久而久之，司機(jī)師傅都沒(méi)有任何動(dòng)力去跑了，越來(lái)越多的司機(jī)選擇退出滴滴，自然就不好打車了。綜上，滴滴平臺(tái)應(yīng)該真正的醒悟，真正的明白，是誰(shuí)在為滴滴賺錢，顧客是上帝，但是，沒(méi)有滴滴司機(jī)師傅的辛苦付出，顧客即使想給你錢賺，你都沒(méi)有任何途徑可以拿到。

1、如何評(píng)價(jià)滴滴打車？

現(xiàn)在的滴滴打車不如以前了，司機(jī)掙錢少了，乘客也少了，因?yàn)榫W(wǎng)約車平臺(tái)也不是滴滴一家，在加上平臺(tái)抽成高，油價(jià)高，一個(gè)月下來(lái)都算上是不掙錢的，司機(jī)大部分空跑，接單也是2，3公里外去接客人，有個(gè)別乘客還不理解司機(jī)，平臺(tái)對(duì)司機(jī)的要求也越來(lái)越高，所以有很多司機(jī)去干黑車了。路上我就發(fā)現(xiàn)了有的司機(jī)向路邊乘客說(shuō)，要車嗎，滴滴要多少錢你給我多少，這樣司機(jī)就可多掙一點(diǎn)，省的讓滴滴在抽去一部分，

2、滴滴打車的長(zhǎng)途體驗(yàn)怎么樣，大家打滴滴去過(guò)最遠(yuǎn)的地方是哪里？

說(shuō)一下我一哥們的經(jīng)歷吧15年年底家里給他買車，看中吉利帝豪，陪著一起看車試車加提車，16年初我所在公司招人，問(wèn)他來(lái)嘛？年后他帶著他本村一兄弟一起入職，用車就是他自己的帝豪中間人事變動(dòng)，同年的5月份被公司辭退了，倆人瞬間沒(méi)工作了，期間滴滴還是比較好干的，然后就注冊(cè)了滴滴，中間沒(méi)上班有段空洞期就兼職在所在的省會(huì)城市濟(jì)南跑滴滴，然后某日看朋友圈和空間，這倆人從濟(jì)南開(kāi)車去西安了，來(lái)回接近半個(gè)月的時(shí)間，回來(lái)時(shí)問(wèn)這倆人怎么個(gè)情況，原來(lái)有對(duì)小夫妻在本地結(jié)婚，老家會(huì)回門一說(shuō)，要求的比較多，必須坐什么車回去（新車），然后呢就長(zhǎng)途叫了一滴滴，我這哥們看見(jiàn)這個(gè)單子之后，倆人合計(jì)反正沒(méi)事干，權(quán)當(dāng)旅游替換開(kāi)吧，去的時(shí)候全程高速，對(duì)方乘客承擔(dān)了過(guò)路費(fèi)，到達(dá)西安正好第二天回請(qǐng)也邀請(qǐng)倆人，包括住宿和第二天的吃喝也是人家包的，對(duì)方不計(jì)劃返程，倆人就在西安玩了一個(gè)遍，返程是全程下道一路回來(lái)的，來(lái)去接近快10多天，算了一下費(fèi)用，基本也就承擔(dān)了期間吃喝花銷，好像單子是在2000左右，倆爺們當(dāng)時(shí)都沒(méi)對(duì)象，住宿都差不多很省，。

3、明顯感覺(jué)最近滴滴打車很難打到車，你們那里情況如何？為什么？

作為一個(gè)五線小城市，嘀嘀曾經(jīng)繁榮過(guò)，只不過(guò)一直都是在夾縫中求生存，大多數(shù)司機(jī)師傅都是兼職賺點(diǎn)油錢，利用下班以后或者節(jié)假日跑跑，但是，一個(gè)只有幾十萬(wàn)人的小城市，流動(dòng)人口極少，本地公共交通也比較發(fā)達(dá)，因此，當(dāng)?shù)氐泥粥謳煾灯毡楝F(xiàn)象就是：1、單少；2、短程單占大多數(shù)（很多都是空駛?cè)锝玉{，送客3公里）；3、受到出租車司機(jī)排擠；4、各地政府部門的聯(lián)合執(zhí)法打擊。

綜合以上因素，導(dǎo)致現(xiàn)在打滴滴已經(jīng)越來(lái)越難，大家認(rèn)可滴滴的因素主要有以下幾點(diǎn)：1、滴滴司機(jī)普遍比較有禮貌，車?yán)锉容^干凈。2、在偏遠(yuǎn)地區(qū)打出租車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難，但是，滴滴司機(jī)一般都會(huì)按時(shí)上門接駕，對(duì)于一些老人孩子或者行動(dòng)不方便的人來(lái)說(shuō)，非常方便安全；3、晚上23點(diǎn)以后或者遇見(jiàn)惡劣天氣的時(shí)候，滴滴不亂收費(fèi)，依然還是正常價(jià)，

4、滴滴實(shí)名認(rèn)證，有聯(lián)系方式，不小心丟失東西在車上，第一時(shí)間可以聯(lián)系到司機(jī)師傅（出租車不習(xí)慣索要發(fā)票的情況下，幾乎無(wú)法找到司機(jī)師傅）。5、剛才說(shuō)的，晚上23點(diǎn)以后和遇見(jiàn)惡劣天氣，出租車漫天要價(jià)，從不打表計(jì)價(jià)，愛(ài)坐不坐，因?yàn)樗麄円呀?jīng)形成默契，綜上，滴滴平臺(tái)應(yīng)該真正的醒悟，真正的明白，是誰(shuí)在為滴滴賺錢，顧客是上帝，但是，沒(méi)有滴滴司機(jī)師傅的辛苦付出，顧客即使想給你錢賺，你都沒(méi)有任何途徑可以拿到。

然而，程維帶領(lǐng)的嘀嘀決策者們，依然還在想方設(shè)法的壓榨滴滴司機(jī)，用各種霸王條款制約司機(jī)，這些司機(jī)師傅有時(shí)候辛辛苦苦跑一天，還不夠一個(gè)違停罰款的，滴滴更多的管理措施都是以犧牲司機(jī)師傅的利益來(lái)?yè)Q取社會(huì)的好評(píng)，久而久之，司機(jī)師傅都沒(méi)有任何動(dòng)力去跑了，越來(lái)越多的司機(jī)選擇退出滴滴，自然就不好打車了。我覺(jué)得，沒(méi)有了滴滴司機(jī)師傅，平臺(tái)和老百姓之間，已經(jīng)沒(méi)有了任何關(guān)系，也就不可能賺錢，更不可能發(fā)展壯大，滴滴，照此發(fā)展下去，基本上就是前途渺茫。