虎門(mén)大橋位置虎門(mén)大橋東岸就是東莞虎門(mén)鎮(zhèn)、而珠江口西岸就是廣州南沙區(qū)，在虎門(mén)大橋旁邊設(shè)置有一個(gè)輪渡，分擔(dān)虎門(mén)大橋交通壓力。很多人都關(guān)注虎門(mén)大橋的“二次異常抖動(dòng)”到底是怎么回事，倘若與第一次并無(wú)關(guān)聯(lián)，接下來(lái)虎門(mén)大橋又將如何解決，堵車(chē)原因虎門(mén)大橋是珠三角珠江口唯一一個(gè)高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門(mén)大橋的，那就要繞到黃埔大橋過(guò)去了，這樣要浪費(fèi)大量時(shí)間和油費(fèi)、高速費(fèi)，除非你去廣州市區(qū)才會(huì)走那邊的大橋。

1、東莞虎門(mén)大橋?yàn)?a href="/tag/574651.html" target="_blank" class="infotextkey">什么被稱(chēng)為最忙的橋？

現(xiàn)在的虎門(mén)大橋現(xiàn)在的虎門(mén)大橋已經(jīng)開(kāi)始紅綠燈管制狀態(tài)了，紅綠燈最長(zhǎng)的就是直行車(chē)道，所以大家沒(méi)有必要的話(huà)，不需要進(jìn)入加油門(mén)抄近路上橋了，因?yàn)槟愠飞匣㈤T(mén)大橋的時(shí)間反而更久，因?yàn)榧佑驼具@邊的路紅綠燈是很短的，一次過(guò)幾輛車(chē)基本就結(jié)束了，因?yàn)檫@邊大貨車(chē)比較多。堵車(chē)原因虎門(mén)大橋是珠三角珠江口唯一一個(gè)高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門(mén)大橋的，那就要繞到黃埔大橋過(guò)去了，這樣要浪費(fèi)大量時(shí)間和油費(fèi)、高速費(fèi)，除非你去廣州市區(qū)才會(huì)走那邊的大橋，

虎門(mén)大橋承載了八九個(gè)地級(jí)市，他們分別是：廣州市、東莞市、深圳市、惠州市、中山市、佛山市（順德區(qū)）、江門(mén)市、珠海市這幾個(gè)城市陸上運(yùn)輸任務(wù)，所以經(jīng)常被堵著不能走，所以就有了最繁忙的大橋之稱(chēng)。我是在中山開(kāi)小貨車(chē)的，經(jīng)常拉貨到深圳去，所以經(jīng)常被堵得煩，得到這個(gè)道理，上午去東莞、深圳車(chē)子是最少的，而過(guò)中山、廣州南沙的車(chē)道經(jīng)常在上午堵上十來(lái)多公里；下午的時(shí)候東莞過(guò)廣州是不堵的，

所以大家避開(kāi)這個(gè)時(shí)間選擇道路是很容易，我經(jīng)常上午過(guò)去，10分鐘基本能過(guò)完大橋，下午16點(diǎn)到17點(diǎn)左右返回中山的。虎門(mén)大橋每次一到節(jié)日假基本堵塞車(chē)塞到在高速上睡覺(jué)的大橋，目前虎門(mén)二大橋還在建設(shè)中、深中通道需要2020年才可以通車(chē)，目前還有兩年的時(shí)間才可以解決點(diǎn)虎門(mén)大橋塞車(chē)這個(gè)大問(wèn)題。粵港澳大橋主要是通向香港、澳門(mén)、珠海、中山、江門(mén)等西面的城市，而深圳、東莞可以走深圳過(guò)去，所以只有廣州可以選擇兩者之一來(lái)通行，

2、虎門(mén)大橋?yàn)槭裁幢囟拢?/strong>

虎門(mén)大橋自建成以來(lái)，承擔(dān)著珠三角車(chē)輛運(yùn)輸任務(wù)，從不停歇過(guò)。需要經(jīng)過(guò)虎門(mén)大橋的城市實(shí)在是太多了，也是珠三角通往東西兩岸最近的大橋，所以每天都是處于擁堵?tīng)顟B(tài)，過(guò)年過(guò)節(jié)更夸張，直接可以在虎門(mén)大橋上過(guò)節(jié)了，虎門(mén)大橋四通八達(dá)珠江口東岸城市：東莞、深圳、香港、惠州等；珠江口西岸城市：廣州南沙、佛山、中山、珠海、澳門(mén)、江門(mén)等。

由此就能看出為什么虎門(mén)大橋會(huì)堵車(chē)了，因?yàn)闁|岸有4個(gè)城市、西岸也有6個(gè)城市，加起來(lái)也就是說(shuō)虎門(mén)大橋承載著10個(gè)城市路上運(yùn)輸任務(wù)，雖然香港與澳門(mén)車(chē)輛少很多，但也有他們的客車(chē)與貨車(chē)跑虎門(mén)大橋的，虎門(mén)大橋位置虎門(mén)大橋東岸就是東莞虎門(mén)鎮(zhèn)、而珠江口西岸就是廣州南沙區(qū)，在虎門(mén)大橋旁邊設(shè)置有一個(gè)輪渡，分擔(dān)虎門(mén)大橋交通壓力。

限速在虎門(mén)大橋上是限速100的，這是7月份修改的，如果有特殊原因的，會(huì)在廣告牌上顯示當(dāng)前限速速度，一般不會(huì)低于80時(shí)速，除了臺(tái)風(fēng)外！通往虎門(mén)大橋的高速都是限速100，除了隧道是80外，另外貨車(chē)與大型客車(chē)檢查站是限速60。真正堵車(chē)原因多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，都是跑在前面的車(chē)輛速度過(guò)低導(dǎo)致的，經(jīng)常看見(jiàn)各種小橋車(chē)處于低速行駛狀態(tài)，一般都是60左右，

3、虎門(mén)大橋?qū)?huì)如何解決呢？

異常抖動(dòng)時(shí)間超過(guò)20個(gè)小時(shí)，虎門(mén)大橋?qū)?huì)如何解決呢？雖然，虎門(mén)大橋出現(xiàn)的振動(dòng)幅度，明顯大于4月底武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋出現(xiàn)的橋面抖動(dòng)程度。但是，在橋梁專(zhuān)家們將虎門(mén)大橋抖動(dòng)原因歸結(jié)與水馬和風(fēng)況所致，并將大橋上的全部水馬拆除之后，懸索橋卻在6日繼續(xù)出現(xiàn)了橋面抖動(dòng)現(xiàn)象，只是不如第一次大家在視頻中看到的那么劇烈罷了，

所以，很多人都關(guān)注虎門(mén)大橋的“二次異常抖動(dòng)”到底是怎么回事，倘若與第一次并無(wú)關(guān)聯(lián)，接下來(lái)虎門(mén)大橋又將如何解決？截至目前，雖然虎門(mén)大橋持續(xù)實(shí)施雙向交通管制，但橋面的異常抖動(dòng)現(xiàn)象已經(jīng)基本平息，而從專(zhuān)家們對(duì)大橋整體結(jié)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)來(lái)看，也并沒(méi)有在此次異常抖動(dòng)事件中受到影響。當(dāng)然，由于虎門(mén)大橋在6日持續(xù)發(fā)生幅度較小的異常抖動(dòng)，所以，難免會(huì)有不少人對(duì)橋梁專(zhuān)家們第一次給出的判斷結(jié)果存有疑惑。