滴滴高抽水成為企業(yè)丑陋根源，也是制約滴滴創(chuàng)新的瓶頸。我不是滴滴司機，但是多起滴滴司機車輛被扣被罰款導(dǎo)致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應(yīng)出滴滴是個沒有社會良知的缺德公司，滴滴是資本推動壟斷行業(yè)作惡的一個道具和縮影，滴滴暮落標(biāo)志著社會法制進步，一個老鼠壞了一鍋粥。
我是自己的車跑，因為孩子沒人帶，給你說說吧，滴滴專車租金每天大概是200左右，保險保養(yǎng)什么的都不用你操心，一般司機每天在外面待12-14個小時，注意是待，期間吃飯休息運動要學(xué)會合理安排，視運氣流水一般在800-1200之間，我們公司的真實數(shù)據(jù)，油費視習(xí)慣約占流水的20-30%，所以大部分司機的一天收入大概是在300-700這個區(qū)間，大神和超級菜鳥司機另說，月入就看你跑多少天啦，努力拼的月入2萬也肯定是有的，少的8000也不是問題但是一定要安排好時間，注意正常吃飯和休息，抽時間運動，該吃飯和休息的時候就一定關(guān)掉接單軟件，不然后患無窮。
2、現(xiàn)在在深圳寶安跑滴滴打車怎么樣？
我不是滴滴司機，但是多起滴滴司機車輛被扣被罰款導(dǎo)致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應(yīng)出滴滴是個沒有社會良知的缺德公司，網(wǎng)絡(luò)科技本身是社會進步象征，利用網(wǎng)絡(luò)科技賺錢也正常，但是鉆中國法制基礎(chǔ)薄弱空子，套路高抽水魚肉社會，你說你不是缺德是什么？滴滴高抽水成為企業(yè)丑陋根源，也是制約滴滴創(chuàng)新的瓶頸。為什么你的軟件不到美國、日本、英國去拓展？滴滴是資本推動壟斷行業(yè)作惡的一個道具和縮影，滴滴暮落標(biāo)志著社會法制進步，一個老鼠壞了一鍋粥，
3、深圳跑滴滴買什么車比較劃得來？
一般來說，跑滴滴考慮車子的因素?zé)o非三點:油耗、維修保養(yǎng)、毛病少。1、只有低油耗的車子你才能更多的賺錢，畢竟跑滴滴可不是一兩百公里，長期跑的話，路程長了油耗的成本就體現(xiàn)出來了，所以選擇低油耗的車很有必要，2、維修保養(yǎng)，車子到了公里數(shù)就要去做保養(yǎng)，你要是買了個標(biāo)志啊，福特啊之類的，維修保養(yǎng)就相對貴點，相對來說日系車維修保養(yǎng)便宜，就有非常大的成本優(yōu)勢。
4、深圳現(xiàn)在跑滴滴怎么樣，租車好還是帶車加盟好？
目前來看，網(wǎng)約車已經(jīng)過時了，就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準(zhǔn)入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多。用戶優(yōu)惠也多，使用頻率比較高，現(xiàn)如今平臺逐步提高費率，對司機的扣點也增加了，政府部門干預(yù)準(zhǔn)入條件。造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車，用戶也流失了。新近加入網(wǎng)約車市場的美團，曹操，神馬，等平臺新一輪競爭比較激烈，對比中滴滴相對規(guī)范化，但打車成本高，
5、本人目前失業(yè)了，想在深圳買一輛電動汽車，跑滴滴或者是專車，可行嗎？
現(xiàn)在這個行業(yè)也急劇在走下坡路，都沒單了，車子還在無限制無限量的增加，我14年加入的，平臺基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒辦法總體行情不好，沒人出門沒人來深圳旅游，光接幾個上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點就是無限量的增加網(wǎng)約車，單量在減少，平臺車子在無限制無限量的增加，現(xiàn)在深圳隨便買個電動車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽行業(yè)了，只能用來過渡一下，不能作為終身職業(yè)，我是經(jīng)歷過網(wǎng)約車的紅利時代過來，一路看來看的太多了，現(xiàn)在網(wǎng)約車想回到以前那樣繁榮時代，是不可能了！地鐵越來越完美，車子越來越多，沒有任何技術(shù)門檻限制的行業(yè)注定賺不了錢！除非深圳出臺政策限制網(wǎng)約車數(shù)量，一進一出，出租車司機和網(wǎng)約車數(shù)量都是嚴(yán)格控制，就大家都有錢賺，要不然都是平臺跟賣車的賺錢了，司機都是炮灰！當(dāng)然，自己也要買車的，順便出來跑跑也可以的！反正都要買車的嘛，其實很多司機都是抱有這樣子想法買車的！。
