雪佛蘭邁銳寶xl的出現是在原有邁銳寶基礎上又繼續推出邁銳寶xl車型，也就是說現在在4s店都會出現兩代同堂在售的場景。雪佛蘭邁銳寶XL新款上市不是最佳入手時機，兩個版本目前只有推出高配降幅也不會和想象中的一樣大，XL和君威同為E2平臺打造，雪佛蘭和別克兩個品牌雖然在海外是雪佛蘭完全碾壓別克，但在國內市場為了挽救別克品牌雪佛蘭被刻意邊緣化，所以同平臺的兩款車總是會有3萬左右的差價。

1、新款邁銳寶XL全部包含到手價格多少錢？

最近上市、該款的車型有點讓人眼花繚亂，感覺每一款新車型在外觀上都是帥到爆炸，為了在國內市場占有一定銷量，邁瑞寶XL也進行了大整容。從全新邁瑞寶XL實車可以看到，整體沒有太大的變化，但是前臉的造型變得更具有攻擊性，尤其是中網部分，多條起伏波浪鍍鉻線條組合而成的大嘴格柵，粗獷的大梁連接兩邊狹長的大燈，即保留美式特點，又融入時尚元素，這顏值回頭率必定杠杠的，

2019款邁瑞寶XL低配版裸車價為158500（上海報價），下面我們計算落地：裸車價：158500購置稅：13547車船稅：480交強險：950商業險：4576（車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費：200合計：178253綜上：19款邁瑞寶XL全款落地價約為18萬，如果選擇分期3年首付30%的話，預計比全款購車多1萬左右，

2、雪佛蘭邁銳寶XL，終端已跌至14萬多，為啥還是賣不動？

謝邀！雪佛蘭邁銳寶xl的出現是在原有邁銳寶基礎上又繼續推出邁銳寶xl車型，也就是說現在在4s店都會出現兩代同堂在售的場景。關于終端優惠已經跌至14萬多的事實為何還是賣不動，接下來小謝來分析一下個人的觀點，1：先說一下售價方面，其實現在邁銳寶xl已經跌破到13萬的行情了，對于這個價格來說可以買到一臺合資中型轎車是很不錯的了。

但是往往最低價格能買來的車型都是比較“坑爹”的，因為邁銳寶xl是有兩種動力組合，其中大家常說邁銳寶已經跌破十來萬的時候，我們仔細一看，原來是搭載那款通用旗下的1.3T三缸渦輪發動機，2：低配不考慮，高配也不選擇這里說的是低配指的是1.3T系類，大家不要誤會哈，其實車企里面的發展需求推出三缸發動機也并沒有做錯什么，只不過是現在大家普遍的接受程度不一樣而已，眼看別克英朗的銷量似乎還不錯，但是實際都是同樣采用降價換取銷量的方式。

為何到了邁銳寶xl這里就不行了呢，那就是大家心理接受的程度不一樣嘛。到了2.0T版本呢，選擇的人是多了，但是最后都去買了雅閣、凱美瑞、邁騰帕薩特這些車型了，這就關乎到我都花接近20萬了，為什么不買保有量比較大的車呢。所以問題一下子就出來了！3：品牌的知名度，同樣是合資品牌，就好比和GM自家旗下的別克來比，雪佛蘭永遠都賣不過別克，其實這些和品牌的溢價以及知名度有一定的關系，包括還有一些比較封建思想的人還會說它是一個不吉利的品牌，反正小謝是有聽過挺多的，

3、全新雪佛蘭邁銳寶XL已上市，估計多久后的降價幅度能達到5萬左右？

雪佛蘭邁銳寶XL新款上市不是最佳入手時機，兩個版本目前只有推出高配降幅也不會和想象中的一樣大。邁銳寶XL預計的中期改款有兩個版本，分別是1.3T-L3、2.0T-L4，降幅1.3T預計會超過5萬、2.0T可能會在3萬左右，XL和君威同為E2平臺打造，雪佛蘭和別克兩個品牌雖然在海外是雪佛蘭完全碾壓別克，但在國內市場為了挽救別克品牌雪佛蘭被刻意邊緣化，所以同平臺的兩款車總是會有3萬左右的差價。

所以可以預見的是使用2.0T 9AT的邁銳寶XL仍會和君威2.0T拉開差價，目前指導價19.49-21.99萬已經和優惠后的均為2.0T相當，想要獲得想要降價只是時間問題，另一版本1.3T直列三缸版本一旦換代降幅可能更大，因為動力的降級太明顯而且有可能伴隨變速箱的同步降級。現款1.5T對于車身尺寸4902*1863*1461、軸距2829mm的中型轎車來說已經有些小馬拉大車的味道，改款排量降級到1.3升動力會更差。