首先糾正一點(diǎn)，大貨車司機(jī)一個月沒有幾萬的工資，最高的工資也就是一個月15000左右，最多的能開半掛車的司機(jī)月工資都是一萬左右。一分付出一分收獲，這些大貨車司機(jī)掙的還真是辛苦錢，大貨車司機(jī)的工作時間都是以24小時計算的，老人們在家千日好，出門事事難，出門在外，隨時要應(yīng)付的未知的人和事太多了，所以說大貨車司機(jī)體力和腦力勞動的強(qiáng)度都是很高的，不是生活所迫或者意志力堅強(qiáng)，很多大貨車司機(jī)不會長時間的從事這個工作。

1、貨車司機(jī)工資怎么計算？

合同類駕駛員類工資不外乎基本出勤工資，安全獎和全勤獎。另外還有高溫補(bǔ)貼，績效獎等等，比如我們車隊(duì):全勤工資為12400。其中基本工資10500，安全獎1000，全勤獎500，房補(bǔ)400，這點(diǎn)基本都是滿的，都是老A，有點(diǎn)事故也不會惹全責(zé)。再悲催的，發(fā)生事故按責(zé)任劃分，1000之內(nèi)按賠償金額劃扣，無責(zé)免賠。

2、長途運(yùn)輸大貨車司機(jī)月薪幾萬，為什么有的人不愿意去開？

1：首先糾正一點(diǎn)，大貨車司機(jī)一個月沒有幾萬的工資，最高的工資也就是一個月15000左右，最多的能開半掛車的司機(jī)月工資都是一萬左右，2：大貨車司機(jī)的工作時間都是以24小時計算的。隨時奔向未知的地點(diǎn)，承擔(dān)未知的風(fēng)險，高強(qiáng)度的勞動和風(fēng)險是普通工作沒法比的，3：老人們說，在家千日好，出門事事難，出門在外，隨時要應(yīng)付的未知的人和事太多了，所以說大貨車司機(jī)體力和腦力勞動的強(qiáng)度都是很高的，不是生活所迫或者意志力堅強(qiáng)，很多大貨車司機(jī)不會長時間的從事這個工作。

4：大車司機(jī)出門在外，就是唐僧肉，誰都想撈一把，包括交通，交警，貨主，信息部，裝卸工，修理工。大貨車司機(jī)需要與這些人溝通的時候，一定要滿臉堆出謙卑的微笑，小心翼翼的和人家說話，生怕說出哪怕一點(diǎn)，讓人家不高興的話，有時候拿錢上供，你都找不到廟門。5：一言難盡，一臉無奈，是每個大貨車駕駛員的真實(shí)寫照，所以說但凡生活壓力有一點(diǎn)點(diǎn)減輕的話，都不愿意再開車了，并發(fā)誓說老子這輩子也不再開，

3、開長途大貨車的司機(jī)們月薪一兩萬，你覺得這個工資高嗎？

謝邀！這個問題讓酷妹兒來說就是付出和收入基本都是成正比的。月薪兩萬的不知道，和我們合作的大貨車司機(jī)，月薪應(yīng)該是一萬左右，只所以說應(yīng)該，是酷妹兒聊天時聽說的，不確切。但是酷妹兒可以這么說，雖然這個師傅很滿意，但他也確實(shí)累、辛苦，舉例來說，我們往廣州發(fā)一車貨，他如果滿車，他就會和他媳婦兩個人，連夜趕，一星期走個來回，吃住基本在車上，偶爾住旅館。

他的話就是：趕緊回來，多拉一趟多賺一趟的錢，多提成獎金，車是人家的，身體是自己的。如果車不滿，他要到合作的配貨站配貨，多花時間不說，還賺的少了，大貨車司機(jī)不像開小車，就說一個剎車距離，還有轉(zhuǎn)彎，就讓他們心總是提著，勞心勞力，再如果疲勞駕駛，是很容易出問題，一分付出一分收獲，這些大貨車司機(jī)掙的還真是辛苦錢。