跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢(shì)。由于政府監(jiān)管行業(yè)重組，現(xiàn)在入行滴滴，可能沒有太大的發(fā)展空間了，就是掙點(diǎn)辛苦錢，解決溫飽問(wèn)題而已，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，近期哈羅順風(fēng)車上線了未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，優(yōu)勝劣汰，因此不建議現(xiàn)在進(jìn)入滴滴行業(yè)，除非你就是兼職而已，希望對(duì)你有幫助，謝謝。

1、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優(yōu)享司機(jī)，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來(lái)說(shuō)吧，我跑了5天，總共也就出車40小時(shí)左右，流水1600。油費(fèi)大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢(shì)，耐心點(diǎn)，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預(yù)約單也能搶得到機(jī)場(chǎng)或者各大火車站的單子，

2、武漢滴滴QQ群被曝光，群內(nèi)充滿污言穢語(yǔ)，對(duì)于群內(nèi)滴滴司機(jī)的言論你怎么看？

自打資本來(lái)到這個(gè)世界，從頭到腳每一個(gè)毛孔都滴著血和骯臟?！枴ゑR克思從“資本”進(jìn)入滴滴打車，就開始了“資本”如何運(yùn)作的一場(chǎng)場(chǎng)活報(bào)劇，從“補(bǔ)貼司機(jī)”開始，到壟斷這個(gè)行業(yè)，再到擴(kuò)大操作平臺(tái)(打車平臺(tái))軟件的社交功能。特別是順風(fēng)車，因?yàn)椤绊橈L(fēng)”，當(dāng)然必須是“同路人”，因此就又接入了QQ群，微信群；司機(jī)與司機(jī)之間可以溝通交流，乘客的隱私當(dāng)然也就得以泄露，

當(dāng)然，有人也會(huì)反駁，說(shuō)“出租車”一樣也有類似的事情發(fā)生。但是，就整體而言，出租車透明度以及索要發(fā)票等等措施，比滴滴順風(fēng)車都要安全得多，手機(jī)上的社交軟件確實(shí)方便了人們的生活，物以類聚，人以群分；各種人群，三教九流互相交流也無(wú)可厚非。而“順風(fēng)車”司機(jī)在等著拉活兒的時(shí)候，也的確閑得無(wú)聊，說(shuō)兩個(gè)“不葷不素”笑話打發(fā)時(shí)光也是常有的事，

3、現(xiàn)在入行滴滴，還有發(fā)展空間嗎？

由于政府監(jiān)管行業(yè)重組，現(xiàn)在入行滴滴，可能沒有太大的發(fā)展空間了，就是掙點(diǎn)辛苦錢，解決溫飽問(wèn)題而已。如果每天跑十幾個(gè)小時(shí)，沒有驚喜大單最多就兩三百錢，扣掉油費(fèi)車損保險(xiǎn)可能會(huì)更低，時(shí)間性比較長(zhǎng)，還要接受各種奇葩乘客，怕運(yùn)管抓，怕違章，怕乘客投訴，怕降分等等，賺著高風(fēng)險(xiǎn)的錢，近期哈羅順風(fēng)車上線了未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，優(yōu)勝劣汰，因此不建議現(xiàn)在進(jìn)入滴滴行業(yè)，除非你就是兼職而已，希望對(duì)你有幫助，謝謝。

4、廣大司機(jī)請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)跑滴滴的感受，以租代購(gòu)跑滴滴合適嗎？

以租代購(gòu)跑滴滴盈利，已經(jīng)終結(jié)，跑滴滴平臺(tái)給司機(jī)布置兩個(gè)套路：新手1-2個(gè)月會(huì)有些單子。到了以后無(wú)論單子數(shù)量和質(zhì)量開始變差，開始變相要求你的計(jì)費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，這時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)收入與付出極端不成正比，如果貪便宜開始買車，血淚史模式就開啟了，越往后發(fā)覺越來(lái)越絕望，它在控制你每天的收入，控制你的工作時(shí)長(zhǎng)和單量，甚至你的健康與生命。