我是在深圳做網約車租車，我的建議是1。深圳是一線大都市，人口數量龐大，人們的出行需求也很多，小編在深圳跑過易到、優步和滴滴，自認為比較有發言權，現在在深圳跑滴滴，必須要雙證，即網絡預約駕駛員證和網約車運輸證，居住證的辦理，又要求你在深圳登記居住滿一年。
1、有網約車資格證，在深圳去租車跑滴滴，是選純電車跑快車劃算？還是租B級車跑專車好？
應該是租個比亞迪純電動的劃算吧！我朋友以前也是跑貨車的，行情太差！車也舊了。現在就租了臺電動的在跑滴滴，早上六點起來開始跑，跑到中午吃完飯休息兩三個小時，再接著跑到夜里12點，甚至零晨一兩點！一個月算下來大概有一萬多點純利潤！不過前題是要租住在市內或者布吉等人口密集的地方，方便接單，至于專車活兒好不好就不太了解了！。
深圳是一線大都市，人口數量龐大，人們的出行需求也很多，小編在深圳跑過易到、優步和滴滴，自認為比較有發言權，總的來說，我列出了幾點注意事項，大家看一下。1.現在在深圳跑滴滴，必須要雙證，即網絡預約駕駛員證和網約車運輸證，2.辦理網絡預約駕駛員證，必須有社保和有效的深圳居住證。而居住證的辦理，又要求你在深圳登記居住滿一年，
3.自己買車和自己租車。其中自己買車的話，現在必須是新能源車，要不然不能注冊，現在路上跑的很多私家車都是原來注冊的老車。租車跑，基本上就是我們所說的以租代購，這種壓力比較大，每個月的租金比較頭疼，4.說了前面幾點，現在來說說主要的，就是收入問題。我有好幾個群，大家都在猜測滴滴的派單機制，但是沒有一個猜準的和靠譜的，
嘀嘀基于大數據的研判和派單機制對于我們普通人來說，沒有規律可循。如果你兩證齊全，每小時流水基本在50元左右，一天10個小時就是500，這是最低流水，我指的是全職，根據我群里面的反饋和數據，大家的作息時間基本上是早7:00出車，晚上11:00左右收車，這樣的流水基本在700左右，當然10個中有三個會破千也不足為怪。
5.當然，一個小時50塊的流水，也不是那么好跑的，要求也比較多，比如，深圳的路你必須要很熟悉；不能違章；哪里有訂單你心里要有數；運氣也占很大一部分。6.還有很重要的一點，就是你的賬號的健康度和活躍度，這個非常重要，相同的兩輛車在一起，其中一輛車派單走了，服務分高的那一輛并不一定能接到單。總的來說，在深圳跑滴滴，只要你能吃苦，還是能賺點錢的，這種吃苦不是說著玩的，是年輕的身體換來的，
3、深圳滴滴車在機場排隊接單，有意義嗎？
一般深夜在機場的候客區排隊候客的滴滴車主，他們深夜跑一單都抵得上白天跑很多單，而且很多滴滴車主在接到乘客的訂單之后都會打電話，或者是當面溝通，讓乘客取消訂單，因為他想把座位全部都坐滿，再者如果座位坐不滿的話，他晚上接一單，再讓乘客取消訂單，然后跟乘客說，去這個地方要多少錢，一般都比滴滴上面顯示的費用要貴大幾十塊，所以基本上深夜跑滴滴是收入特別快的，特別是在機場和高鐵，從機場到市區基本上大多數城市都需要二三十公里，這就給了這些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本條件，基本上在機場打的士或者滴滴都是被司機告知不能打表，然后被滴滴司機告知需乘客取消訂單，因為他想多拉客，我遇到過這種情況好幾次了。
4、在深圳跑順風車怎么樣？有什么好平臺分享嗎？比如哈羅、嘀嗒，還有哪些呢？
如果專業跑順風車賺錢，很明確的可以告訴你，你會虧本倒貼錢，，目前滴滴順風車已經關閉，只有嘀嗒出行，和哈啰出行！嘀嗒出行訂單量比較多，但是價格非常便宜，每公里在1.3元左右，哈啰出行是最近剛出的。價格要比嘀嗒出行高一點，價格在每公里1.7元左右，如果是專業跑的話，估計只夠油錢把，另外順風車一般去接的路程都有那么遠，很多時候接一個訂單需要開幾公里去跑，以前有一些專業順風車司機，他們也有辦法，賺到錢，他們才用拉人頭的方式跑，一趟必須接滿好幾個，有時候幾個平臺的單子湊在一起，跑一趟30多公里的有100多塊錢，總體算下來有點小賺，但是比較累，跑的公里數也比較多。
