徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園，三年后是連云港經(jīng)濟(jì)支柱。從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看，連云港在江蘇的地位很低，關(guān)于宿遷至連云港為什么沒(méi)有通高速，原因宿遷和連云港在江蘇排名墊底，經(jīng)濟(jì)薄弱，而且政府部門從改革開(kāi)放來(lái)對(duì)蘇北重視力度不夠充分，使兩市之間來(lái)往交流帶來(lái)很不方便，物流滯后，經(jīng)濟(jì)流通受到嚴(yán)重影響，作為蘇北落后兩個(gè)城市，政府部門應(yīng)加大力度重視蘇北發(fā)展，有利于落后的城市能從洼地崛起，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展，后發(fā)先至，使蘇北經(jīng)濟(jì)得到更好發(fā)展，那宿遷至連云港高速是有必要的，從而結(jié)束連云港至宿遷沒(méi)有高速的里程碑。

1、連云港經(jīng)濟(jì)靠什么支撐？

工業(yè)方面。一是石化產(chǎn)業(yè)，徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園，三年后是連云港經(jīng)濟(jì)支柱。二是醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，三是新材料新能源。三產(chǎn)方面，一是旅游經(jīng)濟(jì)?；ü轿幕⒑I資源，山海神幽奇，好好整合規(guī)劃，潛力很大，加上高鐵陸續(xù)開(kāi)通，前景不錯(cuò)，二是物流經(jīng)濟(jì)。一體兩翼海港，鐵路，航空，河運(yùn)，陸運(yùn)，樣樣不缺，隨著蘇北發(fā)力及連云港主體工業(yè)突破，物流經(jīng)濟(jì)效益會(huì)越來(lái)越好，

2、連云港區(qū)位不錯(cuò)，為什么經(jīng)濟(jì)卻在江蘇倒數(shù)？

連云港市缺少大型企業(yè)，重工業(yè)，輕工業(yè)都比較匱乏，指望房地產(chǎn)、幾個(gè)藥廠，一個(gè)港口，GDP永遠(yuǎn)上不去，而不是港口吞吐量，由于港口腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩，市區(qū)對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)輻射能力弱，文化認(rèn)同度不高，城市發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力不足，導(dǎo)致發(fā)展長(zhǎng)期滯后，在一帶一路大發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，港城迎來(lái)了重大利好契機(jī)！但愿頗導(dǎo)能找準(zhǔn)發(fā)展重點(diǎn)，少點(diǎn)不切實(shí)際的空談，做大做強(qiáng)實(shí)業(yè)！核電，風(fēng)電，高鐵，新能源，制造業(yè)、服裝、電子，電動(dòng)汽車這些項(xiàng)目要?jiǎng)?chuàng)造條件。

3、江蘇是全國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，為什么有人說(shuō)連云港到宿遷二個(gè)地級(jí)市沒(méi)建高速公路？

關(guān)于宿遷至連云港為什么沒(méi)有通高速，原因宿遷和連云港在江蘇排名墊底，經(jīng)濟(jì)薄弱，而且政府部門從改革開(kāi)放來(lái)對(duì)蘇北重視力度不夠充分，使兩市之間來(lái)往交流帶來(lái)很不方便，物流滯后，經(jīng)濟(jì)流通受到嚴(yán)重影響，作為蘇北落后兩個(gè)城市，政府部門應(yīng)加大力度重視蘇北發(fā)展，有利于落后的城市能從洼地崛起，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展，后發(fā)先至，使蘇北經(jīng)濟(jì)得到更好發(fā)展，那宿遷至連云港高速是有必要的，從而結(jié)束連云港至宿遷沒(méi)有高速的里程碑，

4、連云港、淮安和徐州南京同為高鐵網(wǎng)性樞紐城市，能否帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展？

這幾個(gè)城市我太熟悉了，在南京上過(guò)學(xué)，在連云港打過(guò)工，長(zhǎng)期在徐州工作。說(shuō)真的，隨著交通的網(wǎng)絡(luò)化，基本上今后的所有的城市都不會(huì)再有死角，都可以通達(dá)四面八方，鐵路樞紐無(wú)疑是有作用的，你說(shuō)作用多大，也不見(jiàn)得。徐州一直都是鐵路樞紐，連云港的交通便利性也不差，是我國(guó)的十四個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，但是交通并沒(méi)有帶來(lái)飛速的發(fā)展，反而讓優(yōu)勢(shì)資源閑置了，經(jīng)濟(jì)沒(méi)有突破性，

不說(shuō)省外，就說(shuō)江蘇省內(nèi)，南通的交通可以說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有承接多少上海的產(chǎn)業(yè)，一樣發(fā)展的很好，坐穩(wěn)了江蘇老五。一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，主要還是產(chǎn)業(yè)，義烏的交通屬于比較差的，一樣的可以發(fā)展起來(lái)，你自己強(qiáng)大了，交通會(huì)聽(tīng)從你的召喚，奔著你過(guò)來(lái)，等靠要不是辦法，交通經(jīng)濟(jì)是流量經(jīng)濟(jì)，覺(jué)得你不上進(jìn)，這流量會(huì)過(guò)家門而不入的。

5、江蘇的連云港和廣東的湛江誰(shuí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)？

廣東湛江與江蘇連云港都是國(guó)家首批十四個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，兩個(gè)城市都是十四個(gè)城市中混得最差的一個(gè)，GDP相近，湛江總量比連云港高近200億，而人均收入而是連云港高湛江2萬(wàn)，說(shuō)明連云港人比湛江人有錢，湛江人比較窮，要多幫扶湛江，兩個(gè)城市都是國(guó)家的港口城市，都依賴港口拉到經(jīng)濟(jì)，交通方面湛江比連云港好點(diǎn)，海陸空發(fā)達(dá)，畢竟是南海艦隊(duì)司令部所在地，就是機(jī)票（湛江飛廣州約1100元起）和高鐵票（湛江-廣州228元起屬于折扣價(jià)）都比全國(guó)高，嚴(yán)重制約湛江旅游的發(fā)展，

6、連云港在江蘇是什么地位？

江蘇省算是發(fā)達(dá)省份了，江蘇又習(xí)慣分為蘇南、蘇中、蘇北，省內(nèi)各市、區(qū)的經(jīng)濟(jì)相差也很大。而連云港地處江蘇的北部，是江蘇的北大門，和山東交界，這樣也讓連云港人多了一份山東豪爽之氣，那連云港在江蘇是個(gè)什么樣的地位呢：1.從經(jīng)濟(jì)來(lái)看從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看，蘇北不如蘇南，差距還不小，連云港是江蘇的北大門，經(jīng)濟(jì)在省內(nèi)也是倒數(shù)，這些年，連云港一直想快速發(fā)展，證明自己，但是卻反而被蘇北別的城市不斷超越，甚至有了十三妹的外號(hào)(江蘇13個(gè)市，排在最后)。