深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因為深圳太行了。上期深圳車牌最低成交價58000元、平均成交價71845元/個，早在幾年前，深圳為了控制機動車輛的快速增長，已經實行了車牌搖號和競價制度，18年第6期深圳車牌競價結果2018年6月25日15時，2018年第6期深圳市小汽車增量指標競價結束。

1、在深圳搖到車牌是怎么樣一種體驗？

2021年6月28日收到粵B短信！從2016年開始搖號，歷經5年時間，身邊很多搖號的早都中了，我應該算是搖號運氣最差的一個了。中指標前：因為是上班族，剛開始公司在南山，住寶安，上下班時間自由，會開自己老家牌照的車（國5），避開了上下班限行。然后換公司，公司在寶安，離家很近，就買了電單車，車也很少用到了，

所以中不中指標沒那么強烈要求。中指標后：第一階段：肯定是高興啊，好不容易搖到了，當期競價要5萬多，相當于省了5萬多塊錢。第二階段：不舍，之前老家牌照的車才開了5年，很愛惜，里程數也少，有感情了，不舍得賣。但是兩臺車沒必要，考慮幾天還是決定置換，第三階段：煩躁。看車，交錢，選牌，到了這個階段就只能往下進行了。

2、如何才能得到深圳車牌？

想要獲得深圳拍照，方法有很多種：1、買純電動或油電混合動力的汽車，可以直接上粵B牌，在深圳隨便開，不受早晚高峰限行政策影響，2、有深圳戶口或者有連續繳納兩年社保，并且有駕照，可以參與車牌搖號，每個月約3000個指標，而參與搖號的人數達百萬之多，可以想象這中簽率有多高。我一個同事搖了兩三年都沒搖上號，只能一直用東莞的車牌，

3、在深圳花10萬買個車牌值得嗎？

值不值得關鍵是看你有沒有錢。2018年第6期深圳車牌競價結果2018年6月25日15時，2018年第6期深圳市小汽車增量指標競價結束，個人競價：最低成交價52500元、平均成交價63756元/個，個人最低成交價的報價人數為5人，成交4人。上期深圳車牌最低成交價58000元、平均成交價71845元/個，

(經計算，本期最低成交價跌了5500元，跌幅約9.48%;平均成交價下跌8089元，跌幅約11.26%)。深圳目前上下班高峰期全城限外，如果你需要開車上下班、接送小孩上下學和經常開車拜訪客戶的話，花高價拍一個車牌也是值得的，不過你也可以考慮買新能源車，根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》為推廣加快新能源汽車，《意見》提出：珠三角各市到2020年前全部實現公交電動化，其中純電動公交車占比超85%，粵東西北各市市區到2020年電動公交車占比超80%；全面實施新能源汽車專用號牌制度，支持企業自購新能源客車用于內部通勤，對跨城市運營的實行告知性備案管理。

4、為什么深圳要限制外地車牌？

深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因為深圳太行了，之所以現在外地車牌，是因為深圳的車越來越多了，上下班高峰變得很擁堵，限外是為了使室內交通變得更加順暢，更加有效率，否則都堵著，動不了，大家一起死，對城市發展不利，限外也是城市發展的無奈之舉。早在幾年前，深圳為了控制機動車輛的快速增長，已經實行了車牌搖號和競價制度，

但這些措施還是不夠，機動車數量還是在持續增加，交通擁堵在加劇，接著就是在部分路段施行高峰端限外，又過了一段時間，就升級為本次的全面限外了。限外是因為機動車數量太多造成了交通擁堵，機動車數量的持續增加，說明城市發展充滿活力，市民賺錢多了才會去買車嘛，所以說限外不是說深圳不行了，反而說明深圳經濟越來越有活力了。