事實上地鐵投資少則百億，大者千億萬億，非個人所能承受，就是地方財政也亞歷山大，所以就有了引資節流(廣告營運等，分期分批修建等)。[7]截至2018年10月31日，鄭州軌道交通10號線有7座車站實現主體結構封頂，分別為峽窩站、商業街站、商隱路站、廟王站、須水站、金華路站、滎陽二中站。
1、鄭州地鐵十號線有哪些站？鄭州地鐵十號線何時開通？
2018年9月23日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標商業街站主體結構封頂，這是鄭州軌道交通10號線首座實現主體結構封頂的車站。[4]2018年10月18日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工01標峽窩站主體結構封頂，[5]2018年10月27日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標商隱路站主體結構封頂。
[6]2018年10月28日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工05標須水站主體結構封頂，[7]截至2018年10月31日，鄭州軌道交通10號線有7座車站實現主體結構封頂，分別為峽窩站、商業街站、商隱路站、廟王站、須水站、金華路站、滎陽二中站。2018年11月20日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標鄭州西站主體結構封頂，土建施工04標成為鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程全線首個車站主體結構全部封頂的標段，
2、鄭州很多地鐵站有三四個出口，為什么只開兩個口？其他出口剛建成就封閉不用，為什么？
說這個問題，就要先了解清楚地鐵得性質了。地鐵屬于公共交通工具服務性質，由政府部門出資建設，不以盈利為目的的社會公益性工程，事實上地鐵投資少則百億，大者千億萬億，非個人所能承受，就是地方財政也亞歷山大，所以就有了引資節流(廣告營運等，分期分批修建等)。關于修建4個口，開通2個口(滿足消防最低要求)，也是為了節儉開支(部分是施工問題)，
勤儉節約向來都是中華民族的傳統美德，我們有義務讓這五千年優質文化得到繼承和發揚，在保障人員出行方便，不影響公共服務質量的前提下，我們應該理解和支持，并未這樣的政府小改革感到高興，因為他向來都是納稅人的開支。最后要說的是，我愛我的民族和國家，望政府多多關注民生問題，意民心之所想，做民心之所為，民富國強才是硬道理。
