17年洛陽基礎設施投資1035.0億元，增長19.2%，對于洛陽熟悉的朋友應該知道，高架、地鐵等項目也是2017年進入快速建設階段。很可惜，洛陽一直在國營企業(yè)改革和城市轉型上不順利，導致與省會鄭州的差距越來越大，作為一個對洛陽有好感的外地人，個人覺得洛陽沉寂多年，也該發(fā)力了。

1、洛陽地鐵和高架快速路的修建，對周邊房價有多大影響？

洛陽地鐵一號線從谷水到瀍河安居路，西頭離新安縣二三十公里遠，東頭離偃師三十多公里，可以說對房價的影響可以忽略不計。二號線從經三路到龍門高鐵站，北邊離孟津麻屯稍微近點，但麻屯只是個鎮(zhèn)，房價比較便宜，地鐵通了以后會漲，但不可能漲太多，南邊跟伊川縣隔著龍門山，離伊川縣城也有一段距離，影響不大。高架只是古城路，王城大道，是緩解市內交通的，跟宜陽不沾邊，談不上影響，

2、洛陽2017年GDP增速全國第一，為什么這兩年洛陽發(fā)展這么快？

感謝邀請回答這個問題，洛陽2017年的GDP增速確實不錯，已經超過了河南省平均水平（但增速絕對不是全國第一，這點可以肯定）。那么為什么洛陽這兩年發(fā)展這么快？借此機會簡單談談我的觀察，洛陽已經沉寂多年，也應該發(fā)力了洛陽是一個傳統(tǒng)的重工業(yè)城市，但是也是一座以旅游產業(yè)發(fā)展不錯的現(xiàn)代化城市。按道理來說，洛陽的工業(yè)優(yōu)勢和旅游資源應該為經濟建設和城市發(fā)展提供強有力的支撐才對，

但是很可惜，洛陽一直在國營企業(yè)改革和城市轉型上不順利，導致與省會鄭州的差距越來越大，作為一個對洛陽有好感的外地人，個人覺得洛陽沉寂多年，也該發(fā)力了。2017年洛陽GDP增速8.7%（河南省平均水平為7.8%），達到全年全市生產總值4343.1億元的幾點原因，個人愚見：第一、非公有制工業(yè)企業(yè)發(fā)力，居功至偉，

2017年非公有制工業(yè)增加值增長9.9%，占規(guī)模以上工業(yè)的74.9%，而國有企業(yè)的增加值下降32.3%。可以說經過多年的產業(yè)調整，非公有制經濟（民營和外資企業(yè)）對于洛陽工業(yè)的貢獻值已經占據了絕對了，第二、基礎設施投資對于經濟的拉動作用很明顯。2017年洛陽基礎設施投資1035.0億元，增長19.2%，對于洛陽熟悉的朋友應該知道，高架、地鐵等項目也是2017年進入快速建設階段，

未來一段時間基礎建設投資個人覺得還會是洛陽的重中之重，但是對于GDP的貢獻值個人覺得維持在20%左右就算高了。第三、在建工業(yè)項目創(chuàng)下新高（招商引資效果顯著，主要原因），據2017年的數據顯示，洛陽全年固定資產投資在建項目（不含房地產開發(fā)）3747個，完成投資4191.1億元；包括了洛陽石化1800萬噸煉油擴能項目啟動實施，中信重工雙創(chuàng)基地，銀隆新能源產城融合產業(yè)園、軍民融合產業(yè)園等項目。

隨便一個項目都足以拉動洛陽GDP高速增長，甚至2017年的項目對于后來幾年的經濟增長影響都巨大，據目前消息來看2018年洛陽GDP增速也維持了8%以上的高速增長，那么洛陽要持續(xù)維持這么高的GDP增速，必須做的更好，幾點愚見第一、打造優(yōu)良營商環(huán)境，繼續(xù)加大扶持非公有制經濟的發(fā)展，不僅僅是工業(yè)行業(yè)包括其他各行各業(yè)都是如此。

可以看到洛陽對于工業(yè)企業(yè)的扶持是有目共睹的，但是對于服務業(yè)等第三產業(yè)的扶持還要加大才行，一個城市要想實現(xiàn)經濟持續(xù)發(fā)展，優(yōu)良的營商環(huán)境是前提，根據《2018年中國城市營商環(huán)境評價報告》顯示，河南省只有鄭州一座城市排名第17名，洛陽未擠入名單。第二、基礎設施建設不能停，招商引才不能斷，城市進行基礎設施建設的主要目的就是為了吸引優(yōu)秀的人才和企業(yè)入駐，所以未來在招商引資上和人才落戶上要給與足夠支持才行。

目前洛陽最大的問題就是市區(qū)常住人口數量不足，僅僅200多萬的市區(qū)常住人口對于一個副中心城市來說是遠遠不夠的，省會鄭州早已經開始對于學歷人才進行生活補貼，洛陽該如何做？相信不用多說了。第三、旅游等資源的開發(fā)利用要加大，洛陽是河南省內為數不多的旅游資源豐富的城市，45處A級以上旅游景區(qū)和西部豐富的山區(qū)旅游資源，可以說僅僅旅游這一項發(fā)展好了就足以給洛陽帶來至少2000億以上的產值。