為了減小鋼水或鋼渣飛濺的慣性，鋼包轉運車的牽引電機設計為慢啟動慢停止；車體內有隔熱材料，防止袋子受到高溫輻射,鋼包車又叫鋼水運輸車,煉鋼主要致力于軋機、連鑄機和轉爐設備，輔以矯直機、精整機、開卷機、卷取機、圓盤剪和輸送滾道設備,是專門為煉鋼工廠研制的運輸高溫鋼包的電動平車,煉鐵主體部分設備:高爐。
鋼包車又叫鋼水運輸車。是專門為煉鋼工廠研制的運輸高溫鋼包的電動平車。由于鋼水和鋼渣的溫度過高，使用普通的電動轉運車會有一系列的危害。為了避免鋼水和鋼渣飛濺造成員工燙傷等事故，廠家為此專門研發了鋼包轉運車。轉運車可遠程操作，運行速度可自由控制，在軌道上運行可避免鋼水飛濺，避免高溫燙傷，保障員工健康。鋼包轉運車對高溫的要求更高，對車體材料、傳動系統、電氣控制的要求都比普通轉運車高。為了減小鋼水或鋼渣飛濺的慣性，鋼包轉運車的牽引電機設計為慢啟動慢停止；車體內有隔熱材料，防止袋子受到高溫輻射。鋼包轉運車的驅動可分為電動單驅動和電動雙驅動，但為了更好地保證鋼水的輸送，一般采用雙驅動系統。一旦一個提升系統出現故障，另一個可以保證一個工序循環的完成。
煉鐵主體部分設備:高爐。高爐煉鐵的特點:規模大，高爐容積在其他國家和中國都在不斷擴大。比如中國寶鋼的高爐4063立方米，生鐵日產量1萬多噸，爐渣4000多噸，焦炭日消耗量4000多噸。煉鋼爐主要包括轉爐和電爐。煉鋼主要致力于軋機、連鑄機和轉爐設備，輔以矯直機、精整機、開卷機、卷取機、圓盤剪和輸送滾道設備
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