制,消除市區道路兩側戶外廣告亂象,從整治時間看,可以看出政府部門整治戶外廣告亂象的決心。當然對這件事我也是雙手贊成,鄭州現在正在朝著國家中心城市的目標邁進,如果街道上、出租車上到處是花花綠綠的廣告,很影響城市品質,
還在鋪天蓋地的戶外廣告,仗著有幾個錢,就可以搞視覺污染,強迫人家都來看它,這也是一種霸權。記得有一次,我在等公交車,旁邊的電子大屏一直在播著廣告,在我等車的時間里,我被迫看著一位明星向我推銷了快十次的某牌方便面,說的意思是好吃的極點,我的反應是“討厭到極點”,暗暗發誓,我再也不買你家的方便面了,希望這次整治能持續下去,還鄭州街道一份清凈。