我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航。機動車亂停亂放，不合理的停車位，非機動車超越停車線，行人隨意闖紅燈，騎電動車并排行駛，營運摩的用毛巾遮擋號牌，有非機動車道不走，一時圖快任意進入快車道，電動車改裝嚴重超速、鳴笛，逆向行駛，無牌照電動車上路，同款電動車為何有綠牌黃牌，電動車載物嚴重超標，等等等等），非要盯著那些遵章守法騎行者，帶人就要罰款、扣車這合理嗎。

1、去鄭州送外賣怎么樣？

送外賣這個工作很辛苦，每天賺的都是辛苦錢，還要忍受風吹日曬，準時準點的給顧客送餐，需要花費很大的體力和精力。如果遇見客戶退單的情況，還必須自己承擔損失，里面的苦和累只有他們知道，外賣一般都是手機附近接單，給顧客送的多賺的也多，一般每月下來會有5000-6000的左右的收入。有很多外賣小哥都堅持不下來，最后都被迫辭職了，行業流動性很大，

2、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊。送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區域、路線、商家及各商圈。

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置，工欲善其事，必先利其器。把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子，跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高。跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高，曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了。

3、鄭州一電動車飛速闖紅燈，外賣小哥連人帶車被撞飛,你怎么看？

血的教訓一幕幕，總也警醒不了那些肆無忌憚，不把交通規則當回事兒的人，沒出事故之前，他比誰都膽大，比誰都牛逼，眼里哪有紅燈這一說，想怎么走就怎么走，更不理會別人的感受。出事故了成弱勢群體了，得到好多人同情，我不知道該怎么說才好，常言說：十次事故九次快。這是當年對機動車司機說的一句話，當今更適合非機動車，

遵守交通規則有那么難嗎？答案是否定的?，F在的交通執法也有些跑偏了，有那么多違章現象不下功夫處理（比如：機動車亂停亂放，不合理的停車位，非機動車超越停車線，行人隨意闖紅燈，騎電動車并排行駛，營運摩的用毛巾遮擋號牌，有非機動車道不走，一時圖快任意進入快車道，電動車改裝嚴重超速、鳴笛，逆向行駛，無牌照電動車上路，同款電動車為何有綠牌黃牌，電動車載物嚴重超標，等等等等），非要盯著那些遵章守法騎行者，帶人就要罰款、扣車這合理嗎？希望執法部門重視起來，盡早治理那些早該治理的違章現象，是大家的出行更安全、更順暢，更方便，遠離事故，幸福萬家，

4、鄭州小伙騎電動車飆車，最高時速達108公里，后意外撞飛外賣小哥,你怎么看？

這個小伙騎的電動車是大功率的，看著像摩托的那種，一加速雖然沒有摩托那樣轟轟炸響嚇人，可跑起來速度特別快，不由讓人擔心。那幾年，鄭州摩托車飆車的年輕人不少，一到晚上，特別是雙休日，鄭東新區CBD內環外環路上摩托的巨大的轟鳴聲不斷，噪音吵得附近居民休息不好。也不斷有車手出事故，鄭州交警多次派出警力治理。一些年輕人開始收斂，

飆車多是年輕人的最愛。十幾歲到20歲居多，他們所謂追求的刺激，讓家長老師看到一定是嚇的不輕，現在鄭州禁止摩托出行，摩托飆車少了很多，但不想寂寞的孩子們買了大功率電動車，如果飆起車來100碼速度遇到危險剎車都是困難的。這就有點不明白了，一臺大功率電動車價格萬元左右，家長為啥同意給孩子買這樣的車？難道不知道孩子飆車危險嗎？可憐天下父母心。