滴滴高抽水成為企業(yè)丑陋根源，也是制約滴滴創(chuàng)新的瓶頸。我不是滴滴司機(jī)，但是多起滴滴司機(jī)車輛被扣被罰款導(dǎo)致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應(yīng)出滴滴是個(gè)沒(méi)有社會(huì)良知的缺德公司，滴滴是資本推動(dòng)壟斷行業(yè)作惡的一個(gè)道具和縮影，滴滴暮落標(biāo)志著社會(huì)法制進(jìn)步，一個(gè)老鼠壞了一鍋粥。
我是自己的車跑，因?yàn)楹⒆記](méi)人帶，給你說(shuō)說(shuō)吧，滴滴專車租金每天大概是200左右，保險(xiǎn)保養(yǎng)什么的都不用你操心，一般司機(jī)每天在外面待12-14個(gè)小時(shí)，注意是待，期間吃飯休息運(yùn)動(dòng)要學(xué)會(huì)合理安排，視運(yùn)氣流水一般在800-1200之間，我們公司的真實(shí)數(shù)據(jù)，油費(fèi)視習(xí)慣約占流水的20-30%，所以大部分司機(jī)的一天收入大概是在300-700這個(gè)區(qū)間，大神和超級(jí)菜鳥(niǎo)司機(jī)另說(shuō)，月入就看你跑多少天啦，努力拼的月入2萬(wàn)也肯定是有的，少的8000也不是問(wèn)題但是一定要安排好時(shí)間，注意正常吃飯和休息，抽時(shí)間運(yùn)動(dòng)，該吃飯和休息的時(shí)候就一定關(guān)掉接單軟件，不然后患無(wú)窮。
2、現(xiàn)在在深圳寶安跑滴滴打車怎么樣？
我不是滴滴司機(jī)，但是多起滴滴司機(jī)車輛被扣被罰款導(dǎo)致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應(yīng)出滴滴是個(gè)沒(méi)有社會(huì)良知的缺德公司，網(wǎng)絡(luò)科技本身是社會(huì)進(jìn)步象征，利用網(wǎng)絡(luò)科技賺錢(qián)也正常，但是鉆中國(guó)法制基礎(chǔ)薄弱空子，套路高抽水魚(yú)肉社會(huì)，你說(shuō)你不是缺德是什么？滴滴高抽水成為企業(yè)丑陋根源，也是制約滴滴創(chuàng)新的瓶頸。為什么你的軟件不到美國(guó)、日本、英國(guó)去拓展？滴滴是資本推動(dòng)壟斷行業(yè)作惡的一個(gè)道具和縮影，滴滴暮落標(biāo)志著社會(huì)法制進(jìn)步，一個(gè)老鼠壞了一鍋粥，
3、深圳跑滴滴買(mǎi)什么車比較劃得來(lái)？
一般來(lái)說(shuō)，跑滴滴考慮車子的因素?zé)o非三點(diǎn):油耗、維修保養(yǎng)、毛病少。1、只有低油耗的車子你才能更多的賺錢(qián)，畢竟跑滴滴可不是一兩百公里，長(zhǎng)期跑的話，路程長(zhǎng)了油耗的成本就體現(xiàn)出來(lái)了，所以選擇低油耗的車很有必要，2、維修保養(yǎng)，車子到了公里數(shù)就要去做保養(yǎng)，你要是買(mǎi)了個(gè)標(biāo)志啊，福特啊之類的，維修保養(yǎng)就相對(duì)貴點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)日系車維修保養(yǎng)便宜，就有非常大的成本優(yōu)勢(shì)。
4、深圳現(xiàn)在跑滴滴怎么樣，租車好還是帶車加盟好？
目前來(lái)看，網(wǎng)約車已經(jīng)過(guò)時(shí)了，就滴滴而言，剛開(kāi)始幾年是平臺(tái)燒錢(qián)，準(zhǔn)入門(mén)檻低，司機(jī)可以賺到錢(qián)，補(bǔ)貼多。用戶優(yōu)惠也多，使用頻率比較高，現(xiàn)如今平臺(tái)逐步提高費(fèi)率，對(duì)司機(jī)的扣點(diǎn)也增加了，政府部門(mén)干預(yù)準(zhǔn)入條件。造成跑的人越來(lái)越少，打車成本趕上了出租車，用戶也流失了。新近加入網(wǎng)約車市場(chǎng)的美團(tuán)，曹操，神馬，等平臺(tái)新一輪競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，對(duì)比中滴滴相對(duì)規(guī)范化，但打車成本高，
5、本人目前失業(yè)了，想在深圳買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車，跑滴滴或者是專車，可行嗎？
現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)也急劇在走下坡路，都沒(méi)單了，車子還在無(wú)限制無(wú)限量的增加，我14年加入的，平臺(tái)基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒(méi)辦法總體行情不好，沒(méi)人出門(mén)沒(méi)人來(lái)深圳旅游，光接幾個(gè)上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點(diǎn)就是無(wú)限量的增加網(wǎng)約車，單量在減少，平臺(tái)車子在無(wú)限制無(wú)限量的增加，現(xiàn)在深圳隨便買(mǎi)個(gè)電動(dòng)車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽(yáng)行業(yè)了，只能用來(lái)過(guò)渡一下，不能作為終身職業(yè)，我是經(jīng)歷過(guò)網(wǎng)約車的紅利時(shí)代過(guò)來(lái)，一路看來(lái)看的太多了，現(xiàn)在網(wǎng)約車想回到以前那樣繁榮時(shí)代，是不可能了！地鐵越來(lái)越完美，車子越來(lái)越多，沒(méi)有任何技術(shù)門(mén)檻限制的行業(yè)注定賺不了錢(qián)！除非深圳出臺(tái)政策限制網(wǎng)約車數(shù)量，一進(jìn)一出，出租車司機(jī)和網(wǎng)約車數(shù)量都是嚴(yán)格控制，就大家都有錢(qián)賺，要不然都是平臺(tái)跟賣(mài)車的賺錢(qián)了，司機(jī)都是炮灰！當(dāng)然，自己也要買(mǎi)車的，順便出來(lái)跑跑也可以的！反正都要買(mǎi)車的嘛，其實(shí)很多司機(jī)都是抱有這樣子想法買(mǎi)車的！。
