實際上在相關(guān)法規(guī)中并沒有“老年代步車”這個概念。部分廠家生產(chǎn)銷售的一些低速四輪電動車，統(tǒng)稱為老年代步車，買的人大多數(shù)是老年人，也就是說不允許在機動車道行駛，可以在特定的廠區(qū)內(nèi)，景點內(nèi)，等封閉地區(qū)行駛，在2016年4月19日，在國家標準化管理委員會頒布的《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》中，首次提出了低速電動車的相關(guān)概念。
1、老年代步車是新能源汽車嗎？
實際上在相關(guān)法規(guī)中并沒有“老年代步車”這個概念。部分廠家生產(chǎn)銷售的一些低速四輪電動車，統(tǒng)稱為老年代步車，買的人大多數(shù)是老年人，并且也都不具有駕駛證。當然，也都沒有懸掛牌照，在目前的法規(guī)中，沒有牌照，沒有駕駛證的車輛是違法上路。也就是說不允許在機動車道行駛，可以在特定的廠區(qū)內(nèi)，景點內(nèi)，等封閉地區(qū)行駛，而在2016年4月19日，在國家標準化管理委員會頒布的《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》中，首次提出了低速電動車的相關(guān)概念。
目前已經(jīng)有部分省市出臺了低速汽車管理辦法，符合低速汽車的生產(chǎn)標準，并且辦理懸掛綠底電動汽車號牌，駕駛證為c2c3以上，基本和汽車一樣，交強險，年檢，報廢年限等，各地區(qū)都有不同的規(guī)定。最主要一點，違章同樣和機動車一樣，罰款，扣分一個少不了，也從源頭上制止了老年代步車違章現(xiàn)象。下面看看福建省出行的管理辦法中對低速四輪電動車的規(guī)定:整備質(zhì)量1450kg，乘員5人，總質(zhì)量不得超過1800kg，速度不超過70km/h，
2、在農(nóng)村賣四輪電動汽車(老年車)怎么樣？
可以試試。因為你沒對你所在的環(huán)境有更多描述，所以我僅僅說“可以試試”，中國那么多農(nóng)村，情況不可能一樣吧？分兩步說說：第一步要做的是基本的環(huán)境分析。1.政策環(huán)境，一直以來，低速電動車都處在政策的灰色地帶，因為低速電動車從各個方面而言都達不到真正電動汽車的標準，不少地方政策上不允許上路。很明顯用戶會擔(dān)心：上路會不會被交警攔下扣車呢？因此，建議你去多問問有沒有相關(guān)車輛被扣的先前案例，案例相對于該地老年電車有多少，當?shù)孛襟w有沒有報道，
如果當?shù)赜型兴麄兛隙ㄇ宄瑳]有同行，就大膽試吧。2.經(jīng)濟環(huán)境，重點關(guān)注你所在地區(qū)群眾收入、積蓄情況如何。如果沒有錢，大家都只是看看而已，市場肯定小，3.地理環(huán)境。我們都知道電車在上坡的時候不但會跑的慢，還非常耗電，質(zhì)量差的甚至上坡停機（參見我之前回答過的問題），等等，相對來講，如果當?shù)氐匦我云皆瓰橹鳎m(xù)航就有基本保證，故障率也少。
從這個角度上分析，坡多的地方肯定要買續(xù)航能力更好的車子，然而我們又知道電池是這種車上最值錢的東西，用戶付出的價格會變高，還有一個問題，廠家標定續(xù)航和用戶實際使用續(xù)航在這種地方肯定不一樣，如果沒做好工作，口碑恐怕會受影響。4.競爭環(huán)境，在任何市場上銷售產(chǎn)品都面臨著競爭。然而你的對手不可能只有同行，競爭者包括現(xiàn)實的競爭者和潛在的競爭者，
現(xiàn)實的我不多說，如果你這里已經(jīng)有兩三家同行，就還是別開了，但是按您的語氣來講在您那里應(yīng)該還是個未開辟的市場。潛在的競爭對手包括：普通電動車、農(nóng)村班車等等，如果當?shù)仉妱榆嚩嗳缥浵仯ν熊囕^少，就要有些小的考慮。雖然用戶主要面向老年人，但不能排除老年人不喜歡開普通電動車，還有部分喜歡這種四輪電動車的年輕人的情況，
因此這個要素只是做些小考慮。農(nóng)村班車的要素會大一些，在這里我指的班車也包括非法運營的普通四輪汽車（甚至開個三輪也敢當班車用的也要考慮），如果當?shù)匕嘬圀w系相當發(fā)達，則要做些考慮。當然，潛在競爭對手加在一起的威力肯定不如同行，5.人口環(huán)境。您打算把店開在哪里？至少也要能輻射到三個鎮(zhèn)的市場才好吧，這里的輻射，一般按以您店在地圖的位置為圓心做一個40公里左右的圓來看，
另外，不排除有些鎮(zhèn)人口特多或者特少的情況，還有當?shù)乩夏耆耍ㄖ饕袌鰧ο螅┱急鹊那闆r，以及用戶到集市的距離幾何等等。這方面要自己靈活判斷靈活處理，第二步，宣傳、試銷，宣傳：體現(xiàn)在宣傳其續(xù)航能力、價格、省錢、方便等，你的宣傳要體現(xiàn)這個車比普通兩輪好用！吸引他們產(chǎn)生購買力！試銷：可以自己先買看上的一輛試試，用兩三個星期，自己總結(jié)一下好還是不好。
