成都和重慶的二個城市同質化太高。成都有的，重慶也有；成都缺的，重慶也缺，成渝城市圈是有二個不同的都市圈組成---成都都市圈和重慶都市圈，一個是至上而下的政策支持，一個是自下而上的全力支撐，都想成為西南地區的唯一龍頭老大，成都雙流機場每年的貨物吞吐量比重慶的多。

1、成渝城市圈里各大城市的作用，成都和重慶是如何相互輻射的？

成渝城市圈是有二個不同的都市圈組成---成都都市圈和重慶都市圈。相互之間的競爭性遠大于互補性，很難形成共識彼此進行錯位發展，一個是至上而下的政策支持，一個是自下而上的全力支撐，都想成為西南地區的唯一龍頭老大。真是有種既生瑜何生亮的無奈！距離決定未來格局成都與重慶之間相距有260公里，按照目前兩地主城區的腹地范圍，預計都不會超過20公里，未來輻射范圍最多也就50-60公里，

中間還隔著100公里的空間，根本就無法走向都市圈的機會。產業同質化太強，錯位發展幾乎不可能，成都和重慶的二個城市同質化太高。成都有的，重慶也有；成都缺的，重慶也缺，重慶在憑著直轄市的優勢，大量加大基礎建設投資、大型央企國企投資，還爭奪高鐵樞紐中占去了優勢。產業格局以中端產業發展為主，成都也是靠省會城市的優勢，集全省之力全力打造省會，在自貿區、開發區、科技新區等方面發揮優勢，但整個產業還是處于中端產業，雖然在科技創新產業方面優于重慶，可與東部地區的高科技城市相比又相差太多，不足以形成產業規模優勢。

最多也就是個碼農基地，遠距離的城市圈成功案例太少：京津相距140公里，可還是成為現在的三角模式；濟南與青島距離同成渝差不多，但是兩地除了口號沒有什么進展；武漢、南昌、長沙這長江中游城市群之間的距離也是200多公里，也不可能成為都市圈。而未來兩個大城市之間能夠成為都市圈的估計只有廣深，可哪兩個大城市可以像廣深那樣產業錯位發展又融為一體的，

2、成都和重慶哪一個才是西南地區的中心？

我個人覺得是成都。我知道的，以前解放軍7大軍區，有成都軍區，以前的成都軍區管轄云、貴、川、藏、渝，軍區總醫院，軍區機關在成都，鐵路局有成都鐵路局。成都有雙流機場，還在修簡陽新機場，形成雙機場的城市，成都有六環路，有全國最長的城市中軸線，人民南路天府大道。成都的領事館比重慶的領事館多，成都雙流機場每年的貨物吞吐量比重慶的多。

3、重慶與成都的不同在哪里？

《華陽國志》對巴人（重慶）的評價：《華陽國志》是東晉史學家常璩所著一部專記西南地區少數民族歷史生活的地方史志，從《華陽國志》對巴人地域生存背景、社會歷史與歷史人物等記載中，我們可以窺視或領會到巴人強悍、勇武、質樸、尚義的民族精神，感受到巴文化的獨特魅力。面對艱難的生存環境，巴人表現出了積極改造自然、迎接挑戰的強悍民族精神，

巴人這種大無畏的斗爭精神滲透到社會生活和軍事生活領域，則形成了他們“勇武”的民族文化精神，特別是構建了他們獨特的“軍魂”。對此，《華陽國志》更有明確的記載：“周武王伐紂，實得巴蜀之師，著乎《尚書》，巴師勇銳，歌舞以凌殷人，前徒倒戈，故世稱之曰‘武王伐紂，前歌后舞’也，武王既克殷，以其宗姬封于巴，爵之以子”。

帝善之，曰：‘此武王伐紂之歌也，’乃令樂人習學之，今所謂‘巴渝舞’也。”這里記載的巴人軍前歌舞或巴渝舞，它典型地表現了巴人“勇武”或“天性勁勇”、生死無懼的戰斗精神，正因為擁有這樣的戰斗精神，古代“巴師”才在參與周武王伐紂、漢高祖滅秦的歷史事件中表現得那么搶眼，并為推動中國歷史發展作出了本民族的貢獻。

對這種精神，《華陽國志》有如下概括：“其人勇敢能戰”、“郡與楚接，人多勁勇有將帥才”，應該說，這種戰場上的“強悍”精神與生存環境對巴人體魄與精神的錘煉是分不開的。《華陽國志》還從巴人歷史人物事跡以及民族風俗的描寫中，展示了巴人質樸尚義的民族道德與倫理精神，《華陽國志》對巴人風土民情給予了高度的評價：“其民質直好義，土風敦厚，有先民之流”，“其人性質直，雖徒他所，風俗不變”。